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日產(chǎn)騏達(dá)用什么牌子的機(jī)油好

機(jī)油是車主非常熟悉的一個(gè)名詞。眾所周知，什么樣的車就要用什么樣的機(jī)油，這樣更有利于車的保養(yǎng)和性能。那么，你知道日系車常見的機(jī)油嗎？今天給大家介紹一下日系車常見的機(jī)油。

首先，我們來回顧和介紹一下機(jī)油的作用。

潤(rùn)滑和減少磨損:在活塞和汽缸之間，以及主軸和軸承襯套之間有快速的相對(duì)滑動(dòng)。為了防止零件磨損過快，有必要在兩個(gè)滑動(dòng)面之間建立一層油膜。足夠厚度的油膜會(huì)將相對(duì)滑動(dòng)部件的表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

冷卻:機(jī)油可以將熱量帶回油箱，然后消散到空氣體中，幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

清洗:好的機(jī)油可以將發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損的金屬顆粒循環(huán)回油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)，將零件工作表面產(chǎn)生的污垢沖走。

防漏:油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封環(huán)，減少氣體的泄漏，防止外界污染物的進(jìn)入。

防銹防腐蝕:潤(rùn)滑油能吸附在零件表面，防止水、空氣體、酸性物質(zhì)和有害氣體接觸零件。

減震緩沖:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力急劇上升時(shí)，活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很重。這種載荷由軸承潤(rùn)滑，使軸承沖擊載荷起到緩沖作用。

日系車的常用機(jī)油有哪些？日系車的常用機(jī)油介紹-機(jī)油的分類

目前市場(chǎng)上的機(jī)油，因?yàn)榛A(chǔ)油的不同，可以簡(jiǎn)單的分為礦物油和合成油。合成油分為:全合成和半合成。合成機(jī)油是最高等級(jí)的。

兩者最大的區(qū)別是合成油的溫度更寬，使用壽命更長(zhǎng)，成本更高。對(duì)于同樣的油膜要求，合成油可以用較低的粘度達(dá)到，而礦物油需要比合成油更高的粘度才能達(dá)到這個(gè)要求。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的成本更高，因?yàn)樗氖褂脡勖鹊V物油長(zhǎng)得多，但換油次數(shù)后并不比礦物油高多少。

所以一款機(jī)油好不好，很大程度上取決于你的基礎(chǔ)油。再好的添加劑放在不好的基礎(chǔ)油里，也達(dá)不到很高的要求。

潤(rùn)滑油的粘度大多用SAE來標(biāo)注，SAE是美國汽車工程師協(xié)會(huì)的縮寫。例如:SAE15W-40，SAE5W-40，“W”代表冬季，其前面的數(shù)字越低，表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，可用的環(huán)境溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好?！癢”(一橫背)后面的數(shù)字是油耐高溫的指標(biāo)。數(shù)值越大，油在高溫下的保護(hù)性能越好。

日系車機(jī)油的具體選擇我們得好好分析一下。大部分日系車型基本都是0W-20，5W-20，0W-30，5W-30，車輛的汽車說明書都會(huì)寫的很清楚。按照推薦的車型買是不會(huì)錯(cuò)的，但是可以根據(jù)不同的用車習(xí)慣、路況、年份做細(xì)微的調(diào)整。

近年來，日本、美國、歐洲、韓國的汽車廠商都在想盡辦法降低機(jī)油的粘度，尤其是日系車的出廠機(jī)油幾乎都使用0W-20的粘度；現(xiàn)在德國大眾最新推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也開始使用0W-20粘度油。那么，是什么讓這樣的低粘度潤(rùn)滑油備受推崇呢？

從幾個(gè)方面分析:

第一，低粘度油，油門更輕，更省油，車速更快，考慮城市的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性；

二是因?yàn)槠嚰夹g(shù)有了很大的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷向輕量化、高密度、高精度、低間隙的方向發(fā)展?，F(xiàn)在的低粘度機(jī)油完全可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求。然而，由于制造技術(shù)不佳，以前的發(fā)動(dòng)機(jī)需要高粘度的機(jī)油來提高密封性能。

第三，低粘度機(jī)油在低溫下流動(dòng)迅速，能有效減少冷啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的磨損，起到降低油耗和尾氣排放的作用；

第四，隨著國六的實(shí)施和環(huán)保要求的提高，車企紛紛推出小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

大家比較關(guān)注的幾個(gè)問題（以用車手冊(cè)推薦為0W-20機(jī)油的為例）：

0W-20和5W-20怎么選？

W前面的數(shù)字越低，機(jī)油低溫流動(dòng)性越好，低溫環(huán)境下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好。北方地區(qū)建議直接用0W-20，南方地區(qū)無所謂。天氣很少會(huì)在0度以下，所以對(duì)低溫流動(dòng)性的要求不需要那么苛刻。

