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馬自達(dá)cx3是自然吸氣的，這款車(chē)全系都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)cx3是馬自達(dá)旗下的一款小型suv，這款車(chē)的軸距為2570毫米，長(zhǎng)寬高分別是4275毫米，1765毫米，1548毫米。

馬自達(dá)cx3的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109kw，最大扭矩為192牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱是可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性的。

馬自達(dá)cx3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

小型suv的后懸架使用扭力梁是正常的，因?yàn)樾⌒蛃uv的底盤(pán)后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于家用小型suv來(lái)說(shuō)，是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低汽車(chē)的制造成本，這樣是可以降低售價(jià)從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨(dú)立懸架的。