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馬自達(dá)新款阿特茲怎么樣(馬自達(dá)阿特茲值得入手嗎)

阿特茲外觀動(dòng)感，不像其他中型車那么穩(wěn)重，但還是有一點(diǎn)跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車型基本一致，外觀依舊采用全新的動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)理念。盾形進(jìn)氣格柵比現(xiàn)在的車型更大，采用鍍鉻格子裝飾，整體質(zhì)感比現(xiàn)在的車型更好。此外，鷹眼大燈的設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新調(diào)整，使造型更加修長(zhǎng)，下方兩側(cè)的霧燈取消，使前臉更加一體化。

新款A(yù)rtz的前臉采用了更多的鍍鉻裝飾件，鍍鉻橫條格柵和U型鍍鉻條，霧燈區(qū)域也加入了鍍鉻裝飾件，使得前臉更加年輕、沉穩(wěn)。新車換成了天蝎眼LED大燈，全系標(biāo)配，非常親切。前霧燈也改為L(zhǎng)ED光源，與LED日間行車燈統(tǒng)一。新阿特茲的側(cè)面和尾部變化都很小，最大的看點(diǎn)是改用了LED尾燈，更加時(shí)尚。

車身側(cè)面與目前車型基本一致，變化不大。車尾全新的阿特茲采用熏黑的LED尾燈設(shè)計(jì)，銀色鍍鉻飾條貫穿車尾；排氣方面，依舊是雙邊雙排氣的形式，整體感覺充滿運(yùn)動(dòng)感。

阿特茲的內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化，采用了類似于全新MX-5和CX-4的全新家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)。浮動(dòng)屏幕進(jìn)一步增強(qiáng)了其整體視覺效果。更重要的是，根據(jù)消費(fèi)者的反饋，新阿特茲內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都進(jìn)行了升級(jí)，以提高舒適性。比如中控臺(tái)增加了高檔真皮裝飾條，多功能方向盤采用了意大利進(jìn)口的首款真皮方向盤，中控臺(tái)和車內(nèi)大面積采用了軟質(zhì)材料，提升了工藝水平，新設(shè)計(jì)座椅的包裹性和舒適性也有所提升。一系列升級(jí)旨在扭轉(zhuǎn)上一代Artz“內(nèi)飾做工不精致”的口碑。

配置方面，新阿特茲將增加后排座椅的加熱功能，中國(guó)消費(fèi)者非常喜愛的天窗將作為標(biāo)配安裝。高配車型還配備了帶有11個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響。在多媒體配置上，采用了蘋果Carplay功能的連岳系統(tǒng)。

馬自達(dá)銷量為什么直線下降(馬自達(dá)口碑好,但為什么就是銷量不高)

說起馬自達(dá)，相信很多人都能想到這三點(diǎn)，比如“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“人馬合一”運(yùn)營(yíng)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”黑科技。作為一款日系車，對(duì)自然引擎有自己的追求，對(duì)底盤調(diào)校有自己的看法，對(duì)車的造型設(shè)計(jì)有自己獨(dú)特的見解。

馬自達(dá)只能算是二線汽車品牌。就品牌知名度而言，馬自達(dá)比不上豐田、本田、日產(chǎn)。因?yàn)闊o法將精力投入到細(xì)分市場(chǎng)，所以選擇走自己的路。

就馬自達(dá)的車型而言，它的操控性能絕對(duì)在同級(jí)別中名列前茅，外觀、操控、底盤調(diào)校都是為“運(yùn)動(dòng)”而生。

不過，據(jù)邊肖了解，今年上半年，CX-4銷量確實(shí)持平，每月約5600臺(tái)。很多朋友都覺得奇怪，以CX-4的實(shí)力，怎么會(huì)這樣？一直受到年輕人追捧的馬自達(dá)，為什么賣得不好？

邊肖會(huì)在這里給大家分析一下他自己的理解。首先，馬自達(dá)汽車過于強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”，導(dǎo)致用戶基礎(chǔ)狹窄，將用戶范圍限制得死死的。目前在汽車市場(chǎng)上，絕大多數(shù)汽車公司都以年輕人為主，但他們的運(yùn)營(yíng)模式基本都是非常運(yùn)動(dòng)的外觀，極具視覺沖擊力的豪華內(nèi)飾，實(shí)用舒適的內(nèi)飾環(huán)境。

馬自達(dá)有一個(gè)不好的地方，那就是它的內(nèi)飾用料顯然是相當(dāng)不錯(cuò)的，但就是在宣傳效果上投入的力度不夠，無法給客戶帶來視覺上的沖擊，所以在內(nèi)飾方面明顯落后于別人，而馬自達(dá)的后排空相對(duì)較小。因?yàn)榇蟪叽巛嗇?，只能在后排空做出犧牲?P>馬自達(dá)車型的市場(chǎng)價(jià)格與同級(jí)主流車型基本持平。雖然銷量不好，但是價(jià)格出乎意料的堅(jiān)挺。也就是說，CX-4已經(jīng)上市一年左右，但沒有盈利的舉動(dòng)。當(dāng)別人開始降價(jià)盈利的時(shí)候，你幾乎沒有什么動(dòng)作，所以很多消費(fèi)者根本不會(huì)太關(guān)注你的品牌。

雖然我們都知道馬自達(dá)的節(jié)油經(jīng)濟(jì)，但擁有自主創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的馬自達(dá)，油耗水平比同級(jí)德系車低，日常成本優(yōu)勢(shì)相對(duì)較大，但就其產(chǎn)品的保值率和耐用性而言，還不如本田和豐田。