0W-20和0W-30怎么選？

20和30主要是粘度不同，需要考慮多個(gè)方向。

1.駕駛習(xí)慣:如果只是日常駕駛，比較溫和，建議使用低20機(jī)油；如果你喜歡偶爾和別人比賽提速，又很喜歡激情，建議用高粘度的油品，比如:全合成0W-30，0W-40甚至0W-50。

2.車輛公里數(shù):車輛公里數(shù)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了難免磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空差距會(huì)變大，可能會(huì)有一些燒油現(xiàn)象。這時(shí)候就要用粘度更高的油了。

3.溫度和車型:炎熱的夏季，高溫天氣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度飆升，尤其是渦輪增壓車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)越薄。你想要更好的散熱和潤(rùn)滑。在指導(dǎo)使用的粘度范圍內(nèi)，高粘度的油更適合這樣的天氣環(huán)境。

我可以使用0W-30并想再次使用0W-20嗎？

短時(shí)間使用的話是可以的，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。如果長(zhǎng)時(shí)間使用，不建議使用0W-20。

一般來說，油的選擇標(biāo)準(zhǔn):

1.翻出維護(hù)手冊(cè)，選擇粘度最低的。能用20就別用30，能用30就別用40，能用0w就別用5w。

2.盡量選擇SN級(jí)全合成或半合成，不要選擇礦物油。

3.不要忽視機(jī)油濾芯的作用。

4.只要機(jī)油消耗量不增加，就不要擅自增加機(jī)油粘度。

5.可以參考使用機(jī)油試紙來確定機(jī)油的實(shí)際使用壽命。

你選擇什么品牌？

如果實(shí)在不知道選什么機(jī)油，就用4s店或者原廠提供的機(jī)油。一般沒有問題。

如果選擇網(wǎng)上買的機(jī)油，建議選擇打車平臺(tái)官方旗艦店。如果選擇路邊汽修店，也建議選擇一些規(guī)模稍微大一點(diǎn)的店鋪。至于具體買什么牌子，就看你個(gè)人對(duì)機(jī)油的了解了。不代表美孚、嘉實(shí)多、殼牌這三大品牌就一定是最好的。另外現(xiàn)在市場(chǎng)魚龍混雜，不懂的朋友還是選擇大品牌。其實(shí)很多國產(chǎn)品牌質(zhì)量都非常好?，F(xiàn)在信息比較公開，每個(gè)人都能查到每一條。

今天邊肖帶來的日系車常用機(jī)油介紹到此為止。更多信息請(qǐng)關(guān)注車談，分享更多機(jī)油使用知識(shí)。

日產(chǎn)騏達(dá)開空調(diào)油耗是多少？

騏達(dá)的日綜合油耗為5.3-6.0L/100km。

日產(chǎn)騏達(dá)在售4款，手動(dòng)版綜合油耗6.0L/100km。CVT智行版、CVT酷動(dòng)版、CVT智尊版綜合油耗為5.3L/100km。

以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測(cè)試規(guī)定下測(cè)得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實(shí)際油耗高于這個(gè)數(shù)值，為6.6-7.2L/100km。

開車時(shí)，以下五個(gè)小貼士有助于減少油耗:

在啟動(dòng)車輛的過程中，應(yīng)該以低檔起步，輕踩油門，慢慢提高速度。不要猛踩油門，會(huì)成倍增加油耗。

輕加油、輕剎車、早剎車:開車時(shí)要輕踩油門，盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高，避免行駛中汽車抖動(dòng)，使汽車更省油。通過預(yù)測(cè)路況，緩慢而均勻的加速或制動(dòng)可以將燃油經(jīng)濟(jì)性提高20%之多。

保持適當(dāng)?shù)奶?將胎壓保持在制造商推薦的水平。胎壓每低于推薦值2 PS1(相當(dāng)于0.2公制左右——相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)壓力2.4)，油耗就會(huì)增加1%。

車輛定期保養(yǎng)或檢查:定期保養(yǎng)和換油可以減少積碳(積碳會(huì)讓你點(diǎn)火不暢，加速無力，油耗增加，甚至導(dǎo)致缺缸)；定期檢查空如果氣艙長(zhǎng)期不干凈，應(yīng)該清洗或更換噴油器、火花塞和節(jié)氣門。

開車時(shí)關(guān)上車窗。開著窗戶開車會(huì)增加風(fēng)的阻力。風(fēng)的阻力越大，汽車的阻力就越大，所以需要更大的動(dòng)力，也會(huì)增加油耗。