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1、自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；

2、之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞；

3、一般情況下車速大于25km/h的時候自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)才會啟動，預(yù)定車速下只能駕駛員人工控制；

4、而隨著發(fā)展該系統(tǒng)在“停車/起步”的功能上得以實現(xiàn)，也就是說遇到擁擠路況頻繁的停車和起步在該系統(tǒng)控制下能夠在非常低的車速上也能與前車保持著設(shè)定的距離范圍。具體為當(dāng)前方車輛起步之后，系統(tǒng)提醒駕駛員踩油門踏板或者按下按鈕發(fā)出信號，即汽車起步行駛。