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一般更換或維修過(guò)輪胎系統(tǒng)都是有必要做動(dòng)平衡的，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落，造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質(zhì)量的操作，都需要做動(dòng)平衡。

由于更換了新胎，汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成，但由于種種原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí)，會(huì)形成不平衡狀態(tài)，危害行車安全。通過(guò)增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù)，如果顯示0，就說(shuō)明不需要做動(dòng)平衡，顯示別的數(shù)據(jù)說(shuō)明需要用這數(shù)據(jù)的重量來(lái)達(dá)到平衡。所以說(shuō)更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡，保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。

也可以簡(jiǎn)單自己看看是否需要做動(dòng)平衡，將輪胎懸起離開(kāi)地面，讓輪胎高速旋轉(zhuǎn)，看看輪胎靜止的時(shí)候是否停留在同一個(gè)地方或者停留在對(duì)角線的地方，如果一個(gè)方向輪胎停留的是任意處就不需要做動(dòng)平衡，反之總是停在一個(gè)地方，就需要做動(dòng)平衡了。