1988年中國發(fā)射的第一顆氣象衛(wèi)星是什么
2024-01-27
更新時間:2024-01-27 10:04:11作者:未知
1994年十二月中國長江三峽水利樞紐工程正式開工。
中國長江三峽水利樞紐工程簡稱為三峽水電站,又稱為三峽工程,1992年獲得中國全國人民代表大會批準(zhǔn)建設(shè),1994年正式動工興建,2003年6月1日下午開始蓄水發(fā)電,2009年全部完工。
三峽工程主要有三大效益,即防洪、發(fā)電和航運(yùn),其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。
1、防洪
歷史上,長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水,每次特大洪水時,宜昌以下的長江荊州河段(荊江)都要采取分洪措施,淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田,以保障武漢的安全。在三峽工程建成后,其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水,也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補(bǔ)。
2、發(fā)電
三峽工程的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點(diǎn),所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市,華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省,以及南方電網(wǎng)的廣東省,可緩解我國的電力供應(yīng)緊張局面。
3、航運(yùn)
三峽蓄水前,川江單向年運(yùn)輸量只有1000萬噸,萬噸級船舶根本無法到達(dá)重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史,三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年,通過三峽大壩的貨運(yùn)量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來,累計(jì)過壩貨運(yùn)量突破3億噸,超過蓄水前22年的貨運(yùn)量總和。
中華人民共和國公民免費(fèi),(含大陸居民、港澳臺居民、海外華僑),外賓105元。
免費(fèi)范圍:包括壇子嶺園區(qū)、185觀景平臺、截流紀(jì)念園。游客進(jìn)入三峽壩區(qū)后,需在游客換乘中心通過安全檢查、換乘景區(qū)專用觀光車游覽景點(diǎn)。與此前收取門票時相比,游客游覽方式、游覽景點(diǎn)和游覽線路基本不變。景區(qū)交通服務(wù)為有償服務(wù)。
A線游覽長江左右岸3個景點(diǎn),交通費(fèi)每人35元;B線游覽長江左岸的壇子嶺園區(qū)、185觀景園區(qū)兩個景點(diǎn),交通費(fèi)每人18元。
免費(fèi)說明:為確保旅游接待服務(wù)質(zhì)量和三峽壩區(qū)管理秩序,三峽大壩旅游區(qū)單日最高接待游客量上限設(shè)定為4萬人,較歷史最高單日游客量高出0.5萬人。參觀游覽實(shí)行實(shí)名預(yù)約制,景區(qū)為游客提供網(wǎng)上在線預(yù)約和憑身份證現(xiàn)場預(yù)約兩種預(yù)約服務(wù)。游客自駕車、團(tuán)隊(duì)車憑車輛行駛證,需到三峽專用公路三角地接待站、馮家灣接待站按有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù)。