汽車輪胎小品牌怎么樣 小品牌輪胎哪家質量好
2024-07-01
更新時間：2024-07-01 09:25:52作者：佚名
汽車輪胎沒加力會怎么樣
換備胎是每個司機都應該掌握的技能，因為你可能有一天會遇到爆胎。扎胎初期沒什么異常。直到胎壓很低，駕駛員才能感覺到。有胎壓監(jiān)測的會更早知道。知道輪胎受壓，接下來的工作就是換備胎。如果自己改不了，打電話求助既費時又費錢，救援人員也不愿意干這么小的活。今天我們就來說說備胎怎么換，換的時候注意事項。
基本操作方法大家都知道:頂起車頂，拆下爆胎，裝上備胎。有幾個操作細節(jié)很多人不知道。首先，無論換哪個輪胎，都要先拉起手剎，不要把車頂抬到車向前或者向后移動，這樣很危險。其次，看一下備胎是否還活著，拿出來，用手壓或者用腳踩，大致就可以知道了。生氣的話不能按，不生氣的話可以按。在開始拆卸輪胎進行更換之前，確保有空氣壓力。如果沒有氣壓，就不要拆卸。只能想別的辦法了。呼叫某人進行現場救援或牽引。
開始替換。第一步是找到輪胎扳手。先松開所有螺絲，然后用千斤頂頂起車頂。順序不會錯的。先把車頂起后可能就擰不松輪胎螺絲了，有的輪胎螺絲很緊。當輪胎離開地面時，它會旋轉，所以它不能對輪胎螺絲施加更大的力。第二步，抬起車頂，讓輪胎稍微離開地面，不需要太高。然后拆下所有螺絲，輪胎就可以取下來了。這時候很多車的輪胎還是脫不下來，因為輪轂和剎車盤接觸的地方生銹了，導致兩者粘在一起。只要踢幾下輪胎，它就會松掉。沒有其他的螺絲釘。居然有人咨詢過。輪胎螺絲已經拆下來了，但是輪胎還是取不下來。還有其他螺絲嗎？
最后一步，打備胎，開始擰緊螺絲。螺釘按對角線順序擰緊。擰緊時，如果車輪可以轉動，不能發(fā)力，可以利用輪胎的轉動慣性發(fā)力，或者猛力向下壓輪胎扳手。一開始不需要完全扣緊，但強度可以達到70%-80%。接下來，您可以完全降低千斤頂，然后用適當的力擰緊螺釘。男人用手擰不動，就不需要用腳踩。太緊了，下次拆不掉，對輪胎螺絲也不好，影響壽命。
另外需要注意的是，如果輪胎癟了，跑了一段距離，這個輪胎很有可能是破的。不充氣或修補輪胎繼續(xù)使用是非常危險的。讓維修工檢查一下，確定沒有異常再用。最簡單的檢查方法是看輪胎內部是否有橡膠脫落。如果輪胎壞了，會有很多微小的橡膠顆粒脫落，剝開輪胎就很容易看到。如果有橡膠顆粒，直接更換輪胎。不要冒險使用它們。
汽車輪胎利潤怎么樣
簡介:高性價比高利潤的國產大尺寸輪胎，是店鋪利潤的法寶。
商店賣什么輪胎最賺錢？必然是國產大尺寸輪胎。為什么是大號，為什么是國產？邊肖，從幾個方面給大家分析一下。
為啥要賣大尺寸？首先，大尺寸輪胎利潤高，市場發(fā)展快。到2021年，14寸、15寸、16寸輪胎不再流行。隨著年輕消費者進入汽車市場，更加運動時尚的車型成為年輕人的首選，大尺寸輪胎也成為汽車廠的不二之選。語言蒼白無力，數據是市場最好的體現。以下是2010-2020年各尺寸輪胎的OE原廠匹配比例。
從綜合轎車和SUV車型來看，14-16寸輪胎配套趨勢明顯，其中16寸以下在整個配套市場大幅萎縮；17寸以上輪胎增長迅速，尤其是18寸和19寸輪胎，在SUV配套市場增長迅速。大尺寸輪胎會繼續(xù)占領市場主要有兩個原因。1.豪華品牌汽車在中國市場的比重越來越大。
隨著中國經濟的發(fā)展，人民生活質量不斷提高。據統計，從2001年到2020年，豪華車品牌的份額一直在增加。最直觀的表現就是路上的好車越來越多，而且好車都用大尺寸輪胎，對大尺寸輪胎的市場拓展造成了影響。2.市場火熱，國產SUV方興未艾。從2001-2020年中國市場SUV車型占比趨勢圖可以看出，SUV的市場份額在逐年增加，兩者的市場份額也在逐年接近，最終可能會達到50%。SUV的特點就不用說了，就是愛用大尺寸輪胎。
