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法拉利旗下的超跑都是自動擋的，老款的法拉利會使用amt變速箱，雙離合變速箱大規(guī)模應(yīng)用之后法拉利就使用雙離合變速箱了。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合超跑使用的。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

大部分超跑都會使用雙離合變速箱，這種變速箱非常適合性能車使用，并且可以承受很高的扭矩。

amt變速箱是一種技術(shù)比較老的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱沒有什么區(qū)別，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

amt變速箱的控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的結(jié)合和分離，還可以控制變速箱換擋。

超跑使用amt變速箱是因?yàn)檫@種變速箱可以承受更高的扭矩，但是amt變速箱的換擋速度比較慢，并且這種變速箱在換擋的過程中頓挫是非常嚴(yán)重的，所以在雙離合變速箱誕生后amt變速箱就被淘汰了。