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啟辰最貴的車(chē)多少錢(qián)一輛

在本次廣州國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)啟辰全新啟辰T70首次正式亮相，預(yù)售價(jià)為9 ~ 13萬(wàn)元。全新啟辰T70定位為“高品質(zhì)智聯(lián)SUV”，將同時(shí)搭載1.6L、1.4T、2.0L三種動(dòng)力系統(tǒng)，前10000名客戶購(gòu)車(chē)可享受車(chē)聯(lián)網(wǎng)終身流量大禮包和上市等待禮。

全新啟辰T70的整體造型給人耳目一新的感覺(jué)。整體造型呈現(xiàn)出強(qiáng)烈剛毅的感覺(jué)。家族式的“易”前臉設(shè)計(jì)配合犀利凝重的投影鷹式大燈，顯得更加生動(dòng)有活力。

全新啟辰T70的尾部設(shè)計(jì)科技感十足。LED光擴(kuò)散顆粒后尾燈采用高科技反光涂層材料，鑲嵌42顆LED的行車(chē)燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈組合，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的視覺(jué)沖擊。

內(nèi)飾方面，新啟辰T70也很有講究。面板、車(chē)門(mén)等駕駛員和乘客容易接觸到的地方大面積覆蓋了軟質(zhì)材料；同級(jí)獨(dú)有的多功能D型真皮方向盤(pán)，將運(yùn)動(dòng)感、舒適性和安全性有效結(jié)合。

同時(shí)，T70配備了10.1英寸高清多點(diǎn)觸控屏幕，并根據(jù)消費(fèi)者日常用車(chē)習(xí)慣主動(dòng)配備了一系列智聯(lián)科技配置。比如智能人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)有16種播報(bào)口音，全時(shí)導(dǎo)航可以實(shí)時(shí)播報(bào)路況，定制私人行程:用戶出門(mén)前可以通過(guò)手機(jī)設(shè)定目的地，并發(fā)送到車(chē)載機(jī)。上車(chē)后，他們可以根據(jù)實(shí)時(shí)更新的交通信息規(guī)劃最佳路線?？梢哉f(shuō)，消費(fèi)者的每一個(gè)汽車(chē)環(huán)節(jié)都可以享受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

全新啟辰T70搭載日產(chǎn)全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，完美匹配XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，輕松實(shí)現(xiàn)高能效、低油耗、平順舒適的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)和日產(chǎn)琦君一樣，來(lái)自日產(chǎn)SUV平臺(tái)，根據(jù)中國(guó)實(shí)際路況進(jìn)行調(diào)校，兼顧了舒適性和操控性。

全新啟辰T70擁有純正的合資血統(tǒng)和造車(chē)技術(shù)。每輛車(chē)都需要經(jīng)過(guò)1697道質(zhì)檢程序和352萬(wàn)公里超長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試，滿足617項(xiàng)NVH控制指標(biāo)，以近乎嚴(yán)苛的質(zhì)量控制程序?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)可靠的品質(zhì)保證。此外，與日產(chǎn)共享的國(guó)際大牌供應(yīng)商體系和生產(chǎn)線，也讓全新啟辰T70擁有更強(qiáng)的綜合實(shí)力和領(lǐng)先行業(yè)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

啟辰怎么樣

追求個(gè)性，敢于創(chuàng)新，是當(dāng)代年輕人的特點(diǎn)；但是在追求個(gè)性的同時(shí)，大家都希望兼顧家用車(chē)的需求。

因此，設(shè)計(jì)前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、空間寬敞空且駕駛體驗(yàn)舒適的SUV車(chē)型受到年輕一代的歡迎。

今天教授找了兩款市面上比較有代表性的年輕前衛(wèi)的SUV車(chē)型——有合資血統(tǒng)的東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星和代表自主品牌的吉利博越PRO，看看它們能帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)，合資和自主品牌推出的同類(lèi)產(chǎn)品有什么區(qū)別？

作為可以作為個(gè)人形象一部分的重要商品，外觀設(shè)計(jì)是大多數(shù)消費(fèi)者選車(chē)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)部分。優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)往往能直接引導(dǎo)消費(fèi)者做出訂車(chē)的決定。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)興和吉利PRO來(lái)說(shuō)，他們顯然有兩種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在造型部分，東風(fēng)日產(chǎn)金星采用了全新的V-Galaxy Star 空家族前臉，大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵采用黑色點(diǎn)陣中網(wǎng)造型，中網(wǎng)上鑲嵌著閃亮的三角形裝飾，讓前臉看起來(lái)精致如星空。雙星型LED大燈與中網(wǎng)相連，結(jié)合頂部貫穿前臉的銀色裝飾條，前臉視覺(jué)寬度明顯提升。

