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d擋和m擋在行駛時是可以切換的，并且從d擋切換到m擋也是不需要踩剎車踏板的。m擋是自動變速箱的手動模式，切換到m擋后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱換擋。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛，結構最復雜的自動變速箱。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性是比較好的。