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文章目錄：

1、云南有多少世界之最 竟然這么多

2、雀兒山隧道通車了 穿越世界之最

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1、云南有多少世界之最 竟然這么多

說(shuō)到云南，首先讓人想到的就是那宜人的氣候以及漂亮的風(fēng)景。它是中國(guó)擁有少數(shù)民族最多的省份，美食的種類也是十分的繁多。那么你們知道云南有哪些世界之最嗎？本期的云南文化，為你解析。

一、云南祿豐：世界上恐龍化石最多的地方。

1938年，我國(guó)著名的古生物學(xué)家楊鐘健在云南的祿豐縣發(fā)現(xiàn)恐龍化石，是當(dāng)今世界恐龍化石保存數(shù)量最多和最集中的地方。

二、萬(wàn)家壩銅鼓：世界上最古老的銅鼓

萬(wàn)家壩銅鼓是公元前6至4世紀(jì)的銅鼓實(shí)物，是世界上最古老的銅鼓。

三、東巴文：世界上最古老的少數(shù)民族象形文字。

納西族的文字，也是世界上最古老的少數(shù)民族象形文字，如今已經(jīng)成為藝術(shù)刻畫在藝術(shù)品上。

四、阿夏婚：世界上最古老的婚姻

瀘沽湖畔的摩梭族，“男不娶女不嫁”母系氏族時(shí)代的阿夏婚似乎成為了摩梭族的一張名片，如今阿夏婚已經(jīng)成為過(guò)去，只是成為了旅游的噱頭和不少人夢(mèng)寐以求的夢(mèng)。

五、陸良驚馬槽：世界上靈異事件持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的地方

在云南省陸良縣彩色沙林管理區(qū)有一個(gè)長(zhǎng)約40米，寬不到一米的戰(zhàn)馬坡。陸良縣是云南古代少數(shù)民族首領(lǐng)孟獲的故鄉(xiāng)，據(jù)《三國(guó)演義》記載，孟獲曾與諸葛亮發(fā)生七次大的戰(zhàn)爭(zhēng)，其中一次就在戰(zhàn)馬坡。雙方交戰(zhàn)時(shí)，電閃雷鳴、戰(zhàn)馬嘶鳴，兵器相擊等聲音混合在一起。這次戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)過(guò)去1800多年了，但是出現(xiàn)電閃雷鳴的天氣時(shí)，戰(zhàn)馬坡就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)戰(zhàn)馬嘶鳴、兵器相擊、叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇?。就算白天?tīng)不到聲音，馬到此處也會(huì)驚嚇不敢走近，當(dāng)?shù)厝擞职褢?zhàn)馬坡稱為“驚馬槽”，認(rèn)為這個(gè)怪現(xiàn)象是“陰兵過(guò)路”或“陰兵交戰(zhàn)”。也就是說(shuō)，驚馬槽在“鬧鬼”，且鬧了1800多年，是世界上“鬧鬼時(shí)間最長(zhǎng)的地方”。

六、鳳慶古茶樹(shù)：世界上最古老的栽培型古茶樹(shù)

不少人和地方要和云南爭(zhēng)奪茶葉之鄉(xiāng)，在云南省臨滄市鳳慶縣錦秀村茶園的這棵古茶樹(shù)，是目前世界上發(fā)現(xiàn)最大的栽培型古茶樹(shù)，樹(shù)高10.6米，圍粗5.82米，據(jù)考證樹(shù)齡已有3200余年歷史。

七、云南蟲(chóng)化石：世界最古老的人類始祖化石

云南蟲(chóng)生活在約5.3億年前寒武紀(jì)前期的淺海中。1991年被侯先光發(fā)現(xiàn)于中國(guó)云南澄江縣帽天山，并命名為云南蟲(chóng)。是澄江生物群中最重要的發(fā)現(xiàn)之一。

