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代步賽科龍RE3和三陽野狼300怎么選

目前有一種流行的復(fù)古車型很容易被我們遺忘。是三陽狼300。平心而論，這款車各方面表現(xiàn)都不錯，但是價格絕對是一個嚴(yán)重的傷害，尤其是在如今注重配置的情況下。如果沒有精良的配置，真不好意思把價格提得太高。

三陽狼300目前定價3.68萬。比賽中還有4000多件科龍RE3高端版。所以在配置沒有絕對優(yōu)勢的前提下，多花4000塊買是不是值得就要問個問號了。既然三陽狼300的配置沒有絕對優(yōu)勢，是什么狀態(tài)？首先在燈光和儀表方面會不如RE3，在行走機構(gòu)上會有很大的出入，比如減震規(guī)格和輪轂形式會更常規(guī)，而RE3會更高端，所以這樣的差異會直接影響整車的乘坐舒適性，除了通常以騎代步的車輛性能出色之外，舒適性也是必須考慮的一項。

動力方面，兩款車型的發(fā)動機結(jié)構(gòu)也會大不相同。三陽狼的單缸結(jié)構(gòu)會明顯不如賽科龍RE3雙缸，至少在行駛平順性上，RE3的動力性能會更激進。

不過從騎手們更關(guān)心的油耗表現(xiàn)來看，三陽狼會更有優(yōu)勢。根據(jù)騎手們的反應(yīng)，RE3每百公里的綜合油耗會在4L左右，而三陽狼只有2.6L，所以激進的動力表現(xiàn)也需要高油耗作為支撐。

做工方面，三陽狼300是原廠進口，所以細節(jié)會到位，相對比自有品牌RE3更好。不過RE3的做工也不是吃素的，細節(jié)方面相比之前的車型有了很大的提升。況且單從油漆性能來看，RE3會更有質(zhì)感，整體配色也更協(xié)調(diào)，看起來會更美觀。

從上面的介紹可以看出，這兩種模式都適合基于交通的需求。至于如何選擇，主要看個人需求。如果你覺得油耗更少、做工更有保障的進口車型會更值錢，可以選擇三陽狼300。如果后期更加注重動力和舒適性的表現(xiàn)，RE3的優(yōu)勢會更加明顯，所以需要根據(jù)個人需求進行選擇。

代步神車凌寶BOX

特斯拉Model 3自中國制造以來，已連續(xù)多個月占據(jù)新能源汽車銷量榜榜首。然而，當(dāng)人們以為它會繼續(xù)寫銷售神話時，它被一個“悄悄話”攔截了，攔截它的是洪光MINI。洪光MINI是五菱專門為當(dāng)下消費者打造的城市代步車。以2.88-3.88萬的價格為民，上市第二個月就超越Model 3，奪得新能源汽車銷量冠軍，9月、10月再創(chuàng)新高，月銷量突破2萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)新能源汽車銷量新紀(jì)錄。這也證明了，與那些奮力躋身高端的新能源汽車相比，一款老百姓買得起、能滿足正常家庭需求的微型代步車才是目前消費者最需要的。

嗅到了這一細分市場的巨大潛力，在繼五菱宏光MINI之后，國內(nèi)又迎來了一款微型代步神車，這款車就是凌寶BOX。凌寶BOX走的也是低價親民路線，售價僅為3.38萬-4.58萬，雖然沒有像宏光MINI那樣將起售價定在3萬以內(nèi)，但還是處于這一售價區(qū)間，而且高出的部分也并不是憑空而來，因為它的各方面表現(xiàn)的確要比宏光MINI更出色一些。嗅到了這個細分市場的巨大潛力，繼五菱洪光MINI之后，國內(nèi)又出現(xiàn)了一款迷你滑板車，那就是靈寶BOX。靈寶BOX也走的是低成本親民路線，價格只有3.38-4.58萬。雖然沒有像洪光MINI那樣把起步價定在3萬以內(nèi)，但還是在這個價位區(qū)間，高一點的部分也不是基于空的，因為它各方面的表現(xiàn)確實比洪光MINI好。

比如配置，宏光MINI的全系是沒有安全氣囊的，最低配車型上也沒有空調(diào)，但凌寶BOX卻全系標(biāo)配空調(diào)和主、副駕安全氣囊，而且除了最低配車型以外，其他兩款車型均配備了9英寸中控屏、倒車影像、多功能方向盤、手機互聯(lián)映射、電動后視鏡等配置，這對于日常用車來說，無疑有著更高的便利性，同時也使得它的內(nèi)飾看起來更加的完整且合理，用車體驗自然更佳。比如配置方面，洪光MINI全系沒有安全氣囊，最低配車型也沒有空調(diào)節(jié)，但靈寶BOX標(biāo)配了主副駕空安全氣囊，另外兩款車型除了最低配車型外，還配備了9英寸中控屏、倒車影像、多功能方向盤、手機互聯(lián)映射、電動后視鏡等配置，適合日常用車。

