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霧天如何做到安全駕駛

秋高氣爽時(shí)，由于晝夜溫差大，難免早晚會(huì)出現(xiàn)霧天。這種天氣給我的車和行車帶來很大的行車安全威脅。所以霧天開車，掌握安全駕駛的原則是你最重要的。霧天司機(jī)如何安全駕駛？

出車前檢查細(xì)節(jié)進(jìn)入秋季，早晚氣溫相對(duì)較低，水汽容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃表面。水汽越大，擋風(fēng)玻璃的視線越模糊。因此，早晚出車時(shí)，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃上的水霧擦拭干凈。同時(shí)檢查車輛的安全技術(shù)狀況，尤其是制動(dòng)和照明(霧燈、示寬燈)、雨刷等。

因?yàn)殪F天行車視線不清晰，所以需要在合適的時(shí)間使用防霧燈和廣角燈，才能讓對(duì)方更早發(fā)現(xiàn)自己。同時(shí)，霧氣聚集在擋風(fēng)玻璃上，增加了模糊性，霧氣落在路面上，降低了摩擦系數(shù)，所以雨刮器和剎車必須完好。

在濃霧中停下來等待。

按照跑長(zhǎng)途的老司機(jī)的說法，往前開的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)很多迎面而來的車都在開寬燈或者前霧燈，就要判斷前面的路上有霧，甚至有霧。此時(shí)應(yīng)先減速，開啟示寬燈或霧燈，車速不要超過50 km/h，能見度越低越警惕。如果能見度小于5米，也就是“對(duì)面沒人”，那就是霧很大的一天，可以等到霧消退或者變淡后再開車。

如果你想在上路前暫時(shí)停車，直到霧散去，你應(yīng)該打開霧燈、示寬燈和雙閃燈，停在路邊，盡可能遠(yuǎn)離主干道。如果條件允許，不要坐在車?yán)?，最好下車等著。如果在高速公路的急停處停車，最好爬過護(hù)欄，在路基外等待，這樣最安全。

霧中駕駛講究技巧。

在霧中行駛時(shí)，打開霧燈或尾霧燈以顯示目標(biāo)。不要開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線太強(qiáng)，會(huì)被霧氣反射，模糊駕駛員的視線。

霧很大的時(shí)候，也可以利用有限的視距借助道路上的交通車道行駛，保證行駛路線不會(huì)偏離。出于安全考慮，車輛之間應(yīng)通過喇叭相互通風(fēng)，提前告知行人和車輛，并積極與前方車輛保持安全距離。如果發(fā)現(xiàn)后車離自己的車太近，可以用幾下踩剎車打開剎車燈，警告后車注意距離。但是你不能真正剎車，所以很容易發(fā)生追尾。

霧天如何做到行車安全

霧是最惡劣的氣候之一，對(duì)駕駛極為有害。如果司機(jī)不小心，會(huì)導(dǎo)致碰撞事故。

(1)了解行車路線，保持車況良好。

霧天行車，只有充分了解行車路線，掌握霧天變化規(guī)律，心中有數(shù)，才能保持冷靜。因此，車輛在離開車輛前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、刮水器、霧燈、大燈、剎車燈、喇叭等。必須完好無損；其次要清洗擋風(fēng)玻璃，檢查噴洗擋風(fēng)玻璃裝置是否良好有效，暖/冷空調(diào)節(jié)口對(duì)擋風(fēng)玻璃是否合理合適，千萬不能馬虎大意，運(yùn)氣不好。一旦擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)水汽，如果不能及時(shí)清除，將嚴(yán)重影響駕駛員視線，埋下事故禍根。除此之外，在霧天，司機(jī)們應(yīng)該隨時(shí)注意天氣預(yù)報(bào)。

