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買寶馬x3怎么樣

現(xiàn)在汽車市場(chǎng)相對(duì)飽和，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，聚集了很多汽車。隨著人們生活水平的不斷提高，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。其中，寶馬X3作為寶馬的經(jīng)典車型，銷量斐然。中國(guó)乘用車聯(lián)合數(shù)據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬2021年9月銷量占華晨寶馬銷量的19.30%，環(huán)比增長(zhǎng)23.94%，在SUV銷量數(shù)據(jù)中排名第19位。

寶馬X3自上市以來一直很受歡迎。寶馬X3值得入手嗎？邊肖有話要說。

首先，寶馬X3的面值就不用說了，這輛寶馬每次都在車的外觀上煞費(fèi)苦心。以新寶馬X3為例。新車的車身個(gè)性十足。前臉采用經(jīng)典的倒梯形腎形進(jìn)氣格柵和車身流暢的曲線，整體運(yùn)動(dòng)感十足。新車狹長(zhǎng)的大燈眼神兇狠，量感很強(qiáng)。獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)讓整車辨識(shí)度極高。也符合當(dāng)代汽車愛好者的審美需求。內(nèi)飾部分，寶馬X3整體風(fēng)格豪華細(xì)致。新車采用紅黑配色設(shè)計(jì)，中控屏幕采用浮屏顯示，整體科技感十足。座椅的打孔設(shè)計(jì)還是很高級(jí)的。

安全配置方面，寶馬X3配備了駕駛輔助系統(tǒng)，還增加了防撞預(yù)警、制動(dòng)輔助禁止、道路偏離預(yù)警、防撞系統(tǒng)、主動(dòng)巡邏控制系統(tǒng)等安全功能，安全屬性中規(guī)中矩。

其次，在空之間的性能和駕駛舒適性上，寶馬X3作為一款中型SUV，比寶馬X1 空大很多，但并沒有太多亮點(diǎn)。新車方向盤操作簡(jiǎn)單，油門和剎車都很平穩(wěn)。新車前排空較大，乘坐舒適性舒適。不過后腿空小，身材苗條的女生三個(gè)人正好。大一點(diǎn)的男人有點(diǎn)擠，腿空也展示不出來，舒適度不好。另外，從寶馬X3部分車主的反應(yīng)來看，車內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)噪音問題，隔音效果也不好。也有少數(shù)車主反應(yīng)變速箱會(huì)漏油。

在動(dòng)能性能方面，寶馬X3搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配了一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。X3寶馬的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門一踩就有明顯的后仰感。缺點(diǎn)是底盤厚，顛簸路段噪音大。此外，這輛車有點(diǎn)浪費(fèi)油，大多數(shù)寶馬X3車主反應(yīng)說在城市道路上行駛消耗很多燃料。邊肖認(rèn)為，作為一款中型SUV，油耗不會(huì)太小，這也與車主的駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。如果從豪華車型入手，其實(shí)油耗的高低并不是最重要的問題，大部分車主還是可以接受的。

最后，邊肖想說，喜歡汽車是最好的事情。說到這里，你覺得寶馬X3怎么樣？

買寶馬1系的都是什么人

隨著豪華品牌汽車車型和產(chǎn)品的不斷完善，“入豪門”不再是夢(mèng)想。隨著生活水平的不斷提高，人們的生活質(zhì)量和要求也在提高，對(duì)汽車的追求也是如此。如果有買車的需求，首先考慮的一定是你能力范圍內(nèi)的一線豪華品牌，那么你一定離不開老生常談的BBA三巨頭。

今天，我們主要解決兩個(gè)問題:

(1)豪華品牌入門款是不是只買了個(gè)logo？

(2)小姐姐買車選奧迪A3還是寶馬1系？

其實(shí)第一個(gè)問題很好回答。從銷量來看，有很多消費(fèi)者愿意花錢買BBA入門級(jí)車型。消費(fèi)者也不傻。如果他們真的只享受了一個(gè)車標(biāo)的好處，在用車體驗(yàn)上帶來不好的感受，豪華品牌的入門級(jí)車型早就被淘汰了，早就砸了他們的百年招牌。我相信BBA不會(huì)因?yàn)槠放聘叨榷档推囐|(zhì)量。畢竟，它不會(huì)因?yàn)樨澙范龀霭崞鹗^砸自己的腳，毀掉老祖宗傳下來的百年金字招牌的事情。

