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車架又稱車的大梁，作用是支撐，連接汽車的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，所以是汽車的基體。

現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都具有作為整車骨架的車架，汽車絕大多數(shù)部件及總成都是通過車架來固定的，如發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系，懸架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，貨箱和相關(guān)操作機(jī)構(gòu)。車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置，前橋，后橋支承在車輪上。

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)，前后懸架，傳動(dòng)系的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。

承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，具有質(zhì)量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，因此大部分的轎車采用了這種車身結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是具有較高的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，自身質(zhì)量輕，能更有效地利用客廂內(nèi)空間。