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南港輪胎怎么樣

序

關(guān)于測試世界輪胎測試世界

測試世界芬蘭“測試世界”品牌成立于1991年。擅長檢測汽車和輪胎，每年定期發(fā)布夏/冬季輪胎檢測報告。主要考點為芬蘭赫爾辛基和艾瓦羅，與全球多個考點有廣泛合作。全球八大權(quán)威專業(yè)汽車雜志均有涉及。測試世界榮獲歐盟授權(quán)證書SFS-EN ISO/ IEC 17025，榮獲2012國際汽車測試技術(shù)大會最佳測試場地獎和2013國際輪胎技術(shù)大會最佳供應(yīng)商獎，在輪胎專業(yè)測試領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。

測試輪胎品牌型號

測試結(jié)果1號馬卡9.4分。

第二名諾吉9.3分

第三名鄧祿普8.9分

第三名固特異8.9分

第四名韓泰8.7分

第五名倍耐力8.6分

第6名米其林8.5分

7號南港8.1分

第八名瑪吉斯7.5分

9號金玉7.4分

第10名扣分7.1分

11號東洋7.0分

12號安達利6.5分

測試結(jié)果。我們?nèi)绾螠y試它們？

1.制動試驗

制動是在ABS啟用且所有制動器都踩下的情況下進行的，初始速度在濕地為80km/h，在旱地為100km/h。

2.抓住濕地的力量

濕地抓地力主要是記錄賽車在賽道上包括各種轉(zhuǎn)彎、加速、剎車、不同高度的圈速，讓輪胎在不同動態(tài)駕駛條件下的潛力一目了然。

3.水滑道試驗

滑水測試是將車輛直線加速進入被水覆蓋的地面，測量輪胎完全失去抓地力和機動性時的速度。

4.駕駛性能

駕駛性能是在控制跑道上主觀評價的。無論在正常行駛還是緊急情況下，好輪胎的轉(zhuǎn)向在任何情況下都是合理平穩(wěn)的。輪胎在躲避的時候要能快速輕松的穩(wěn)住自己，而不是完全失去抓地力突然滑行。

5.噪音

輪胎噪聲是通過車內(nèi)的測量設(shè)備和人的主觀感覺來測量的，綜合測量設(shè)備和主觀評論得出最終結(jié)果。

6.滾動阻力

滾動阻力在實驗室儀器上測量。測試結(jié)果轉(zhuǎn)換為油耗差異。

7.結(jié)果和計算方法

在所有的測試方法中，RaceLogic VBox GPS單元通常用于測量速度、距離和時間。輪胎噪音是由專門開發(fā)的模擬人耳的設(shè)備測量的。測量結(jié)果通過傳統(tǒng)的輪胎測試方法計算，包括控制可能的環(huán)境變化的參考輪胎方法。

南孚冒險家汽車怎么樣

對于一個真正的冒險者來說，便攜式充電站無疑是最重要的裝備之一。不可預(yù)知的室外環(huán)境往往令人擔(dān)憂，充電站可以給自己一個安全的能源保障。

為此，扶南推出了戶外便攜式充電站。體積小，能量高，1.6kg超輕機身，50000mAh超大儲備，可為iPhone 7 Plus充電13次，方便攜帶。

而且充電速度快，自帶40W適配器，6小時左右就能充滿。

幾天前，扶南剛推出這款產(chǎn)品，就被一位名叫賴斯的冒險家?guī)У搅诵蹅サ挠裰榉濉?/p>

就戶外運動而言，最大的問題是供電。賴斯一行購買了珠穆朗瑪峰當(dāng)?shù)貭I地的服務(wù)，并提供了一臺柴油發(fā)電機。機器用皮卡車運輸，成本很高。

即便如此，柴油發(fā)電機還是有一個非常大的痛點，發(fā)電性能不是很穩(wěn)定。十幾個人一起充電可能電量不足，導(dǎo)致充電電壓不穩(wěn)定。在大本營的第四天，柴油發(fā)電機也壞了。

這凸顯了便攜式充電站的重要性。在大本營生活多日，手機、筆記本、GoPro、大燈甚至無人機都需要充電。以前充電要去公共區(qū)域的大帳篷。

有了這個充電站，你可以在自己的帳篷里充電，支持幾個設(shè)備同時充電。

這個充電站在官方旗艦店已經(jīng)有賣了。