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35萬元可以買到很多傳統(tǒng)的燃油車，也可以去買到BBA主力B級(jí)車，但造車新勢(shì)力極其明亮的賬面參數(shù)吸引了很多這個(gè)價(jià)格的消費(fèi)者。而且蔚來ET5和極氪001作為這兩款最受關(guān)注的汽車，如何選擇一直是許多消費(fèi)者糾結(jié)的問題。

2022款蔚來ET5共推出2款配置，售價(jià)區(qū)間32.80~38.60萬元。2023款極氪001于今年1月份上市，該車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間30.00~40.30萬元。

極氪001ME版是目前性價(jià)比最高的版本。34.99萬元的價(jià)格考慮了大電池和雙電機(jī)，去掉了很多消費(fèi)者不需要的電動(dòng)門和空氣懸架，所以這個(gè)版本占了很大比例。由于蔚來ET5有換電系統(tǒng)，大部分車主只選擇小電池版，加上一些選裝，價(jià)格在35萬元以上，所以這兩款車自然會(huì)成為相當(dāng)接近的對(duì)手。下面讓我們一起來對(duì)比一下蔚來ET5頂配車型，與指導(dǎo)價(jià)格同樣為38.60萬元的2023款極氪001 YOU版 （100kWh）吧！

1.外觀比較：獵裝車的魅力VS轎跑車的優(yōu)雅

蔚來ET5在設(shè)計(jì)層面沒有太強(qiáng)的新鮮感。整車造型非常接近同一家族的ET7等車型。其中，該車采用威來NT2.0平臺(tái)家族設(shè)計(jì)，造型可識(shí)別性強(qiáng)。整車姿勢(shì)低，線條流暢，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。保留了X-Bar風(fēng)格的前輪廓，封閉的前進(jìn)氣格柵使前部看起來非常未來。同時(shí)，該車采用了流行的分體式前照燈設(shè)計(jì)。上面狹長的LED日間行車燈與前折線融為一體，下面?zhèn)鹘y(tǒng)的進(jìn)氣口位置為前照燈組。

極氪001整車線條大開大合，使其視覺設(shè)計(jì)語言相對(duì)飽滿，走在路上很難不吸引行人的目光。值得注意的是，車的寬度已經(jīng)達(dá)到近兩米，整車的姿勢(shì)又寬又平，檔次感足夠到位。同時(shí)，新車也采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。日間行車燈位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩側(cè)。造型設(shè)計(jì)與領(lǐng)克的車型沒有區(qū)別，辨識(shí)度高。主燈組位于中間部分，采用全LED光源照明，與ET5相比，具有矩陣照明等多種功能。

就車身尺寸而言，蔚來ET5的長度、寬度和高度分別為4790×1960×1499毫米，軸距28888毫米。從車身側(cè)面看，這款車型感覺像掀背車，提供了隱藏式門把手等流行元素，但是車的底部輪圈尺寸只有19英寸，看起來有點(diǎn)小。

極氪001的具體長度、寬度和高度分別為4970×1999×1548毫米，軸距3005毫米，所有數(shù)據(jù)都比ET5領(lǐng)先，看起來整整大了一圈。該車側(cè)身的視覺效果比較修長，很有GT跑車的感覺，同時(shí)其車底部位匹配21英寸的銀黑雙色輪圈，造型猶如刀鋒一般，十分犀利激進(jìn)。

蔚來ET5的車身線條圓潤流暢，比例協(xié)調(diào)。尾部設(shè)計(jì)有性能車的感覺，翼子板明顯凸起。有了上下擴(kuò)散器，甚至還有一些Taycan的影子。同時(shí)，貫穿式尾燈和小鴨尾強(qiáng)調(diào)融合設(shè)計(jì)，整體感覺不錯(cuò)。

