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帕薩特phev后懸架是獨立懸架嗎

帕薩特phev的后懸架采用獨立懸架，這款車的后懸架采用多連桿式獨立懸架，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

獨立懸架中間是斷開的，沒有連接，所以使用獨立懸架的汽車，兩個車輪在同一軸上沒有運動干涉。

這也是獨立懸架的操控性和乘坐舒適性優(yōu)于非獨立懸架的原因。

麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架，應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，空間小空，成本低。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

帕薩特phev多久充一次電

帕薩特phev的充電次數(shù)要根據(jù)車的具體使用情況來定。

帕薩特phev新能源車型是上汽大眾推出的一款插電式混合動力車型。該款車型官方指導(dǎo)價為276.9-286.9萬元。

這款插電式混合動力汽車基于燃油版汽車。動力方面，這款插電式混動車搭載了1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)的最大功率為155kw，最大扭矩為400 Nm。

電池方面，配備了12.1KWH的電池組。在純電動模式下，這款車的最大續(xù)航里程為63km。

在混動模式下，百公里加速時間僅為7.8s，油耗也很低。這款車的動力系統(tǒng)不僅能非常高效的省油，還能讓車的動力表現(xiàn)更加平順。

外觀方面，這款插電式混動車型展現(xiàn)了十足的魅力。新款車型前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵也采用了鍍鉻飾條裝飾。雖然該車外觀變化較大，但這一代車型依然保持了上一代車型沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。