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界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同

開啟大規(guī)模裁員僅一個(gè)月的理想汽車，正在召回部分關(guān)鍵崗位的被裁員工。

理想汽車正在召回部分關(guān)鍵崗位的被裁員工，圖為理想汽車門店（資料圖）

有理想汽車研發(fā)人員告訴界面新聞，目前測(cè)試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回。此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放，后續(xù)這部分補(bǔ)償將不會(huì)提供給被召回人員。涉及員工的合同將直接延續(xù)，目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。截至發(fā)稿，理想汽車官方暫未置評(píng)。

多位理想汽車內(nèi)部人士表示，在MEGA失利和純電產(chǎn)品節(jié)奏放緩后聽說過改款傳聞，但現(xiàn)在還未得出具體方案。在此背景下，研發(fā)和測(cè)試等涉及產(chǎn)品進(jìn)化方向的關(guān)鍵部門成為主力。

據(jù)科技媒體雷鋒網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示，本輪人員調(diào)整對(duì)內(nèi)部研發(fā)測(cè)試部門影響極大，開發(fā)幾乎陷入停滯，測(cè)試僅靠少量低成本外部團(tuán)隊(duì)協(xié)助。

五一假期過后，理想汽車試圖通過直接裁員的方式降本增效，據(jù)悉整體優(yōu)化比例超過18%，預(yù)計(jì)涉及員工人數(shù)超過5600人，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為“N+1”。其中，銷售服務(wù)運(yùn)營(yíng)部門優(yōu)化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團(tuán)隊(duì)會(huì)縮減到1000人以內(nèi)。

理想汽車此前的員工人數(shù)在國(guó)內(nèi)造車“四大新勢(shì)力”中位居第二位（圖/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

由于裁員人數(shù)過多，有媒體報(bào)道稱理想汽車已經(jīng)預(yù)料到員工可能做出強(qiáng)烈反應(yīng)，隨后加強(qiáng)了總部門前的安保措施。即便駕駛已經(jīng)預(yù)先登記過的汽車進(jìn)入理想總部，也需要再次驗(yàn)證人員的在職身份。

目前仍在推行中的裁員舉措與理想汽車激進(jìn)的擴(kuò)張目標(biāo)相關(guān)。理想汽車今年最初制定了80萬輛的銷售目標(biāo)，并計(jì)劃在MEGA上市后繼續(xù)發(fā)布三款M系列純電產(chǎn)品。為配合銷量目標(biāo)和上新節(jié)奏，理想大力向外招募人才。界面新聞了解到，去年理想汽車整體納新人數(shù)超過1.6萬，在此前規(guī)模上同比增長(zhǎng)60%。

但首款高端純電車型MEGA在輿論和銷量上的雙雙失利，令發(fā)展勢(shì)頭急轉(zhuǎn)直下，公司進(jìn)而選擇裁員節(jié)流。理想汽車CFO李鐵在一季度電話會(huì)議中表示，二季度將成為公司今年經(jīng)歷的最艱難時(shí)刻。

理想汽車目前仍有接近千億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這為其彌補(bǔ)失誤留下喘息空間。事實(shí)上，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)格局，即便頭部公司也在積極應(yīng)對(duì)，特斯拉此前在全球范圍內(nèi)展開裁員行動(dòng)，比亞迪也在推行更嚴(yán)苛的績(jī)效管理方案。

理想汽車也并非唯一召回被裁員工的汽車公司。特斯拉裁撤超充團(tuán)隊(duì)半個(gè)月后，CEO馬斯克決定召回部分員工，理由是超充站的運(yùn)營(yíng)和新站點(diǎn)的建設(shè)陷入停滯。在裁員進(jìn)程中，不同部門在應(yīng)對(duì)當(dāng)下危機(jī)的重要性得以顯現(xiàn)，汽車制造商可能有針對(duì)性地召回員工以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

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大量上牌新車堆積，“變身”二手車出口？理想汽車辟謠

大量上牌新車堆積，“變身”二手車出口？理想汽車再一次硬氣回應(yīng)謠言。

近期，在社交媒體上流傳出“理想汽車新車集中上牌后充當(dāng)二手車”和“理想汽車銷量數(shù)據(jù)造假”等謠言。對(duì)此，“理想汽車法務(wù)部”官方賬號(hào)回應(yīng)稱，不存在新車集中上牌后充當(dāng)二手車對(duì)外銷售或出口的情況。

今年以來，理想汽車法務(wù)部曾多次發(fā)聲，針對(duì)“車內(nèi)攝像頭拍攝不雅圖片”、“烏茲別克斯坦簽約”等內(nèi)容進(jìn)行辟謠。

理想汽車辟謠“銷量造假”

記者了解到，6月2日在百度貼吧“汽車吧”曾有用戶發(fā)出大量上牌后的理想汽車集中堆放的圖片，稱其為“世界名畫，上牌新車”。有網(wǎng)友評(píng)論認(rèn)為這是新車集中上牌之后充當(dāng)二手車進(jìn)行出口，以此來提升車企銷量。

有用戶發(fā)出大量上牌后的理想汽車集中堆放的圖片，稱其為“世界名畫，上牌新車”

對(duì)此，“理想汽車法務(wù)部”官方賬號(hào)進(jìn)行辟謠稱：“經(jīng)核實(shí)，圖片中展示的是理想汽車位于成都的整車分撥中心，其中的上牌車輛為已經(jīng)退役的2023款以及待轉(zhuǎn)運(yùn)的2024款理想L系列試駕車，不存在新車集中上牌后充當(dāng)二手車對(duì)外銷售或出口的情況。”