前幾天央視報道了日本曙光剎車的假新聞。再加上之前的大眾帕薩特a柱事件，我想很多消費者都會感慨:德國制造和日本制造真的有他們想象的那么好嗎？的確，我們的車比不上別人，但不代表我們國產車沒有優(yōu)勢。相反，越來越多的年輕人選擇國產車。而且性價比是國產車的一大優(yōu)勢，尤其是SUV。
SUV銷量排名，自主品牌站穩(wěn)半壁江山。此前，合資車在車市有完整的銷售體系。從十萬左右的家用車到上百萬的豪華車，從緊湊型車到中型車再到大型車，所有品牌的產品都可以為你安排的清清楚楚，選擇多，競爭激烈。另一方面，SUV市場非常冷清。10-15萬之間的車型很少，車輛性價比也不是很好。
但是近幾年國內車企抓住了這個機會，搶占了市場空。再加上SUV本身更好的通過性和更大的空，種種優(yōu)勢贏得了消費者的青睞，SUV的市場份額與日俱增。
為啥要賣國產胎？1.國產輪胎補市場空白色和之前的SUV市場一樣，國內高端輪胎市場也存在空的短缺。消費者不想承擔馬牌、米其林、倍耐力等國外大品牌高昂的輪胎更換費用，沒有其他選擇。于是，一些消費者為了便宜，選擇在網上購買二手大牌輪胎，結局大家都知道。
舉兩個例子:去年表哥提出一輛長安UNI-T，中間12萬裸車，原裝輪胎是MC6品牌，規(guī)格245/45 R20，市場價1600左右。我說:“兄弟，你換這個輪胎需要很多錢！”他回答:“那我就不改原來的了。沒必要，太貴了！”
例2:哪些車型會配備22寸輪胎？你可能會想到賓利、路虎，或者一輛國產的比亞迪唐？車20多萬，原配輪胎265/40 R22馬牌CSC5。市場價2200左右。換四個輪胎要一萬塊錢。你覺得車主想換原來的牌子嗎？
國產車大多熱衷于大尺寸、豪華品牌的原廠輪胎。雖然可以提高整車的競爭力和銷量，但是更換輪胎的時候消費者可能無法接受這么高的成本。品牌溢價已經成為過去，高價不等于優(yōu)質。因此，一款質量好、價格低、性能優(yōu)越的國產高端輪胎可以解決消費者的換胎需求。2.做出了努力的國產輪胎，深受越來越多人的喜愛?！?020中國消費品牌發(fā)展報告》顯示，國人80%的購物車都是國貨，這說明消費者越來越喜歡中國制造。
2020年受疫情影響，輪胎行業(yè)“西亮東亮”，加上美國雙反愈演愈烈。國內部分輪胎企業(yè)不再靠銷售出口賺快錢，深知做好品牌，建設好國內市場才是長久之計。所以各個企業(yè)都在苦練內功，不斷推出高端新品，真正走向高端。以中策新推出的“1號”系列產品為代表，填補了國內高端輪胎市場空短缺的尷尬。車主不用面對買十萬車換一萬胎的問題。同時，他們摘掉國產輪胎的低端標簽。
一個好的產品不僅能讓消費者受益，輪胎店也需要更高的利潤。目前國外大牌倍耐力、馬品牌高端產品利潤率只有20%以上。同規(guī)格國產品牌利潤率如何？問問經銷商，你會大吃一驚。更何況中國戰(zhàn)略還推出了輪胎保險模式。相信國內其他輪胎企業(yè)也會陸續(xù)出臺自己的福利政策。輪胎保修，一方面體現了廠家對其產品質量的信任，另一方面也能為消費者提供更好的服務，吸引消費者購買。
國產輪胎物美價廉，性能不遜于國外品牌。另外利潤高，福利多，完全彌補了高端低價市場空。相信越來越多的車主會選擇國產輪胎。結論:綜上所述，邊肖認為性價比高、利潤高的國產大尺寸輪胎是門店盈利的法寶。
同時希望未來國內輪胎企業(yè)能夠不斷創(chuàng)新，進入高端領域，為消費者和門店提供更好的產品。汽車行業(yè)在進步，輪胎行業(yè)更應該行動起來！