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（原標題：特斯拉：已在中國建立數(shù)據(jù)中心 所有中國大陸市場車輛數(shù)據(jù)存儲在境內(nèi)）

特斯拉官方微博8月14日發(fā)文回應(yīng)近日網(wǎng)友關(guān)心的特斯拉“哨兵模式”：哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。另外，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》后，特斯拉公司為首批參與合規(guī)試點的企業(yè)。

此前報道：

8月12日，湖南岳陽，有網(wǎng)友爆料稱，三荷機場的停車場立有告示，寫道“涉密管制區(qū)域，禁止特斯拉入內(nèi)”。8月13日，據(jù)機場投訴電話接線人員稱，停車場確實貼有告示，禁止特斯拉車輛進入。其還稱，告示已經(jīng)發(fā)布了幾個月。如果特斯拉車主有停車需求，可以把人送過去后，停到機場外十字路口右拐處。同日，機場公安接線人員亦表示確實貼有這樣的告示。原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環(huán)境進行錄像。該工作人員說，現(xiàn)在很多單位都禁止特斯拉入內(nèi)，機場員工的特斯拉也不能進入。

延伸閱讀：

華春瑩對比馬斯克在中國和周受資在美國 發(fā)出靈魂一問

【環(huán)球網(wǎng)報道】特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克本周對中國的訪問受到國際社會的關(guān)注，多家外媒集中報道了馬斯克在訪華過程中傳達的其反對中美“脫鉤”的立場。6月1日，中國外交部發(fā)言人華春瑩將本次馬斯克訪華到訪特斯拉上海超級工廠時的場景與TikTok首席執(zhí)行官周受資出席美國國會聽證會時的情況做對比，問道，“哪個市場對外國企業(yè)構(gòu)成‘風(fēng)險’？”

華春瑩發(fā)的對比圖

根據(jù)華春瑩6月1日的推文附加的圖片，在上方，是馬斯克5月31日深夜到訪特斯拉上海超級工廠時與員工拍攝的大合影，圖片說明是所謂“有敵意的市場”，而在下方，是TikTok首席執(zhí)行官周受資當?shù)貢r間3月23日出席美國國會眾議院能源和商業(yè)委員會的聽證會時記者圍著他拍照的畫面，圖片說明是所謂“自由的市場”。

對于美歐政客近期掛在嘴邊的所謂“去風(fēng)險化”，華春瑩此前一天（5月31日）還發(fā)推稱，“‘去風(fēng)險’實際上就是脫鉤。但是仔細想想，試圖孤立一個擁有世界1/5人口和5000多年文明的國家，這個140多個國家（和地區(qū)）的主要貿(mào)易伙伴、全球第一大外國投資目的地（國）、制造業(yè)第一大國、全球第一大電動汽車出口國……”對此，華春瑩接著稱，“這就像其他河流過度延展，（試圖）包圍和孤立長江和黃河，他們最終只會讓自己干涸?！?/p>

馬斯克訪華受到熱情歡迎并不是個例。3月24日，根據(jù)微博上發(fā)布的視頻稱，正在訪華的蘋果首席執(zhí)行官庫克現(xiàn)身北京三里屯蘋果零售店，受到人群歡迎。庫克本人當天晚上也發(fā)布微博，表示很高興見到團隊和顧客。

除了馬斯克與稍早前的庫克，近期，摩根大通、特斯拉、星巴克等國際金融集團和大企業(yè)的CEO本周紛紛云集中國，在各種場合表達對中國市場的渴望和信心。他們是中國優(yōu)化調(diào)整新冠疫情防控措施后，最新一批涌入中國尋求擴大商機的企業(yè)家，其中美國企業(yè)家占了很大比例。此前，大眾、西門子、阿迪達斯的CEO已隨德國總理朔爾茨訪華，空客、歐萊雅、阿爾斯通的總裁隨法國總統(tǒng)馬克龍訪華，盧拉總統(tǒng)的訪華代表團里包括淡水河谷CEO等250名巴西企業(yè)高管，而跟隨米舒斯京總理訪華的俄羅斯商務(wù)代表團人數(shù)超過500?，F(xiàn)在，越來越多的美國大企業(yè)CEO也掀起訪華熱潮，唯一的差別可能在于，他們無法搭乘美國政府的包機。