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雙渦管渦輪遲滯更小嗎

雙渦卷渦輪可以有效減小車輛低速行駛時(shí)渦輪的遲滯。

渦旋是指排氣渦旋，分為單渦旋和雙渦旋。首先說(shuō)一下單渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管是把發(fā)動(dòng)機(jī)的所有排氣管集合起來(lái)吹向渦輪，雙渦管渦輪增壓器是在點(diǎn)火的時(shí)候把相鄰氣缸的排氣管分成兩組，這兩個(gè)渦管分別推動(dòng)渦輪。

雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中將相鄰氣缸的排氣管相互分開。這種增壓器具有更強(qiáng)的增壓效果，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的能量。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的遲滯現(xiàn)象。這種方式既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

一般來(lái)說(shuō)，雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的工作要求，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟或關(guān)閉時(shí)間，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。

雙渦管是什么

雙渦管的技術(shù)在寶馬的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中相當(dāng)普遍。雙渦管很好理解，就是排氣渦輪有兩個(gè)渦管。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪。此時(shí)，排氣渦輪將旋轉(zhuǎn)，從而壓氣機(jī)渦輪將隨之旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，空氣體可以被壓縮吹入氣缸，可以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

雙渦管意味著在排氣渦輪的一側(cè)有兩個(gè)渦管。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)有四缸和六缸。

如果是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬會(huì)改變排氣歧管的形狀，讓兩個(gè)缸用一個(gè)渦管，另外兩個(gè)缸用一個(gè)渦管，這樣會(huì)減少四缸之間的排氣干擾和渦輪遲滯。

如果是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每三個(gè)氣缸使用一個(gè)渦卷。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果配普通渦輪，四個(gè)排氣歧管出來(lái)后只有一個(gè)管道通向排氣渦輪，這樣四缸的排氣就會(huì)互相干擾。

如果是雙渦卷渦輪，排氣歧管出來(lái)后分成兩個(gè)分支，大家很好理解。