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奔馳r350怎么轉(zhuǎn)向

一.失敗的可能原因

(1)進(jìn)氣供應(yīng)系統(tǒng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)是電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分。導(dǎo)致空供氣不準(zhǔn)確的故障主要有:

1.進(jìn)氣管和各種閥門(mén)泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂、進(jìn)氣歧管密封不良、true 空管脫落、PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。比如正常情況下，怠速控制發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)度和進(jìn)氣量要嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速閥打開(kāi)時(shí)進(jìn)氣量會(huì)增加。當(dāng)空供氣系統(tǒng)漏氣時(shí)，進(jìn)氣量與怠速控制閥開(kāi)度的關(guān)系無(wú)法遵循原函數(shù)，使空空氣流量計(jì)無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量真實(shí)進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)獲得的近空氣量信號(hào)不準(zhǔn)確，出現(xiàn)誤判，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

2.怠速空氣道與節(jié)氣門(mén)之間積垢過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣截面積變化，導(dǎo)致怠速空氣道控制不準(zhǔn)，使進(jìn)入氣缸的空空氣量偏離正常值，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

3.控制怠速的傳感器和其他電路出現(xiàn)故障。如果怠速開(kāi)關(guān)關(guān)不上，ECU誤判定發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷，導(dǎo)致進(jìn)氣控制錯(cuò)誤；由于機(jī)油污染和積碳，怠速閥動(dòng)作遲緩或卡滯，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等。，這將導(dǎo)致ECU無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。此外，空氣溫度傳感器、空空氣流量傳感器、水溫傳感器和傳感器電路的短路和斷路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

(2)點(diǎn)火系統(tǒng)。

系統(tǒng)點(diǎn)火不良主要是由于高壓點(diǎn)火弱或火花塞不點(diǎn)火，直接影響氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。具體表現(xiàn)如下:

(1)二次電壓低；(2)高壓線漏電；(3)高壓線短路或內(nèi)阻大；(4)點(diǎn)火提前不正確；(5)火花塞積碳和燒損；(6)火花塞電極間隙不正確；(7)點(diǎn)火線圈損壞或點(diǎn)火控制電路故障；(8)ECU故障。

(3)燃油系統(tǒng)。

可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)供油不準(zhǔn)確的故障包括:(1)噴油器泄漏或堵塞；(2)油機(jī)和電氣設(shè)備損壞；(3)燃油泵濾網(wǎng)堵塞，燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵塞；(5)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障；(6)燃料質(zhì)量差；(7)燃油管路變形。比如噴油器霧化不良或滴漏時(shí)，對(duì)應(yīng)缸內(nèi)混合氣混合不良，導(dǎo)致燃燒不良，各缸功率不一，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。另外，氧傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)低電位信號(hào)，ECU會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)對(duì)混合氣進(jìn)行加濃。一旦增加的燃油量超過(guò)設(shè)定的調(diào)整限值，ECU將會(huì)誤認(rèn)為氧傳感器出現(xiàn)故障，并記錄故障代碼。

(4)機(jī)械部分。

(1)凸輪軸和凸輪磨損嚴(yán)重，磨損不一致，使各缸功率不同；

(2)正時(shí)鏈條(皮帶)松動(dòng)或磨損，導(dǎo)致氣門(mén)正時(shí)不準(zhǔn)；

(3)氣門(mén)相關(guān)部件故障，如氣門(mén)推桿磨損、彎曲，奇數(shù)氣門(mén)卡澀漏氣，氣門(mén)彈簧斷裂，氣門(mén)密封損壞等。

(4)氣缸墊燒蝕或損壞；

(5)活塞環(huán)端面間隙過(guò)大，活塞環(huán)對(duì)接斷裂；

(6)氣缸過(guò)度磨損。

(5)其他電路故障。

主要指與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)的電源電路或控制電路接觸不良的故障。通常情況下，供油會(huì)在瞬間出現(xiàn)短缺或不暢。各缸空燃混合氣異常燃燒，會(huì)導(dǎo)致各缸功率不同，如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地不良，電源電壓超過(guò)9-16V，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)不穩(wěn)定故障的檢測(cè)步驟