車(chē)身的側(cè)面線條和曲面充滿張力。19寸切割鋁合金輪轂采用銀黑涂裝，配合貫穿式LED尾燈，東風(fēng)日產(chǎn)啟明星的外觀看起來(lái)極為笨重、大氣、高檔。

相比之下，吉利博越PRO的外形設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，采用了吉利標(biāo)志性的echo中網(wǎng)，前臉層采用了類(lèi)似盾形logo的輪廓造型，結(jié)合引擎蓋上的兩個(gè)凸起和前包圍面積較大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的造型。

同時(shí)，車(chē)身的腰線和尾部造型也保持了硬朗的風(fēng)格，不規(guī)則的尾燈由銀色飾條相連，提升視覺(jué)寬度。

吉利博越PRO的造型設(shè)計(jì)雖然激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，但由于線條和造型較多，整體造型略顯凌亂，造型設(shè)計(jì)整體感有點(diǎn)不足。

在車(chē)廂內(nèi)部，內(nèi)部是用戶最能感受到設(shè)計(jì)水平的地方。

日產(chǎn)啟成之星采用T型中控布局，空可調(diào)出風(fēng)口結(jié)合銀色飾條，達(dá)到環(huán)繞效果，大大提升了前排空感。

15.6英寸的懸浮式中控觸摸屏采用了更貼近消費(fèi)者智能設(shè)備習(xí)慣的豎屏布局。結(jié)合全觸控的設(shè)計(jì)思路和全液晶儀表盤(pán)的應(yīng)用，中控看起來(lái)很有科技感。

座椅和門(mén)板上有大面積的菱形拼接真皮包裹，不僅帶來(lái)了高檔精致的視覺(jué)感受，在觸感上也有著令人印象深刻的優(yōu)異表現(xiàn)。

而吉利約伯PRO則采用了保守的設(shè)計(jì)方案，中控線條豐富，通過(guò)不規(guī)則的銀色裝飾條實(shí)現(xiàn)中控層次感。通過(guò)黑色塑料、銀色裝飾條、仿皮等材質(zhì)的應(yīng)用，增強(qiáng)了中控的層次感；但也增加了中控的視覺(jué)厚度，影響了空的觀感。

此外，雖然中控觸摸屏的尺寸達(dá)到了12.3英寸，但屏幕采用了更傳統(tǒng)的水平布局，保留了按鍵式空調(diào)節(jié)控制按鍵；雖然這種設(shè)計(jì)在科技感上略顯不足，但部分消費(fèi)者更喜歡這種保留物理按鍵的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路。

雖然年輕消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都希望彰顯個(gè)性，但作為家庭出行的重要模式，車(chē)內(nèi)空之間的表現(xiàn)也需要充分重視。能讓每個(gè)家庭成員坐得舒服的車(chē)才是好車(chē)。

內(nèi)飾空室內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)啟明星的尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4691mm和1905mm，軸距達(dá)到2756mm，在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。

長(zhǎng)軸距讓東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星擁有極佳的后排空空間。日產(chǎn)的大沙發(fā)柔軟舒適，后排座墊和靠背的傾斜角度根據(jù)中國(guó)人的騎行習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。結(jié)合后平平臺(tái)和大幅提升車(chē)廂開(kāi)啟感的全景天窗，讓后排的每一位乘客都獲得了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

值得格外注意的是，前排座椅可以提供按摩功能，還有“女王副駕”。這款配備大腳架、四向可調(diào)腰靠、按摩功能、迎賓功能、語(yǔ)音控制功能的副駕座椅，可以讓身旁的女神和妻子獲得媲美頭等艙的乘坐體驗(yàn)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星在通過(guò)優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)和全平平臺(tái)來(lái)優(yōu)化乘坐空間空的同時(shí)，還保持了出色的尾門(mén)空間空。除了全平行行李廂的常規(guī)操作，甚至還有雙層隔板的巧妙設(shè)計(jì)，大大提高了后艙的靈活性空。

后備箱空的這種優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于沖壓排氣消聲器，雖然成本較高，但可以大大減少空車(chē)廂的占用。

