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文章目錄：

1、世界中古七大奇跡 宏偉的人造景觀

2、世界十大奇跡之毛索洛斯墓廟

3、新世界七大奇跡之首 北京大興機場正式通航

4、令人震撼的奇跡景觀：龍游石窟

5、無比震撼 古代世界七大奇跡

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1、世界中古七大奇跡 宏偉的人造景觀

大自然鬼斧神工，總是能造出令人嘆為觀止的景觀。但是人類歷史上中也有很多能工巧匠，創(chuàng)建了不輸于自然的奇跡。那么，被稱為宏偉的人造景觀的世界中古七大奇跡有哪些？接下來，讓我們一起來看看城市文化的解析吧！

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亞歷山大地下陵墓

坐落于埃及亞歷山大城西南的馬里尤特沙漠中，1980年列入世界遺產(chǎn)名錄。其占地遼闊，建筑用料豪侈，其墓地成為埃及最初的教徒朝拜圣地之一。圣城占地遼闊，建筑用料豪侈，建筑物主體用小石塊砌壘，大理石石柱、柱頭和柱頭下楣雕鑿考究精細。地下陵墓的挖掘工作始于1905年，現(xiàn)代圣城輪廓已為世人所知。

羅馬斗獸場

羅馬斗獸場，原名弗拉維圓形劇場，又譯為羅馬角斗場、科洛西姆競技場。是古羅馬帝國專供奴隸主、貴族和自由民觀看斗獸或奴隸角斗的地方。羅馬斗獸場建于72-80年間，是古羅馬文明的象征。遺址位于意大利首都羅馬市中心，它在威尼斯廣場的南面，古羅馬市場附近。羅馬斗獸場呈正圓形這座龐大的建筑可以容納近九萬人數(shù)的觀眾。

長城

萬里長城是中國古代的軍事防御工程。長城修筑的歷史可上溯到西周時期，秦滅六國統(tǒng)一天下后，秦始皇連接和修繕戰(zhàn)國長城，始有萬里長城之稱。明朝是最后一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修筑。1961年3月4日，長城被確認為第一批全國重點文物保護單位。1987年12月，長城被列入世界文化遺產(chǎn)。

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英格蘭巨石陣

位于英格蘭威爾特郡索爾茲伯里平原，又稱環(huán)狀列石、太陽神廟、史前石桌、斯托肯立石圈等名，是歐洲著名的史前時代文化神廟遺址，約建于公元前4000～2000年。巨石陣由巨大的石頭組成，每塊約重50噸。它的主軸線、通往石柱的古道和夏至日早晨初升的太陽，在同一條線上；另外，其中還有兩塊石頭的連線指向冬至日落的方向。

大報恩寺琉璃寶塔

位于南京市秦淮區(qū)大報恩寺，是大報恩寺的核心建筑，高78.2米，九層八面，周長百米。這項工程耗時近20年，通體用琉璃燒制，塔內(nèi)外置長明燈一百四十六盞，是世界建筑史上的奇跡，位列中世紀世界七大奇跡，被當時西方人視為代表中國的標志性建筑，有“中國之大古董，永樂之大窯器”之譽，被稱為“天下第一塔”。

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土耳其索菲亞大教堂

索菲亞大教堂的名字源自希臘語“γασοφα”（上帝智慧）及拉丁語“sanctasophia”，原是正教會牧首巴西利卡，一度成為清真寺，現(xiàn)時是土耳其伊斯坦布爾的一所博物館。除了在1204年至1261年成為拉丁帝國的大教堂，圣索菲亞大教堂由360年落成直至1453年期間都是君士坦丁堡的大教堂。1453年5月29日，圣索菲亞大教堂被轉(zhuǎn)為清真寺，直至1934年被世俗化。

比薩斜塔

比薩斜塔建造于1173年8月，是意大利比薩城大教堂的獨立式鐘樓，位于意大利托斯卡納省比薩城北面的奇跡廣場上。1174年首次發(fā)現(xiàn)傾斜。比薩斜塔是比薩城的標志，1987年它和相鄰的大教堂、洗禮堂、墓園一起因其對11世紀至14世紀意大利建筑藝術(shù)的巨大影響，而被聯(lián)合國教育科學文化組織評選為世界遺產(chǎn)。

2、世界十大奇跡之毛索洛斯墓廟

毛索洛斯墓廟，世界十大奇跡之一，位于哈利卡納素斯。作為世界奇跡之一，索洛斯墓廟的著名之處不僅在于它的建筑外，還在于這些由四名著名的雕刻家制造的雕塑，具有非常重要的考古價值。下面，就讓我們一起了解其相關(guān)內(nèi)容吧。

毛索洛斯墓廟位于哈利卡納素斯（今博德魯姆），在土耳其的西南方，底部建筑為長方形，面積是40米(120)乘30米(100)，高45米(140)，其中墩座墻高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米建筑物被墩座墻圍住，旁邊以石像作裝飾。

