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　　十大最好SUV排行榜前10：豐田普拉多，寶馬X3，奔馳GLC，大眾途昂，寶馬X1，英菲尼迪QX50，凱迪拉克XT5，奔馳GLA，凱迪拉克XT4，迪Q5L。

　　豐田普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：43.58-60.48萬，投訴銷量比：9/35401。

　　普拉多的投訴銷量是萬分之2.5，位居十大最好suv排行榜第一位。其實(shí)也不是什么奇怪的事，普拉多一向以結(jié)實(shí)耐用的特性征服消費(fèi)者，藏區(qū)這么多普拉多也是因?yàn)樗馁|(zhì)量好可靠性高。

　　2019年普拉多的質(zhì)量投訴非常零散，其中3例關(guān)于發(fā)動機(jī)、1例關(guān)于變速箱、2例關(guān)于車身附件電器，沒有任何共通性的問題。

　　寶馬X3

　　指導(dǎo)價(jià)：38.98-47.98萬，投訴銷量比：38/121500。

　　寶馬X3以萬分之3.1的投訴銷量比排在第二位，今年寶馬X3剛剛完成了國產(chǎn)化，不像對手一樣加長軸距，保證了原汁原味，深受消費(fèi)者的追捧。

　　寶馬X3的投訴問題主要是一些車身附件的問題，此外還有發(fā)動機(jī)和懸架的問題投訴，數(shù)量較小而且沒有共通性。

　　奔馳GLC

　　指導(dǎo)價(jià)：32.68-52.18萬，投訴銷量比：119/142857。

　　奔馳GLC以萬分之8.3的投訴銷量比排在了第三位，GLC一直以來都具有很強(qiáng)的產(chǎn)品力，而且奔馳的品牌也加分不少，在國內(nèi)非常受歡迎，銷量也是前三級別。

　　奔馳GLC的三大件都有一些質(zhì)量問題投訴，底盤和變速箱的占比最多，發(fā)動機(jī)和車身部件也有一部分投訴，但是量級都是非常少，而且也沒有共通性。

　　大眾途昂

　　指導(dǎo)價(jià)：23.99-45.59萬，投訴銷量比：79/84003。

　　大眾途昂的投訴銷量比是萬分之9.4，盡管大眾的品牌撐不起途昂，但是就做工用料和品質(zhì)來說，途昂完全不遜色于任何對手。

　　途昂的投訴問題中，發(fā)動機(jī)方面的占比最多，其次就是底盤系統(tǒng)，車身附件和電器的投訴沒有。

　　寶馬X1

　　指導(dǎo)價(jià)：27.88-33.98萬，投訴銷量比：106/92810。

　　寶馬X1的投訴銷量比是萬分之11.4，作為寶馬的入門級SUV，寶馬X1對同級別的中低端品牌對手造成了很大的壓力，而且上一年取得的銷量成績也很不錯，可見它還是比較受歡迎。

　　寶馬X1的質(zhì)量投訴分別在輪胎、車身附件、發(fā)動機(jī)、以及制動系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)而且數(shù)量不多，算得上是質(zhì)量比較好的了。

　　英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬，投訴銷量比：27/23445。

　　英菲尼迪QX50的投訴銷量比是萬分之11.5，作為一款比較冷門的豪華SUV，英菲尼迪的銷量并不高，主要問題還是出在品牌的影響力不夠，車輛本身的實(shí)力還是比較強(qiáng)的。

　　英菲尼迪QX50的問題投訴分布在發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、以及車身附件，具體問題的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，屬于概率性的質(zhì)量問題。

　　凱迪拉克XT5

　　指導(dǎo)價(jià)：32.97-46.97萬，投訴銷量比：83/68655。

　　凱迪拉克XT5以萬分之12.1的投訴銷量比排在了第七位，這是一款新美式格調(diào)的豪華SUV，具有優(yōu)秀的空間、良好的乘坐體驗(yàn)、以及豐富的配置，為消費(fèi)者帶來頂級的豪華體驗(yàn)。

　　這款車在19年的投訴問題主要是在發(fā)動機(jī)、變速箱、制動系統(tǒng)、以及多媒體系統(tǒng)上。

　　奔馳GLA

　　指導(dǎo)價(jià)：18.38-30.48萬，投訴銷量比：57/39273。

　　奔馳GLA以萬分之14.5的投訴銷量比排在了第八位，作為奔馳的入門級SUV車型，GLA的品牌價(jià)值相對于車輛本身的產(chǎn)品力來說更加吸引消費(fèi)者，無法很好地滿足消費(fèi)者實(shí)際用車需求，所以銷量不算太過出色。

　　奔馳GLA的問題投訴我想大家都猜得到，就是發(fā)動機(jī)漏油和半軸漏油，不過投訴的量并不多。

　　凱迪拉克XT4

　　指導(dǎo)價(jià)：25.97-39.17萬，投訴銷量比：61/40974。

　　凱迪拉克XT4以萬分之14.9的投訴銷量比排在第九位，作為一款主打運(yùn)動豪華的SUV車型，凱迪拉克XT4深受年輕消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)豐富的配置和可玩性非常高的多媒體系統(tǒng)讓車輛的體驗(yàn)感非常好。

　　凱迪拉克XT4的問題集中在底盤懸掛系統(tǒng)方面，存在少量跑偏、異響、顛簸的問題。

　　奧迪Q5L

　　指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.80萬，投訴銷量比：208/135800。

　　排在十大最好suv排行榜最后一名的是奧迪Q5L，投訴銷量比是萬分之15.3。奧迪Q5L是奧迪在中國的銷量支柱，具有檔次高、配置豐富、空間優(yōu)秀、動力性好等優(yōu)點(diǎn)。

　　奧迪Q5L的問題投訴在四驅(qū)系統(tǒng)和影音系統(tǒng)上較多，此外變速箱的投訴也不少。