雙渦輪增壓有什么弊端? 雙渦輪增壓有什么弊端嘛
2024-06-20
更新時間:2024-06-20 14:04:36作者:未知
渦輪增壓器成為集成高溫部件的獨立工作系統(tǒng)。所以“散熱”對于渦輪增壓器來說非常重要。渦輪體內(nèi)有專門的機油通道(散熱和潤滑),很多都是同時設(shè)計機油通道和水路,這樣可以通過油冷、水冷降低增壓器的溫度。
渦輪增壓的關(guān)鍵作用是增加發(fā)動機的進氣量,會增加發(fā)動機的功率和扭矩,讓車更有活力。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后,最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%,甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動機經(jīng)過增壓后可以輸出更大的功率。就拿我們最常遇到的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說吧。經(jīng)過增壓后,動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平,但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。另一方面是提高燃油合理性,減少尾氣排放。