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途銳定速巡航怎么關

隨著汽車技術的不斷發(fā)展，像定速巡航這樣的配置也不完全被豪華車壟斷。即使是10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車也會配備定速巡航(低配車型除外)。那么今天的問題來了。定速巡航這么受歡迎，但是真的能用嗎？

原則:

巡航啟動后，發(fā)動機ECU會接收信號，采集變速箱和輪速傳感器的信息，然后將數(shù)據(jù)與設定的巡航速度進行比較。通過比較油門開度和變速箱檔位的最終調(diào)整來實現(xiàn)恒速。

使用注意事項

1.限速開啟了。

有些車型巡航控制限速，是為了考慮行車安全。

1.制動距離

定速巡航時，剎車距離比平時長。

1、合理回收。

為了使乘坐更加舒適，當駕駛員取消巡航后再使用時，建議重新設置巡航速度或等到車速達到巡航速度后再開啟。

什么情況下不能用？

1.未封閉的道路

一般不封閉的道路車多，路況復雜，堵車時完全沒必要用定速巡航。

2.山路

在山路上行駛，無論是上山還是下山，都需要隨時踩剎車減速。定速巡航邏輯僵化，容易帶來危險。

3.雨雪天氣

在雨雪天氣，駕駛視線不太好，會因為定速巡航不具備“預減速”能力而加大剎車距離，如果路面濕滑會非常危險。

為了讓長途駕駛更加舒適，發(fā)明了定速巡航，但由于其工作邏輯單一，無法適應城市道路。建議在使用該功能時，千萬不要掉以輕心。機器畢竟是機器，它只起到副駕的作用。最重要的是司機本人。

途銳電動汽車怎么樣

隨著時代的發(fā)展，很多原來的大排量車逐漸向新能源車靠近。今天我們就來聊聊進口大眾旗下的途銳車型。說到大眾途銳，你以為是大排量的大家伙嗎？其實在去年11月份，途銳也推出了新能源車，我們今天說的途銳就是途銳的新能源版。

途銳新能源版只有一個配置，廠商指導價67.98萬元。這款車型在終端的優(yōu)惠幅度在6萬元左右，整體來說價格還是不錯的。下面我們來看看這款車的外觀、內(nèi)飾、動力設計。

從設計上來看，這款新能源版途銳和我們見過的普通燃油版途銳基本相同。前中網(wǎng)采用大面積進氣格柵設計，內(nèi)部填充貫穿式鍍鉻飾條，與兩側燈組深度融合，整體層次感非常鮮明。大燈配置部分配備了矩陣式led遠近光大燈，燈光配置表現(xiàn)不錯。

從側面看，途銳新能源版配備了貫穿式腰線設計，門板下方有貫穿式鍍鉻飾條，精細度還不錯。值得一提的是它的輪轂尺寸達到了R19，采用了多輪轂設計。它的外形一般，但支撐力不錯。

尾部設計，途銳新能源版的尾燈采用led設計，結構采用ab尾燈設計，尾部尾部比較飽滿，是途銳家族式的設計。車身數(shù)據(jù)部分，大眾途銳新能源版是一款中大型豪華SUV，長寬高分別為4878/1984/1711mm，軸距2894mm，整備質量約2.4噸。這是一個真正的龐然大物。

看一下室內(nèi)設計。這款車的內(nèi)飾設計讓你覺得是新能源車，內(nèi)飾基本和燃油車一樣。中控部分采用非對稱設計。中控面板配備15.3英寸大屏設計，內(nèi)置導航、手機互聯(lián)和語音識別系統(tǒng)。而且手機的無線充電功能也出現(xiàn)在這款機型上。行車電腦配備12.3英寸全液晶彩屏，具有HUD數(shù)字平視顯示功能。

這款途銳新能源版座椅為真皮材質，前后座椅均可12項電動調(diào)節(jié)，具有加熱和通風功能。

由于這是一輛中型SUV，所以第二排空空間比較寬敞。當然這和它是五座車型有很大關系。后排座椅相當寬敞，配有三個獨立頭枕和全景天窗，并帶有靠背調(diào)節(jié)，舒適性不錯。但是和大眾其他車一樣，也有同樣的問題，就是后排和后座的平臺隆起程度比較高。至于后排的配置，有獨立空調(diào)制系統(tǒng)，車載空空氣凈化器，車載pm2.5濾網(wǎng)。

再看動力系統(tǒng)，這款途銳新能源版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370n·m，與之匹配的還有一臺電機。值得一提的是，大眾途銳新能源版采用插電式混動系統(tǒng)，電機總功率100kW，總扭矩350N·m，途銳新能源版純電動續(xù)航里程為58km，變速箱為八速手動變速箱。

途銳新能源版搭載全時四驅系統(tǒng)，并配備越野、雪地等五種駕駛模式。