至于吉利約伯PRO，其車(chē)身尺寸與東風(fēng)日產(chǎn)程凱星差距明顯，其中2670mm的軸距比東風(fēng)日產(chǎn)程凱星短86mm，直接導(dǎo)致吉利約伯PRO在后腿空的表現(xiàn)略遜一籌。

而且由于后座中間的座墊較短，填充材料沒(méi)有東風(fēng)日產(chǎn)金星那么軟，所以后座的舒適性表現(xiàn)略顯不足。

但需要肯定的是，吉利約伯PRO在車(chē)廂開(kāi)啟感上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，因?yàn)樗峁┝藮|風(fēng)日產(chǎn)啟明星一樣的全景天窗。

在這個(gè)科技飛速發(fā)展，科技裝備快速普及的時(shí)代，汽車(chē)的配置越來(lái)越豐富，甚至消費(fèi)級(jí)車(chē)型也往往以豐富的配置作為賣(mài)點(diǎn)。無(wú)論是合資血統(tǒng)的東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星，還是代表自主品牌的吉利博越PRO，它們的配置都非常豐富。

目前市面上主流的安全和輔助駕駛配置都可以在這兩款車(chē)型上找到，包括自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、360度全景影像等常見(jiàn)配置。

但東風(fēng)日產(chǎn)啟辰行在配置上還是顯示出了優(yōu)勢(shì)，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、W-HUD智能飛行員抬頭顯示系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等都可以顯著提升汽車(chē)的便利性。

在巨大的15.6英寸中控觸摸屏中，8核CPU的旗艦處理器和第九代Android智能操作系統(tǒng)在操作流暢度和UI設(shè)計(jì)上給教授留下了深刻的印象。這種體驗(yàn)與使用平板電腦非常相似。

內(nèi)置啟辰智能系統(tǒng)CCS4.0，可提供涵蓋多媒體、導(dǎo)航、電話、空和天窗調(diào)節(jié)功能的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和在線OTA升級(jí)功能。

通過(guò)全液晶儀表盤(pán)、中控觸摸屏以及啟辰智聯(lián)APP控制下的手機(jī)屏幕三屏互聯(lián)，用戶可以直接通過(guò)手機(jī)向車(chē)內(nèi)發(fā)送導(dǎo)航信息，通過(guò)中控屏和液晶儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)ar實(shí)景導(dǎo)航功能。

該車(chē)豐富的在線娛樂(lè)功能，不僅可以獲得在線音樂(lè)、有聲讀物、新聞等常見(jiàn)的在線娛樂(lè)，還可以使用內(nèi)置的好看視頻、愛(ài)奇藝等視頻應(yīng)用，甚至可以啟用唱歌app，讓車(chē)廂秒動(dòng)KTV。

相比之下，吉利博越PRO的車(chē)載系統(tǒng)也有騰訊地圖、在線音樂(lè)、電臺(tái)等常見(jiàn)的聯(lián)網(wǎng)實(shí)用和娛樂(lè)應(yīng)用。，并且和東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星一樣，擁有基于唱吧app的車(chē)載KTV功能，在系統(tǒng)功能性和智能性上也有著出色的表現(xiàn)。

但由于屏幕尺寸僅為12.3英寸，遠(yuǎn)小于東風(fēng)日產(chǎn)金星的15.6英寸大屏，且采用傳統(tǒng)嵌入式橫屏布局，視頻應(yīng)用和觸控交互體驗(yàn)不如東風(fēng)日產(chǎn)金星流暢。

在這個(gè)各大車(chē)企都在強(qiáng)調(diào)汽車(chē)和機(jī)器智能化的時(shí)代，光有主流應(yīng)用是不夠的。只有增強(qiáng)功能，采用更符合東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星等當(dāng)代智能設(shè)備使用習(xí)慣的設(shè)計(jì)，才能讓消費(fèi)者更好地享受科技配置帶來(lái)的樂(lè)趣和便利。

此外，作為“五星家族”的全新成員，東風(fēng)日產(chǎn)啟成在安全部分的表現(xiàn)也值得稱(chēng)道，在中國(guó)保險(xiǎn)研究院嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中取得了6項(xiàng)優(yōu)異成績(jī)。

東風(fēng)啟成之星還配備了博世安全輔助系統(tǒng)，包含了許多同級(jí)罕見(jiàn)但極其實(shí)用的主動(dòng)安全功能，如BSW盲區(qū)預(yù)警、DOA開(kāi)門(mén)預(yù)警、EAPM油門(mén)踏板錯(cuò)誤智能修正等

