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哪款國產(chǎn)車在海外銷量特別好你怎么看

縱觀汽車品牌發(fā)展的歷史，顯而易見的是，一個品牌要想取得更好的發(fā)展，首先要在汽車企業(yè)所在的本土市場打下堅實的基礎(chǔ)，并在這個階段提升汽車的品質(zhì)。那么，張之路的品牌擴張可以是推出全新的高端子品牌，也可以是收購更強的品牌，也可以是向其他國家出口車型，這些都是目前品牌擴張的常見策略?，F(xiàn)在，很多中國車企在中國已經(jīng)有了堅實的基礎(chǔ)。因此，吉利、奇瑞、上汽-通用-五菱等公司。，已經(jīng)開始通過各種渠道拓展自己的品牌，而且他們在海外都發(fā)展得不錯。接下來是上汽-通用-五菱，就是一個典型的例子。

最近上汽通用五菱在7月份正式公布銷量，確實為中國爭得了榮耀。上汽通用五菱7月零售總額突破13萬輛，同比增長20%。銷量連續(xù)第四個月同比增長，很能說明這個品牌越來越被消費者認可，銷量穩(wěn)步上升。不僅在國內(nèi)市場受歡迎，在海外市場也大受歡迎，7月上汽通用五菱海外出口2658輛/臺，同比增長66%。而且1-7月出口4.4萬輛，海外市場銷售收入超過20億元，同比增長35%，在國內(nèi)車企中屬于前列。而且，張之路海外擴張還在進行，上汽通用五菱正在走國內(nèi)國際雙循環(huán)良性發(fā)展之路。

說到上汽-通用-五菱的海外銷量，第一個想到的英雄就是寶駿530全球車型。這是一款國內(nèi)消費者非常熟悉的國產(chǎn)SUV。它具有空房間大、配置豐富、智能化程度高、動力總成成熟、品質(zhì)優(yōu)良、產(chǎn)品實力扎實等特點，因此很受消費者的歡迎。而且是上汽通用五菱自主研發(fā)，純國產(chǎn)制造。當(dāng)時18年3月上市時，20天就收獲了一萬多車主，可見寶駿530的實力。

現(xiàn)在寶駿530已經(jīng)成為全球車型，真正的中國制造，在海外市場非常受歡迎。截至目前，寶駿530已出口近2萬臺。目前寶駿530使用寶駿、五菱、雪佛蘭、MG在中國、印尼、南美、泰國、印度等國家銷售。在印尼市場，寶駿530掛著五菱車標(biāo)，在中型SUV銷量中排名第二。在南美市場，雪佛蘭車標(biāo)高掛，細分市場排名第三；在印度市場，每賣出兩輛中型SUV，就有一輛是寶駿530。作為一個中國品牌，能夠走出國門，在海外市場的大舞臺上取得好成績，就是上汽通用五菱硬實力的展現(xiàn)。而且隨著全球化的深入，未來中東、非洲、墨西哥等地的市場也將逐步布局。

現(xiàn)在，除了全球車型寶駿530之外，寶駿510也正式成為全球車。寶駿510大家都不陌生。中國的小型SUV一直是銷量明星。自推出以來，銷量突破100萬輛，連續(xù)三年獲得7萬以下SUV用戶滿意度(CACSI)第一名。這也是一個真正的國內(nèi)制造業(yè)。未來寶駿510全球車將采用雪佛蘭標(biāo)識，主要出口南美，未來將進入墨西哥、中東等國家和地區(qū)。在寶駿530為海外市場打下堅實基礎(chǔ)后，寶駿510將進入非常互補的布局。

最后，上汽通用五菱始終堅持“為民造車”的理念，這也是其銷量越來越高的原因之一。一直為人民制造汽車是汽車公司的終極使命。除此之外，上汽通用五菱也加快了全球布局。寶駿530和寶駿510作為先鋒車，有足夠的實力征服海外市場，海外市場的潛力也非常大。隨著一步步的發(fā)展，上汽通用五菱將

哪款摩托車低價皮實又省油

仔細看的話，符合這個標(biāo)準的車型還真不少，但是說一些買不到或者已經(jīng)淘汰的車型就沒什么意義了。畢竟這種需求還是需要付諸實踐的。不然問這個問題有什么用？因此，有以下幾種型號可以購買并滿足要求。

首款雅馬哈T115的平均售價起價為6980。

這是國家四項排放標(biāo)準中的一項。因為它配備了雅馬哈的和創(chuàng)科技動力總成，所以它具有皮革耐用性和低油耗的特點。據(jù)推測，這款車的百公里綜合油耗可以低至1.5L左右，是目前全國四款電噴車型中油耗相對較低的一款，所以T115在油耗方面非常給力。第二款濟南鈴木UU125平均售價7980。

這是一輛低油耗的滑板車。雖然外觀上沒有亮點，但絕對實用，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動力總成上。這款滑板車配備了鈴木的超核心電噴發(fā)動機。根據(jù)測試，它每百公里的綜合油耗可以和2L一樣低，這對于代步車來說已經(jīng)很低了。當(dāng)然，在保證低油耗的同時，發(fā)動機的耐用性也很可靠。第三款建筑雅馬哈天劍150z平均售價為8980。

田健150z是一款實用性很強的跨騎摩托車，具有動力足、油耗輕、可用車身范圍廣空等特點。根據(jù)騎手測試，田健150z每百公里綜合油耗可低至1.9L，是150cc車型中較低的實際油耗。當(dāng)然飛智150也能達到這個水平，但是不符合低價的要求，所以110

以上車型均為萬元以內(nèi)油耗優(yōu)秀的郭汜摩托車，還有幾款1-2萬元的低油耗車型。比如前面提到的飛智150就是其中之一。比如猛士190x油耗低，百公里綜合油耗可低至2.3L，比如飛智250極低，百公里綜合油耗將保持在2.6L，當(dāng)然也有一款自主品牌車型油耗相對較低。是開典上市后不久發(fā)布的150G1，理論油耗1.8L，所以也很有吸引力。

從上面的介紹可以看出，要滿足低油耗的要求，首先發(fā)動機一定要有動力，排量不能太大。排量超過250cc，價格和油耗不會絕對占優(yōu)勢，所以排量越小越便宜。

本文所述的油耗表現(xiàn)會受到路況、駕駛習(xí)慣、承載條件等諸多方面的影響。如果和車輛的實際性能不一樣，那是正常的，所以只是一個參考值，不可能每輛車都是這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該以實際情況為準。