第二，誰說汽車只是男人的大玩具？對(duì)于女生來說，車也可以像伴侶一樣給她們帶來安全感，可以像擁擠的上下班路上的暖男一樣緩解暴躁的脾氣。甚至有的女生心里還有一顆賽車手的心。所以，如何選擇一輛合適的車就顯得尤為重要。這次我們就帶奧迪A3和寶馬1系做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。讓小姐姐心里有底，也讓男朋友的錢包不至于見底。

這次的車型都是2019款國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)且功率為2.0T從車型定位來看，兩款車都定位為緊湊型車。兩者在尺寸和價(jià)格上都是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在設(shè)計(jì)上也有各自的家族式風(fēng)格。

它們之間的外觀比較

奧迪A3精致時(shí)尚的外觀，小巧的尺寸，展現(xiàn)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和犀利的線條。怎么說人的長(zhǎng)相得了獎(jiǎng)。畢竟是奧迪。不管怎么看都不會(huì)便宜。寶馬1系也不甘示弱。其扁平的車頭和豐富的線條也營(yíng)造出年輕人應(yīng)有的活力，視覺重心低于A3。

奧迪A3: 4457 (4462) * 1796 * 1417，軸距2629。

寶馬系列1: 4462*1803*1448，軸距2670。從測(cè)量可以看出，其實(shí)差別不大，1系在軸距上有一定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)部對(duì)比

不可否認(rèn)，奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，沒有過多的裝飾。空出風(fēng)口也能給人眼前一亮，中控區(qū)操作功能清晰方便。從駕駛的角度來說，這也是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不至于分心。可以更專注于駕駛。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比A3更勝一籌。層次豐富的中控布局，細(xì)節(jié)部分的縫線，凸顯精致感。

配置比較

從配置表來看，兩個(gè)系統(tǒng)的主/被動(dòng)安全配置是相等的，可以說沒有區(qū)別。但是奧迪A3可以選擇更多的輔助駕駛，而1系無法通過選擇實(shí)現(xiàn)這部分功能。在駕駛模式上，寶馬1系可以滿足你的不同需求，而A3則像小女孩一樣穩(wěn)重專注，別無選擇。兩款車都面向年輕消費(fèi)者。車聯(lián)網(wǎng)功能方面，寶馬1系也是標(biāo)配，更受歡迎。這可能會(huì)成為一個(gè)糾結(jié)的地方。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

奧迪A3: 2.0T匹配7速雙離合，最大功率140kW，最大馬力190ps，最大扭矩320N·m。

寶馬1系:2.0T匹配8速手自一體變速箱，最大功率141kW，最大馬力192ps，最大扭矩280n·m，從賬面數(shù)據(jù)來看，相差不大。兩車真的勢(shì)均力敵，技術(shù)非常均衡。難怪人們會(huì)陷入兩難的境地。

總結(jié):奧迪A3比較適合乖巧居家的女生。

A3 2019款豪華轎車40TFSI時(shí)尚版指導(dǎo)價(jià)為25.09萬元(目前終端優(yōu)惠約5萬元)

40TFSI的運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)價(jià)和終端優(yōu)惠價(jià)與時(shí)尚型相同。

寶馬1系適合喜歡操控，追求動(dòng)力和刺激的女生。

寶馬系列2019款120i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)24.38萬元(終端優(yōu)惠價(jià)3-5萬元不等，詳情請(qǐng)咨詢所在地)

120i M運(yùn)動(dòng)裝版指導(dǎo)價(jià)26.38萬元(終端優(yōu)惠價(jià)4-5萬元不等，詳情咨詢所在地)

總結(jié):從5月份的豪華轎車銷量排行榜中，我們可以看到前三名仍然是BBA。雖然是豪華入門級(jí)車型，但無論從內(nèi)飾做工、設(shè)計(jì)風(fēng)格和用料，還是底盤質(zhì)感，都表現(xiàn)出大牌風(fēng)范，能感受到豪華品牌的底蘊(yùn)。再加上logo帶來的滿足感和自身良好的產(chǎn)品力，并沒有因?yàn)楸阋硕倒p料，還是對(duì)得起奢侈品牌的面子的。無論最后選擇哪一個(gè)，都不會(huì)失望。