“理想汽車法務(wù)部”官方賬號(hào)就相關(guān)圖片進(jìn)行辟謠

理想汽車法務(wù)部表示，針對(duì)捏造和歪曲事實(shí)、傳播謠言者，理想汽車將采取相關(guān)措施，追究造謠者的法律責(zé)任。

實(shí)際上，把新車充當(dāng)二手車銷往海外的操作近年來并不罕見，被稱為“平行出口”，指的是汽車貿(mào)易商不經(jīng)過品牌廠授權(quán)，在中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買新車之后，把這些實(shí)質(zhì)上的新車以二手車的名義銷往海外。也就是說，在“平行出口”的操作中，一般不會(huì)有品牌方的參與。

此前，記者在新疆最大的陸路與鐵路綜合性口岸霍爾果斯口岸采訪時(shí)，曾看到有大量實(shí)際行駛里程僅幾十公里的“新車”以二手車名義排隊(duì)出口。為什么要進(jìn)行“平行出口”？據(jù)了解，和傳統(tǒng)的出口模式相比，平行出口繞開了品牌和官方經(jīng)銷商，能省去較多的中間環(huán)節(jié)，從而降低成本，讓出口的汽車在海外市場(chǎng)形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，隨著國(guó)際環(huán)境的復(fù)雜變化，平行出口爆發(fā)增長(zhǎng)，2023年平行出口數(shù)量達(dá)到30萬輛以上。平行出口的體系日益完善成熟，成為高端新能源和敏感市場(chǎng)出口的好幫手。

近年來，已經(jīng)有大量“平行出口”的汽車銷往俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)。駐烏茲別克斯坦共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年烏茲別克斯坦進(jìn)口中國(guó)乘用車9.27萬輛，同比增長(zhǎng)4.8倍，進(jìn)口額增長(zhǎng)近4.7倍，車輛平均價(jià)格為1.82萬美元。其中，進(jìn)口電動(dòng)汽車2.84萬輛，增長(zhǎng)3.2倍。

4月13日，“理想汽車法務(wù)部”官方賬號(hào)也曾辟謠“理想汽車出海最新進(jìn)展”“烏茲別克斯坦簽約”等內(nèi)容。該賬號(hào)表示：“經(jīng)查證，部分網(wǎng)傳圖片內(nèi)展示的‘烏茲別克斯坦銷售授權(quán)簽約’并非理想汽車官方行為，該圖片系冒用理想汽車名義制造和傳播虛假信息。此外，理想汽車未組織和接待過任何針對(duì)經(jīng)銷商的工廠參觀活動(dòng)，關(guān)于相關(guān)人員所謂進(jìn)入理想汽車工廠參觀的描述，理想汽車已收集相關(guān)證據(jù)，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案?！?/p>

新勢(shì)力“銷冠”爭(zhēng)奪賽打響

理想汽車法務(wù)部本次辟謠的重點(diǎn)，除了官方進(jìn)行“平行出口”之外，還有“銷量數(shù)據(jù)造假”。

對(duì)理想汽車來說，這些年可謂是“車紅是非多”，多次陷入謠言的背后，其銷量也在強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。今年5月，理想汽車交付新車3.5萬輛，同比增長(zhǎng)23.8%，拿下造車新勢(shì)力“銷冠”的寶座。

銷量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)得益于全新理想L6的上市。理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示：“理想L6自4月24日開啟交付以來，共計(jì)交付超1.5萬輛，創(chuàng)造了理想汽車新車型交付的最快紀(jì)錄。我們正在全力做好理想L6的供應(yīng)保障和生產(chǎn)爬坡，以盡快將車輛交付到用戶手里。在全新產(chǎn)品價(jià)格體系的推動(dòng)下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的銷售勢(shì)能也在穩(wěn)步提升?！?/p>

據(jù)了解，今年1月至4月，理想汽車在中國(guó)20萬元以上新能源汽車市場(chǎng)的累計(jì)市占率達(dá)到13.5%，位居中國(guó)汽車品牌首位。不過，鴻蒙智行的強(qiáng)勢(shì)崛起也對(duì)理想汽車“銷冠”地位造成一定威脅。據(jù)乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2024年1月1日到5月19日，鴻蒙智行總銷量突破13.4萬輛，超越了理想汽車13.02萬輛的銷量。

鴻蒙智行包括華為和車企合作的問界、智界等車型，即使不把鴻蒙智行當(dāng)做一個(gè)整體，今年一季度，問界銷量也達(dá)到8.58萬輛，超越了理想的銷量。

在2024（第二屆）未來汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“剛剛過去的5月份，我們主力銷售的產(chǎn)品在換代，造成了短期的銷售下降，但是6月份開始又重回快速增長(zhǎng)的道路，預(yù)計(jì)（鴻蒙智行）6月份月交付量會(huì)超過4萬臺(tái)。在后面的月份再去沖擊每個(gè)月5萬臺(tái)。”

對(duì)于車企之間的銷量之爭(zhēng)，李想表示：“我們也充分看到當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，理想汽車會(huì)積極擁抱變化、不斷挑戰(zhàn)成長(zhǎng)的極限，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

信達(dá)證券研報(bào)預(yù)計(jì)，2024年乘用車批發(fā)銷量有望達(dá)到2550萬輛，同比增長(zhǎng)6%，其中新能源乘用車批發(fā)銷量有望達(dá)到1150萬輛，同比增長(zhǎng)32%，新能源滲透率達(dá)到45%。分品牌看，看好華為智選（鴻蒙智行）、理想、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、小鵬、零跑等品牌，這些品牌2024年新能源汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)亮眼增長(zhǎng)。