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1、即使校正好也不可能校正到新車的水平，反之校正不好還會導致車子加速抖動，越快抖動越厲害，而且車輛跑偏比較明顯甚至嚴重。建議修理后謹慎駕駛。或者換新；

2、車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標準“狀態(tài)”的過程。對于“狀態(tài)”一詞，它包含兩層含義；

3、“狀”是指比較直觀的外觀和形狀，而“態(tài)”則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內部分子結構是否能按照原來的位置重新順序排列、內部的應力是否完全釋放等，它將直接關系到車輛修復后的功能和壽命；

4、結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件，是車身零部件的安裝基礎，常見于縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。這類構件通常具有非常高的強度，加之結構多為封閉式的箱形截面，所以在修理時應采取一定的手段和措施，利用合理的工藝進行修復。