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怠速不穩(wěn)要不要修

怠速失速大多是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題造成的。 最好在怠速熄火后把車修好。 發(fā)動機(jī)長時間使用后，節(jié)氣門背面會有一些積碳。過多的積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速失速。 駕車者可以去修理廠，請技術(shù)人員拆下節(jié)流閥，清理干凈，重新安裝。 怠速失速是汽車發(fā)動機(jī)維修中遇到的常見故障。如果診斷中有誤解，會增加修理時間，降低工作效率。 進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障都會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)怠速和熄火。 1.進(jìn)氣系統(tǒng):(1)進(jìn)氣歧管或各種閥門泄漏引起的怠速失速。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣口污垢過多導(dǎo)致怠速熄火。 (3)怠速空燃?xì)鈭?zhí)行部件常見故障導(dǎo)致怠速熄火。 (4)進(jìn)氣不準(zhǔn)確導(dǎo)致怠速失速。 2.燃油系統(tǒng) (1)噴油器常見故障 (2)燃油壓力常見故障 (3)噴油量不準(zhǔn)確。 3.點火系統(tǒng) (1)點火模塊和點火線圈 點火啟動信號丟失；點火模塊有常見故障；點火模塊電源或?qū)Ь€連接器連接松動、接觸不良；一次線圈或二次線圈等常見故障。 (2)火花塞和高壓線的常見故障導(dǎo)致火花能量下降或起火。 (3)點火提前角未對準(zhǔn) 由于傳感器和電路的常見故障屬于怠速熄火的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角錯誤或引起點火提前角大范圍波動。

怠速低是怎么回事

節(jié)氣門積油積碳在節(jié)氣門上，進(jìn)氣口臟污:隨著汽車使用壽命的延長，汽車的進(jìn)氣口會被堵塞，節(jié)氣門積碳或發(fā)動機(jī)機(jī)油會造成怠速不穩(wěn)甚至低怠速的現(xiàn)象。油門會因積碳影響進(jìn)氣，汽車?yán)鋯訒r也會出現(xiàn)怠速低的現(xiàn)象。建議駕駛員清潔汽車油門和進(jìn)氣口，避免汽車怠速異常。 汽車的怠速是指汽車的工作狀態(tài)，發(fā)動機(jī)空運轉(zhuǎn)，即發(fā)動機(jī)不熄火，汽車不運轉(zhuǎn)時，稱為怠速。 調(diào)整怠速時，車速不宜突然上升或下降，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，最好在汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。 一般來說，怠速保持在650-850之間就足夠了，這樣汽車發(fā)動機(jī)才能正常工作，降低油耗。 怠速過低，危害如下:1。如果怠速較低，在減速或停車時很容易熄火(等紅綠燈時，轉(zhuǎn)彎減速極其常見)。 2.低怠速對換擋的影響 目前很多車還是手動變速箱。如果怠速較低，換擋時發(fā)動機(jī)的擋位會很難匹配，平順性得不到保證，容易造成齒輪碰撞和零件磨損。 加速時會導(dǎo)致汽車動力不足，無法正常發(fā)揮汽車的性能。