除此之外，凌寶BOX的乘坐空間也要比宏光MINI寬敞，因為其長寬高為3460X1475X1615mm，軸距為2455mm，而宏光MINI的長寬高則僅為2917X1493X1621mm，軸距為1940mm，相比之下凌寶BOX的空間表現(xiàn)自然更加出色，舒適性和實用性相對也要更高一些。而且凌寶BOX的車身結(jié)構(gòu)為五門四座，后排乘客上下車也更方便一些，不需要像宏光MINI那樣從前排駕駛位上車了，這點值得稱贊。此外，靈寶BOX 空的乘坐空間也比洪光MINI寬敞，因為它的長寬高分別為3460X1475X1615mm，軸距為2455mm，而洪光MINI的軸距僅為2917X1493X1621mm，軸距為1940mm，相比靈寶BOX /[/k0/。而且靈寶BOX的車身結(jié)構(gòu)是五門四座，后排乘客上下車更方便。值得稱贊的是，沒有必要像洪光MINI那樣從前排駕駛座上車。

動力方面，凌寶BOX提供兩種動力總成選擇，最大功率分別為30kw/45kw，最大馬力為41Ps/61Ps，峰值扭矩為95N.m/150N.m，參數(shù)上全面超過了宏光MINI，續(xù)航也是如此，其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為150km，經(jīng)濟模式下可跑200km，而且其電池組采用的是比鋰離子電池更穩(wěn)定、更安全的磷酸鐵鋰電池，所以說，在動力總成方面，凌寶BOX也是要強過宏光MINI。還有一點，凌寶BOX的頂配車型支持快充，36分鐘左右就可充滿80%，而宏光MINI是不支持的。動力方面，靈寶BOX提供兩種動力總成選擇，最大功率30kw/45kw，最大馬力41Ps/61Ps，峰值扭矩95 N.m/150 N.m，參數(shù)完全超過洪光MINI，續(xù)航相同。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為150公里，經(jīng)濟模式下可跑200公里。而且，它的電池組比鋰離子電池更穩(wěn)定。還有一點就是靈寶BOX的頂配機型支持快充，大概36分鐘就能充到80%，但是洪光MINI沒有。

至于外觀方面，凌寶BOX的顏值也要比宏光MINI更高一些，因為它的整體輪廓設(shè)計更像日本的K-Car車型，從側(cè)面看又頗有一絲縮小版“甲殼蟲”的味道，搭配圓滾滾的前后燈組、簡潔的線條、以及封閉式的中網(wǎng)，行駛在路上有著極高的回頭率。外觀方面，靈寶BOX的顏值要高于洪光MINI，因為它的整體輪廓設(shè)計更像是日本的K-Car車型，從側(cè)面看，頗有點“甲殼蟲”的縮小版，前后車燈圓潤，線條簡潔，中網(wǎng)封閉，在路上行駛時有著非常高的折返率。

從上述不難發(fā)現(xiàn)，凌寶BOX的各方面表現(xiàn)的確要比宏光MINI強上一些，也完全能滿足城市代步需求，結(jié)合其3萬出頭的起售價，堪稱是新一代的代步神車，對于受夠了城市交通堵塞、停車?yán)щy、養(yǎng)車壓力大，亦或者是考慮第二輛“買菜車”的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。但礙于品牌因素，凌寶BOX的市場表現(xiàn)注定無法和宏光MINI媲美，畢竟它是吉麥新能源旗下的車，而吉麥新能源和制造三輪電動車的金彭是一家的，售后服務(wù)方面沒有五菱那么完善，這是一個比較大的痛點。從以上不難發(fā)現(xiàn)，靈寶BOX在各方面的表現(xiàn)確實要優(yōu)于洪光MINI，完全可以滿足城市交通的需求。結(jié)合其超過3萬元的起步價，堪稱新一代交通工具，對于厭倦城市交通擁堵、停車難、汽車維修壓力大，或者考慮第二款“雜貨購物車”的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。但由于品牌因素，靈寶BOX的市場表現(xiàn)注定無法與洪光MINI抗衡。畢竟是麥基新能源旗下的車，而麥基新能源和生產(chǎn)三輪電動車的金鵬同屬一個家族，售后服務(wù)也不如五菱完善，是一大痛點。