在吉利約伯PRO上，配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以提供車(chē)道保持輔助功能，在這個(gè)輔助駕駛配置上確實(shí)比東風(fēng)日產(chǎn)程凱興豐富；但在主動(dòng)安全配置部分，略遜于東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星，尤其是缺少一個(gè)非常實(shí)用的EAPM油門(mén)智能校正功能，而有助于避免駕駛者分心的平視顯示系統(tǒng)也需要額外的選裝配置。

從輔助駕駛功能的數(shù)量來(lái)看，吉利約伯PRO顯然是更豐富、更前衛(wèi)的車(chē)型；但在實(shí)車(chē)場(chǎng)景下，相比輔助駕駛功能，東風(fēng)日產(chǎn)啟成更成熟易用的博世安全輔助系統(tǒng)更讓人放心。

除了配置，年輕人買(mǎi)車(chē)會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)提出很高的要求；作為日常通勤車(chē)，只有舒適清爽的車(chē)才能吸引年輕人的眼球。

說(shuō)到動(dòng)力體驗(yàn)，東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星190馬力、260牛·米的峰值扭矩賦予了其同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)；如果選擇明星版及以上，可獲得48V輕混動(dòng)增壓系統(tǒng)。對(duì)于城市中走走停停的低速道路行駛有明顯的舒適性提升效果。

在48V輕混增壓系統(tǒng)的幫助下，東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星的起步動(dòng)作更加平順安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也沒(méi)有給車(chē)廂內(nèi)的乘客帶來(lái)明顯的滋擾。相對(duì)于沒(méi)有48V混光系統(tǒng)的同級(jí)車(chē)，東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星在城市路況下的舒適性表現(xiàn)明顯更好。

此外，由于東風(fēng)日產(chǎn)啟成采用性能領(lǐng)先的法雷奧48V大功率電機(jī)，配合動(dòng)力鋰電池以及東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)的系統(tǒng)控制策略和電池管理BMS系統(tǒng)，扭矩提升20%，因此帶來(lái)了非常出色的動(dòng)力體驗(yàn)。傳統(tǒng)的啟停系統(tǒng)具有滑行和停止、啟動(dòng)和增壓功能，可使NEDC的油耗降低10%。

吉利約伯PRO也提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但它只能輸出177馬力。但除了唯一配備48V光混系統(tǒng)的智能四驅(qū)車(chē)型外，其他車(chē)型均采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)。

在教授的實(shí)際試駕過(guò)程中，我們可以感受到這套動(dòng)力系統(tǒng)可以在激烈駕駛時(shí)提供良好的動(dòng)力體驗(yàn)，變速箱的換擋速度和換擋邏輯都非常出色。但在城市路況下，7速雙離合變速箱在低速行駛時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)明顯的頓挫，這對(duì)于城市通勤的舒適性顯然不是一件好事。

至于底盤(pán)部分，兩款車(chē)型都采用了前麥弗遜后多連桿全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但各自采用了完全不同的調(diào)校風(fēng)格。

日產(chǎn)啟成之星顯然更注重乘坐舒適性。略軟的減震系統(tǒng)可以很好的過(guò)濾路面上的坑洼，同時(shí)也不會(huì)像某些減震系統(tǒng)過(guò)軟的車(chē)型在面對(duì)長(zhǎng)波震動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出過(guò)大的車(chē)身抖動(dòng)，在高速巡航時(shí)表現(xiàn)出出色的行駛穩(wěn)定性。

至于吉利約伯PRO，它選擇了更扎實(shí)更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格；減震系統(tǒng)可以保留更多的路感信息，彎道中車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，但面對(duì)較大的坑洼或減速帶時(shí)略顯顛簸，舒適性表現(xiàn)不如東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星。

毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)日產(chǎn)啟成之星和吉利約伯PRO都很優(yōu)秀。專(zhuān)為年輕消費(fèi)者需求打造的時(shí)尚SUV車(chē)，在外形設(shè)計(jì)、配置、駕乘體驗(yàn)等方面都帶來(lái)了出色的表現(xiàn)。

對(duì)于那些熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們可能會(huì)覺(jué)得吉利約伯PRO更有吸引力；但對(duì)于大多數(shù)想買(mǎi)一輛既能彰顯個(gè)性，又能滿足家用需求，還能與家人朋友共享舒適旅程的汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)啟明星顯然是最佳選擇。