(2)正確使用燈光，選擇自己的行車路線。

由于霧天能見度低，司機(jī)的視線受到限制。燈光可以增加可視距離，尤其是黃色的防霧燈有很強(qiáng)的光線穿透力，可以提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，讓來車和行人在遠(yuǎn)處就能找到對(duì)方；如果霧不太濃，打開近光燈和防霧燈，晚上打開遠(yuǎn)光燈；如果霧很大，能見度小于30m，打開前后霧燈、信號(hào)燈、尾燈尋找其他車輛，讓其他車輛自己尋找。此時(shí)不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光軸在上側(cè)，發(fā)出的光被霧氣漫反射，使得車前像磨砂玻璃一樣白，但什么都看不清楚。此外，在濃霧中應(yīng)間歇使用雨刷，以清潔擋風(fēng)玻璃上霧氣凝結(jié)的小水滴，提高視線；如果沒有刮到，立即停止，用干毛巾擦拭。此外，駕駛室內(nèi)的熱空氣會(huì)在擋風(fēng)玻璃內(nèi)凝結(jié)成許多小水滴，也必須用干毛巾擦干。

(3)走自己的路，不要侵占對(duì)方路線，也不要超車，霧天開車尤其重要。

霧天行車，一定要靠右行駛，選擇自己正確的行車路線，正確使用各種燈光。絕對(duì)不允許盲目超車。

(4)合理控制速度，保持適當(dāng)距離。

根據(jù)我國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》第三十六條第三款規(guī)定，霧天行車能見度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不應(yīng)超過20km/h，一般以公里每小時(shí)為單位的行車速度小于能見度儀的一半較為合適。減速時(shí)，駕駛員可以更清晰地觀察周圍情況，輕松處理各種道路交通信息；而且霧中情況不明，大部分車輛忽快忽慢，不可預(yù)測(cè)，減速行駛可以避免與前車發(fā)生碰撞；此外，減速行駛也能平復(fù)駕駛員的緊張和急躁情緒，應(yīng)避免盲目超車和開快車。

(5)霧天行車時(shí)，根據(jù)不同霧的特點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。

霧剛形成時(shí)，濃度在不知不覺中逐漸增大。有些人想在霧形成之前到達(dá)目的地。盲目開快車是非常危險(xiǎn)的。有時(shí)低洼的路面上只分布著一層厚度為lm的濃霧，雖然這并不影響遠(yuǎn)視的距離，但路面上的石塊、溝渠、坑洼等障礙物卻看不清楚。不要以為在路上能看清楚行人，車輛就能安全高速行駛。路上遇到障礙物，災(zāi)難往往迫在眉睫。有時(shí)候你會(huì)遇到一陣迷霧，就像走進(jìn)一個(gè)光明與黑暗的迷宮。有時(shí)坡頂陽光充足，坡下有濃霧，行車時(shí)太碎防不住。一頭扎進(jìn)濃霧區(qū)域，眼睛一時(shí)適應(yīng)不了，什么都看不清楚。危險(xiǎn)可想而知。

(6)霧天行車時(shí)，應(yīng)多按喇叭，以引起前后車輛和行人的注意。當(dāng)你聽到來車的喇叭時(shí)，你應(yīng)該鳴笛讓對(duì)方知道。開會(huì)的時(shí)候也可以開燈關(guān)燈，避免碰撞。

(7)霧天行車，謹(jǐn)防錯(cuò)覺。

1.速度錯(cuò)覺。因?yàn)樵究梢詭椭{駛員在霧中判斷方向和速度的行道樹和路標(biāo)變得很難看清，駕駛員的速度感較慢，感知速度往往低于實(shí)際速度。同時(shí)，由于對(duì)盡快沖出迷霧的迫切心理控制，很容易提高速度。

2.距離錯(cuò)覺。同樣，由于路邊參考物體模糊，駕駛員感覺前方車輛的距離大于實(shí)際距離，因此與車輛的距離過近。

3.光幻覺。有的司機(jī)把前面車輛的尾燈當(dāng)成了行駛車輛的尾燈，緊緊跟在后面造成撞車，或者錯(cuò)誤地把車燈不全的車當(dāng)成了摩托車，以致道路無法到達(dá)。此外，應(yīng)特別注意停在路邊沒有燈的拖拉機(jī)、三輪車、汽車拖車等。他們都是迷霧中的“隱形殺手”。