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特斯拉電池可以更換嗎

是的，特斯拉的電池質(zhì)保是8年或者16萬公里。過了保修期，整體更換電池大概需要17萬元左右。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由70多塊電池組成。使用特斯拉電池時，盡量避免完全放電。

純電動汽車的電池在正常使用時是不需要更換的，只需要在日常使用中進行維護，這樣電池就可以更加耐用。保護電池最重要的方法就是在車輛不使用時將車輛置于開機模式，這樣可以自動保持電池電量，最大限度的延長電池壽命。特斯拉擁有世界上最復(fù)雜的電池系統(tǒng)，擁有高容量電池和出色的電池管理技術(shù)。為了防止特斯拉汽車完全放電，當(dāng)功率水平下降到5%時，汽車將進入低功耗模式。在這種模式下，電池停止向車載電子設(shè)備供電，以將放電率降低至每月4%左右。一旦啟動低功耗模式，兩個月內(nèi)插上特斯拉汽車，避免電池損壞，這一點非常重要。特斯拉官方公布了Model S和Model X年不限公里的保修動力電池和驅(qū)動總成。型號3電池和驅(qū)動組件保修:1。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航或中等續(xù)航的Model 3，8年或16萬公里，質(zhì)保期內(nèi)最低70%的電池容量；2.續(xù)航時間長的車型3，8年或19.2萬公里，質(zhì)保期內(nèi)最低電池容量為70%。

特斯拉電池供應(yīng)商是誰

特斯拉的電池供應(yīng)商是松下。松下一直是特斯拉電動汽車的電池供應(yīng)商。美國內(nèi)華達州的Gigafactory 1超級工廠由特斯拉和松下正式投資，基本承包了所有Model 3車型的電池。

特斯拉的18650鋰電池也廣泛應(yīng)用于日常生活中。比如手機和筆記本電腦也用這種鈷酸鋰電池。電動汽車應(yīng)用中最大的問題是整車電池的散熱問題。以Model S p85D為例，其電池面板由16組串聯(lián)的電池組成，每組由444節(jié)鋰電池組成，其中74節(jié)并聯(lián)。也就是說，特斯拉Model S電池面板由7104塊18650鋰電池組成。因此，為了避免短路和過熱，特斯拉還采用了許多技術(shù)來保護電池組。比如將電池組放置在前后橋之間的底盤位置，通過加強筋和受力框架進行保護，降低碰撞時的爆炸風(fēng)險。塑料薄膜包裹電池組。撕開后可以看到有一層防火板。接頭處填充了很多密封膠，可以看到電池組保護的很好。此外，特斯拉電池組中的每一塊電池都會有保險絲，防止單塊電池過熱；冷卻液和電池管理系統(tǒng)的配合，使電池運行更加安全穩(wěn)定。