1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警示燈是否熄滅？

2.1如果警告燈不熄滅，根據(jù)故障代碼檢查故障原因和位置。

2.2警示燈熄滅，確定怠速匹配設(shè)置。

3.檢查氣缸是否缺失，氣缸分割線是否正確，連接器連接是否可靠。

4.檢查怠速執(zhí)行器是否正常。

5.根據(jù)氧傳感器的信號(hào)電壓判斷怠速混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

6.1如果太稠，檢查系統(tǒng)和傳感器的油壓是否正常，檢查活性炭罐工作是否正常，檢查燃油系統(tǒng)執(zhí)行器工作是否正常，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常。

6.2如果太稀，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，檢查系統(tǒng)油壓，檢查是否真空漏氣，檢查各傳感器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。

7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架和緩沖橡膠墊是否損壞。

二、故障排除方法

通過(guò)分析電子控制系統(tǒng)怠速不穩(wěn)的各種原因，做如下檢查:

1進(jìn)行氣缸破裂試驗(yàn)。

拔下1缸的高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而會(huì)增加。拔下4缸高壓線，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯反應(yīng)。當(dāng)拔下氣缸2和3的高壓線路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低。拆下四個(gè)火花塞，發(fā)現(xiàn)1缸和4缸的火花塞中心電極燒蝕。更換所有火花塞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速略有改善。

2檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。

沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏氣，于是拆下怠速閥檢查，清洗怠速通道和閥門(mén)，用清洗劑放回調(diào)試，沒(méi)有解決問(wèn)題?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常，儀表沒(méi)有讀取到故障碼，認(rèn)為不能是電路或ECU故障造成的，燃油系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

3再次仔細(xì)分析故障原因。

還是認(rèn)為進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量過(guò)剩。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，廢氣再循環(huán)閥有問(wèn)題嗎？所以廢回收閥上的true 空管被拔掉了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)換，廢回收閥被拆了。發(fā)現(xiàn)廢品回收閥有水垢，閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致廢氣一直進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常。

奔馳r350指針表怎么調(diào)

在方向盤(pán)右側(cè)，按住儀表顯示的翻頁(yè)鍵調(diào)整進(jìn)入時(shí)間，進(jìn)入開(kāi)始閃爍時(shí)鐘。您可以單調(diào)連續(xù)地按住音調(diào)。調(diào)整后，等待一段時(shí)間進(jìn)入分鐘調(diào)整。調(diào)整方法一致后，過(guò)一會(huì)自動(dòng)退出，整個(gè)時(shí)間調(diào)整與電子表調(diào)整方法一致。

操作步驟:

1.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，并按下菜單鍵(每按一次對(duì)應(yīng)一個(gè)選項(xiàng))。

選擇:重新調(diào)整AFF(顯示調(diào)整)；

2.按下ok鍵，屏幕閃爍ANNEE。按ok鍵，每按一次ok鍵，對(duì)應(yīng)的年份就會(huì)增加，直到調(diào)整到需要的年份；

3.年份調(diào)整后，按菜單鍵，MOIS(月份)在屏幕上閃爍。按下確定鍵。每按一次ok鍵，相應(yīng)的月份就會(huì)增加。

直到所需月份被調(diào)整；

4.月份調(diào)整完成后，按菜單鍵，屏幕閃爍JOUR(日)。按ok鍵，每按一次ok鍵，對(duì)應(yīng)的天數(shù)就會(huì)增加，直到調(diào)整到需要的天數(shù)；

5.按照第3步和第4步相同的方法依次調(diào)整小時(shí)、分鐘和12H/24模式(12小時(shí)/24小時(shí)，模式選擇)；

6.所有調(diào)整完成后，按esc鍵，時(shí)間調(diào)整完成。