頂部的

3、新世界七大奇跡之首 北京大興機場正式通航

在近日，有一道亮麗的風采吸引了無數(shù)的目光，那就是被譽為新世界七大奇跡之首的北京大興機場正式投入運營，那么接下來就跟隨本期的城市文化一起來看看北京大興機場的相關(guān)咨詢吧！

新世界七大奇跡之首 北京大興機場正式通航

2019年9月25日，對于中國民航業(yè)來說，絕對是一個難以忘懷的日子：北京大興國際機場正式投運。與此同時，在大興機場以北40公里的地方，中國歷史上第一座機場，已經(jīng)運行了109年的北京南苑機場將在本周內(nèi)結(jié)束民用航空的使命。

北京大興國際機場（beijing daxing international airport，iata：pkx，icao：zbad），位于中國北京市大興區(qū)及河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，距首都機場67千米；定位為大型國際航空樞紐、國家發(fā)展一個新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。

北京大興國際機場航站樓綜合體建筑140萬平方米，可?？匡w機的指廊展開長度超過4000米。機場規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設(shè)三縱一橫四條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，1小時通達京津冀。

世界規(guī)模最大單體航站樓 建設(shè)面積達140萬平方米

現(xiàn)如今，國內(nèi)大部分樞紐機場采用的都是將不同的航班設(shè)置在多個航站樓的模式。這種模式也許在管理上有一定的好處。但是對于那些打算轉(zhuǎn)機或者干脆是走錯航站樓的旅客來說，在不同的航站樓之間趕路，就有些煎熬了。而準備啟用的大興機場航站樓建設(shè)面積達140萬平方米，體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓的總和，是世界上規(guī)模最大的單體航站樓。

“高鐵下穿機場”，走路最多8分鐘即可登機

據(jù)介紹，大興機場航站樓首次采用“放射”狀五指廊構(gòu)型。以主航站樓為中心向四周散射五條指廊。中心點到最遠端是600米，實際過安檢后走到最遠的近機位約為400米，相當于走路最多8分鐘就能登機。

為了滿足自然采光和節(jié)能的需要，航站樓屋頂使用8000多塊玻璃，竟沒有兩塊玻璃是一樣的；為了保障旅客能快速到達機場，在航站樓的地下，竟足足“塞”了5個軌道交通車站，更是在世界上首次實現(xiàn)了“高鐵下穿機場”的壯舉。

節(jié)能建筑3a級，低能耗減碳排標桿

據(jù)推算，北京大興國際機場航站樓比同等規(guī)模的機場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當于種植119萬棵樹，節(jié)約8850噸標煤。2017年11月，北京大興國際機場航站樓獲得綠色建筑三星級和節(jié)能3a雙認證，這是國內(nèi)第一個節(jié)能建筑3a級項目，具有重要的標桿意義。

4、令人震撼的奇跡景觀：龍游石窟

旅游和旅行的最大區(qū)別在于：旅游僅僅是用雙腳與眼晴，而旅行還要帶上靈魂和夢想。最近幾年國內(nèi)的旅游業(yè)相當?shù)幕鸨?，而在好不容易得來的假期?nèi)，怎樣才能找到一些物超所值的景點呢？龍游石窟便是其中之一，你對龍游石窟有多少了解呢？本期衢州文化為你解析。

龍游石窟是我國古代最高水平的地下人工建筑群之一，也是世界地下空間開發(fā)利用的一大奇觀，它是中華民族博大精深的體現(xiàn)。龍游石窟可以追溯到公元前212年，是至今被發(fā)現(xiàn)到的世界上最大的古代地底人造建筑。

龍游石窟集人文、藝術(shù)、文化、工程技術(shù)于一體，因此，1992年，世人傳說中的“無底塘”在四個當?shù)氐霓r(nóng)民的隆隆水泵聲中“水落石出”。這些石窟的斷代成因和用途更是眾說紛壇，成為難以破解的千古之謎，也被當?shù)厝朔Q之為“世界第九大奇跡”。

從已經(jīng)開發(fā)的七個石窟來看，石窟的工程浩大恢宏、模式基本統(tǒng)一。造型、格局、風格如出一手。全局著眼，分布合理。最小的一號窟，約300平方米、二號窟約900平方米、三號窟約1200平方米、四號窟約2000平方米、五號窟僅700平方米。

五個石窟的地面面積達5100平方米。據(jù)了解，就在石巖背村方圓1平方公里的地下，類似的石窟共有23個，而在龍游地區(qū)2.88平方公里的地下估計有50到70個以上基本相似的石窟。

