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1、如果發(fā)動機(jī)高溫，會表現(xiàn)為潤滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。

2、柴油發(fā)動機(jī)高溫的原因會有：冷卻水不足、節(jié)溫器發(fā)卡、失水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良。

3、散熱能力對水溫的影響：散熱器，氣缸，氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能。而且水套內(nèi)沉積的水垢太多還會造成循環(huán)管路截面減小，使參加冷卻循環(huán)的水量減少，從而減低吸收缸體，缸蓋熱量的能力致使冷卻水溫度過高。散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。

4、發(fā)動機(jī)負(fù)荷對水溫的影響。柴油發(fā)動機(jī)工作不良。超負(fù)荷長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油發(fā)動機(jī)過熱，引起水溫過高。