極氪001采用獵裝旅行車的后部設(shè)計(jì)。整車沒有虎頭蛇尾的感覺，比例很和諧。后部有多條橫線，形成上窄下寬的形狀，給人穩(wěn)定的感覺。尾燈是一種貫穿式設(shè)計(jì)，在一定程度上拓寬了車身效果。同時(shí)，底部設(shè)置了具有通風(fēng)效果的擾流板，進(jìn)一步渲染了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

2.內(nèi)飾對(duì)比：設(shè)計(jì)各有特色，極氪001體驗(yàn)更好。

蔚來ET5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上似乎沒有什么驚喜，整個(gè)內(nèi)飾造型與ET7有很高的相似性。其中，車內(nèi)材料到位，經(jīng)常接觸的部位基本上都是用皮革面料包裹的。然而，在一些中央控制區(qū)，門板下方使用布料甚至塑料材料，檔次感確實(shí)一般。該車配備10.2英寸全液晶儀表板和12.8英寸中央控制顯示屏，其中中央控制屏的分辨率和清晰度處于行業(yè)第一梯隊(duì)，但該車沒有匹配HUD功能，這有點(diǎn)遺憾。

極氪001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡單，中控區(qū)更注重橫向貫穿和層次感的營造，符合當(dāng)前的主流審美。汽車的內(nèi)部材料很好，中控臺(tái)的上下部分和門板的內(nèi)部都用軟材料包裹著，并添加了一些皮革材料來強(qiáng)調(diào)紋理。同時(shí)，新車配備8.8英寸全液晶儀表板和15.4英寸懸掛式中央控制顯示屏，全液晶儀表板平整，日常駕駛信息齊全，不缺少HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)。中央控制顯示屏的汽車系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)與顯示邏輯與特斯拉非常相似，方向盤和外后視鏡的位置調(diào)整都集成在屏幕內(nèi)。

蔚來ET5車內(nèi)采用仿皮面料包裹，功能僅提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前座加熱、前座電動(dòng)記憶等。汽車前排座椅采用一體化設(shè)計(jì)，雖然造型更耐用，但包裝和支撐一般。

極氪001車內(nèi)座椅采用皮革面料包裹，功能比前排座椅通風(fēng)/按摩多，副駕駛座后排可調(diào)按鈕等。汽車前排座椅的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)性，內(nèi)部填充軟硬度適中，乘坐舒適性好，坐墊長度優(yōu)異，可給乘客良好的腿部支撐。

蔚來ET5后排座椅性能比較常規(guī)，坐墊長度和柔軟度都不錯(cuò)，乘坐舒適性有保障。在正常體驗(yàn)過程中，腿部空間約為兩拳，頭部空間約為四指，在同級(jí)車型中空間性能相對(duì)一般。

得益于更好的車身數(shù)據(jù)，極氪001在乘坐體驗(yàn)上明顯優(yōu)于ET5，其中車的后腿空間可以達(dá)到兩拳以上，頭部空間還剩一拳左右，乘客的長腿可以盡情伸展。與此同時(shí)，汽車后排的中間位置雖然有一定的突起，但并不影響乘坐，滿員無壓力。

3.動(dòng)力系統(tǒng)比較：動(dòng)力控制屬于第一梯隊(duì)

蔚來ET5配備雙電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率360kW，峰值扭矩700N·m，官方100公里加速4s。與此同時(shí)，該車配套容量為100kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為710km。

極氪001也與雙電機(jī)相匹配。系統(tǒng)綜合最大輸出功率400kW，峰值扭矩686N·m，官方100公里加速3.8s，性能優(yōu)勢(shì)更大。此外，該車匹配容量為100千瓦時(shí)的三元鋰電池組,CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程656km，

總結(jié):蔚來ET5和極氪001作為網(wǎng)絡(luò)名人級(jí)別的產(chǎn)品，在當(dāng)前市場上備受關(guān)注。通過以上兩款車型相同價(jià)格的比較，我們可以看到它們之間的差距仍然相對(duì)明顯。與蔚來ET5相比，極氪001在車身外部尺寸、乘坐空間、動(dòng)力性能和功能配置等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，而蔚來ET5僅在耐力方面略領(lǐng)先。