如果按平均每個石窟以1000平方米的面積來計算，一個石窟就要排出土方2萬立方米，以50個石窟計算則至少可排土方100萬立方米，若以一人一天可排土方0.3立方米，則需要200萬個工作日才能完成。有人作過統(tǒng)計，若每天投入1000人不分刮風下雨、夜以繼日地工作，也需要耗費六年的時間，況且模式統(tǒng)一、工藝講究、精雕細鑿，實際工作量要遠遠超過人們的理論推算。

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5、無比震撼 古代世界七大奇跡

說到世界七大奇跡，與世界七大奇觀不同的是它并非自然景觀，而是凝聚了古代勞動人民偉大智慧的人造景觀。在漫漫歷史長河里，這些奇跡或毀于天災(zāi)，或毀于人禍，所留甚少。那么本期的城市文化，為你深入解析古代世界七大奇跡。

世界七大奇跡即古代世界七大建筑奇跡，是指古代西方人眼中的已知世界上的七處宏偉的人造景觀。最早提出世界七大奇跡的說法的是公元前3世紀的旅行家安提帕特，還有一種說法是由公元前2世紀的拜占庭科學家斐羅提出的。

埃及胡夫金字塔

胡夫金字塔位于埃及首都開羅西南約10公里的吉薩高地。胡夫金字塔是埃及現(xiàn)存規(guī)模最大的金字塔，又稱吉薩大金字塔，位于埃及吉薩，是古埃及第四王朝的法老胡夫的金字塔，主要作為其陵墓，也是世界上最大、最高的埃及式金字塔。約建于前2580年，完工于前2560年。當年埃菲爾鐵塔還未建成時，胡夫金字塔還曾是世界上最高的建筑物。

巴比倫空中花園

空中花園，又稱懸苑，傳說是在公元前6世紀由巴比倫王國的尼布甲尼撒二世在巴比倫城為其患思鄉(xiāng)病的王妃安美依迪絲修建的，現(xiàn)已不存。據(jù)說空中花園采用立體造園手法，將花園放在四層平臺之上，由瀝青及磚塊建成，平臺由25米高的柱子支撐，并且有灌溉系統(tǒng)，奴隸不停地推動連系著齒輪的把手。園中種植各種花草樹木，遠看猶如花園懸在半空中，由此得名空中花園。

阿爾忒彌斯神廟

阿爾忒彌斯神廟是希臘神話阿爾忒彌斯女神的神廟，位列古代世界七大奇跡之一，長425尺，寬230尺，有126根高60尺大理石柱。據(jù)稱建筑時間前后長達120年。公元前356年7月21日，神廟被黑若斯達特斯焚毀。該神廟至今只剩下一根柱子。這座神殿遺址位于今天土耳其的愛奧尼亞海濱，《圣經(jīng)》里把這個地方稱為以弗所，而現(xiàn)在它被稱為或者翻譯為艾菲索斯。

奧林匹亞宙斯巨像

宙斯神殿建于公元前470年，公元前五世紀由當?shù)亟ㄖ熞晾谷死畎啾O(jiān)建一座宏偉的廟宇，作為宙斯神殿，并于公元前456年完成，廟前廟后的石像都是用派洛斯島的大理石雕成，宙斯神像則由雕刻家菲迪亞斯負責。至于神殿主角“宙斯”，采用了所謂“克里斯里凡亭”技術(shù)，是在木質(zhì)支架外加象牙雕成的肌肉和金制的衣飾。寶座也是木底包金，嵌著烏木、寶石和玻璃，歷時八年之久才完成。

摩索拉斯陵墓

摩索拉斯陵墓位于哈利卡納素斯，在土耳其的西南方，底部建筑為長方形，其中墩座墻高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米建筑物被墩座墻圍住，旁邊以石像作裝飾。頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代戰(zhàn)車。此陵墓著名之處除了它的建筑外，還有那些雕塑。摩索拉斯陵墓的雕塑由四名著名的雕刻家布賴亞斯，萊奧哈雷斯，帕士和提摩太制造，每人負責陵墓的其中一邊。

羅德島太陽神巨像

羅德島陽神巨像建在羅得市港口的入口處，公元前282年完工。整座巨像高33米，一個腳趾頭就需要兩個成人合抱，它以大理石建成，再以青銅包裹。這座巨像建在羅德港通往地中海的港口，形象為一個手舉火炬，腳踩兩岸的青銅巨人。而他手舉的火炬則作為燈塔，晝夜不熄，為過往的船只導航。巨像鑄造完工后過了56年，毀于公元前226年的一次地震中。

亞歷山大燈塔

亞歷山大燈塔的遺址在埃及亞歷山大城邊的法羅斯島上。燈塔約在公元前280～278年建成，巍然屹立在亞歷山大港外1500年，一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。當亞歷山大燈塔建成后，它以400英尺的高度當之無愧為當時世界上最高的建筑物，它的設(shè)計者是希臘的建筑師索斯查圖斯。但因在兩次地震中極度受損，最終于1480年完全沉入海底。

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