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凱美瑞使用的什么變速箱

凱美瑞采用三種變速箱，分別是CVT無(wú)級(jí)變速箱、E-CVT無(wú)級(jí)變速箱和8速手自一體變速箱。

凱美瑞推出了兩款動(dòng)力車型和一款混合動(dòng)力汽車，分別搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L車型匹配CVT無(wú)級(jí)變速器(模擬10擋)，2.5L車型匹配8速手自一體變速器，混合動(dòng)力車型匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。

其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配豐田最新的直接換擋-CVT變速箱，換擋速度大幅提升。值得一提的是，凱美瑞使用的這款變速箱在變速箱上增加了起步檔，這項(xiàng)技術(shù)也是世界首創(chuàng)。

起步檔可以提高起步加速性能，同時(shí)也提高了變速箱的傳動(dòng)效率，有效降低了汽車的機(jī)械損失。

這款變速箱整體速比提升了7.5，全球首創(chuàng)的鋼帶小角度設(shè)計(jì)，讓變速箱的變速效率提升了20%，更有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高效的傳動(dòng)效率，在低速提速的情況下更快。

凱美瑞時(shí)間怎么調(diào)整

按多功能方向盤左側(cè)的向下按鈕，然后按向右按鈕選擇最后一個(gè)選項(xiàng)，點(diǎn)擊確定設(shè)置時(shí)間。

凱美瑞是豐田旗下的中型車。新款凱美瑞基于豐田的tnga架構(gòu)。

新款凱美瑞采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩178馬力，210?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩209馬力，250牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

凱美瑞的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

e型多連桿式獨(dú)立懸架可以吸收更多的沖擊力。