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在傳統(tǒng)印象里，現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克向來以高大威武的形象而著稱，尤其是“豹2”、M1系列西方主戰(zhàn)坦克尤其如此。但在慘烈的俄烏沖突中，不管是烏克蘭還是俄羅斯的裝甲部隊，都為了提高生存力而對坦克外形進行全面改動，那形象簡直是慘不忍睹……

炮塔轉(zhuǎn)向后方的烏軍M1A1主戰(zhàn)坦克

在這方面的最新案例是美國援助烏克蘭的M1A1主戰(zhàn)坦克。當這些美國坦克最初出現(xiàn)在烏克蘭戰(zhàn)場時，它們并沒有像其他西方坦克那樣安裝附加裝甲，也沒有任何防御無人機的設(shè)備。結(jié)果至少有8輛M1A1被俄軍各種武器摧毀。

痛定思痛的烏軍趕緊把這些寶貝坦克撤下前線，并進行全面改裝。近日它們的“定妝照”終于公布了——就一個字“丑”。照片顯示，M1A1的炮塔上安裝了新生產(chǎn)的標準化反無人機格柵裝甲，車體兩側(cè)安裝了美軍標準的反應裝甲套件，車體前部還安裝了蘇聯(lián)研制的“接觸1”爆炸反應裝甲。此外，該坦克其他部分也出現(xiàn)了不同程度的改裝，以增強它的防護能力。

俄烏戰(zhàn)場上坦克大面積采用反無人機格柵裝甲

之所以要如此大面積地采用反無人機格柵裝甲，就是因為俄烏沖突中，第一人稱視角（FPV）自殺式無人機對坦克的威脅實在太大了。美國官員抱怨說，俄烏沖突中廣泛使用的無人機，意味著“沒有一輛坦克能在露天行動而不用擔心被發(fā)現(xiàn)”。它們具有極高的機動性并攜帶空心裝藥破甲戰(zhàn)斗部，已成為俄烏武裝沖突前線雙方的共同威脅。目前FPV自殺式無人機在戰(zhàn)場上構(gòu)成的威脅與火炮不相上下。烏克蘭希望今年將FPV無人機的產(chǎn)量提高到100萬架左右，而俄羅斯在相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)能與烏克蘭不相上下。

由于FPV無人機非常靈活，在熟練操作員的控制下，它們甚至可以利用格柵裝甲和其他防護系統(tǒng)的狹窄空隙發(fā)動攻擊。因此這些格柵裝甲必須根據(jù)不同的坦克型號量身定制。這在一定程度上加大了其研制和安裝難度。據(jù)稱，目前烏軍已經(jīng)接收了超過25套附加裝甲系統(tǒng)，其中7套用于M1A1主戰(zhàn)坦克，此外烏軍現(xiàn)役的T-64和T-72系列坦克也在加裝類似裝甲。

由前線部隊自行改裝的俄軍“海龜坦克”更是千奇百怪

同樣是面對無人機威脅，俄羅斯選擇了另一條技術(shù)路線——當然也更丑了。那就是最近頻繁在社交媒體上露臉的“海龜坦克”。老司機之前也介紹過，“海龜坦克”本質(zhì)上是俄軍為應對特殊任務而改裝的一種極端化設(shè)計，它用各種裝甲材料將整輛坦克完全包裹起來，甚至連炮塔幾乎都沒有轉(zhuǎn)動的余地，相當于完全放棄了自身的機動性能和觀察視野，更不用指望射擊對手了。

軍方用各種裝甲材料將整輛坦克完全包裹起來

但“海龜坦克”采用這樣的設(shè)計自有原因。去年烏軍夏季大反攻期間，面對俄軍密集布設(shè)的雷區(qū)，烏軍投入的西方先進坦克因為掃雷裝備不足而損失慘重。如今攻防雙方換位，為突破烏軍雷區(qū)，俄軍專門改裝了極端強化防御的“海龜坦克”。它在前部安裝有KMT-7掃雷滾輪，旨在提前引爆各種地雷，為后方車輛開路。目前烏軍的大口徑炮彈短缺，對抗俄軍坦克進攻主要依靠地雷和無人機。由于掃雷行動往往進展緩慢，領(lǐng)先的車輛更容易成為無人機的目標。而這種犧牲戰(zhàn)場機動性和火炮視角，能夠頂著烏軍無人機、迫擊炮和輕武器攻擊的“海龜坦克”已經(jīng)數(shù)次作為開路先鋒突破烏軍戰(zhàn)場防線。

“海龜坦克”在前部安裝有KMT-7掃雷滾輪

當然，俄軍“海龜坦克”強化防御的極端設(shè)計并不能保證它的萬無一失，面對烏軍的各種火力打擊，它們也付出了不小的代價。總體而言，“海龜坦克”是應對極端戰(zhàn)場環(huán)境的臨時措施，并不代表未來坦克的真正發(fā)展方向。但全球軍事觀察家都在密切關(guān)注經(jīng)過俄烏雙方改進的坦克，到底能否應對無人機等新型戰(zhàn)場威脅。

正如美媒所言，這種矛與盾的戰(zhàn)場斗爭不會停止。在研制新型無人機和反無人機措施方面，俄烏沖突出現(xiàn)了極快的創(chuàng)新周期。新的反無人機措施出現(xiàn)后，很快就會出現(xiàn)更先進的無人機。例如在俄烏雙方的裝甲車輛都開始配反無人機電子戰(zhàn)系統(tǒng)后，前線出現(xiàn)了一種有線操縱無人機，似乎是專為不受電子干擾而特別設(shè)計的。