八、墨江：世界上生雙胞胎幾率最高的地方

在世界各地，生雙胞胎的幾率只有1/1000，但云南的墨江縣生雙胞胎的幾率卻高達(dá)5.6/1000。是世界生雙胞胎幾率最高的地方，是世界雙胞胎的故鄉(xiāng)。為了便于世界的雙胞胎交友聚會(huì)，也便于讓世界了解墨江。墨江縣政府自2004年5月1日起，每年5月1~3日均舉辦世界雙胞胎節(jié)。

九、虎跳峽：世界上最窄的峽谷

云南麗江玉龍雪山與哈巴雪山之間的金沙江虎跳峽，從江底到山頂?shù)母卟钸_(dá)3900米，江面最窄處僅20余米。這是世界上最窄的峽谷，也是世界上罕見(jiàn)的險(xiǎn)山急水奇觀，觀之令人膽戰(zhàn)心驚。

2、雀兒山隧道通車了 穿越世界之最

中國(guó)在交通方面一直處于世界的前列，以前就有克服各種難關(guān)建成的川藏鐵路，現(xiàn)在有個(gè)更好的消息，世界上最高海拔的隧道終于通了，終于不用繞2小時(shí)危險(xiǎn)的山路，只需10分鐘的隧道了。本期的四川文化，為你解析。

9月26日，四川省甘孜藏族自治州德格縣境內(nèi)，世界上最高海拔的超長(zhǎng)公路隧道——雀兒山隧道正式通車，2016年感動(dòng)交通十大年度人物、中國(guó)郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長(zhǎng)其美多吉駕駛著郵車，作為社會(huì)運(yùn)輸車輛頭車，從德格方向第一個(gè)駛出剛剛開(kāi)通的雀兒山隧道，開(kāi)往甘孜縣。

從今天起，成都至西藏拉薩的川藏郵路上的所有郵車，將不再繞行兩個(gè)多小時(shí)的危險(xiǎn)山路，改走雀兒山隧道，10分鐘即可穿越雀兒山。

海拔6168米的雀兒山，為川藏公路北線進(jìn)藏必經(jīng)之處，素有“川藏第一高，川藏第一險(xiǎn)”之稱，山上公路全長(zhǎng)32公里，全程為土石路，公路埡口海拔為5050米，一年有8個(gè)月以上被冰雪覆蓋，懸崖、飛石、雪崩、泥石流、路面結(jié)冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當(dāng)?shù)厝诵稳荨岸^(guò)雀兒山，如闖鬼門關(guān)”。63年來(lái)，在這條最危險(xiǎn)的雪線郵路上，郵車駕駛員們不畏艱險(xiǎn)駕駛著郵車每天穿梭其上，忠實(shí)履行著郵政普遍服務(wù)。在這條郵路上跑了整整28年的其美多吉說(shuō)：“我會(huì)懷念雀兒山的，懷念道班上的兄弟們！”

雀兒山隧道全長(zhǎng)7079米，海拔4378米，它的開(kāi)通不僅僅讓郵路行駛里程減少20公里，行車時(shí)間至少縮短2小時(shí)，更重要的是讓天塹變通途，保證了常年行駛在這條郵路上的郵車駕駛員的生命安全，讓郵路更加快捷通暢。

藏區(qū)同胞幾代人的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。2012年6月，雀兒山隧道作為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，雀兒山隧道項(xiàng)目路線全長(zhǎng)12.997公里，其中隧道長(zhǎng)7079米，雙向兩車道，隧道進(jìn)口洞口海拔4378米，出口洞口海拔4232米。隧道的建成通車后，過(guò)往車輛只需10多分鐘就可以穿過(guò)雀兒山，將不必再繞行長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的危險(xiǎn)山路。

雀兒山隧道開(kāi)通了，而雀兒山上的那條郵路曾經(jīng)留下的那些悲壯動(dòng)人的故事，將成為所有郵政人關(guān)于雪線郵路的一段珍貴記憶。

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