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中國(guó)汽車(chē)限牌城市大猜想

在全國(guó)范圍內(nèi)，主要城市的汽車(chē)數(shù)量不斷增加。公安部2012年7月公布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)17個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，到2013年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)變成31輛，其中8個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。

成都會(huì)限制品牌嗎？

它總共有336.1萬(wàn)輛汽車(chē)，僅次于重慶。自2013年以來(lái)，成都平均每天(工作日)注冊(cè)新車(chē)1874輛。此外，全市共有駕駛員374.18萬(wàn)人，居副省級(jí)城市首位。而且有著和深圳一樣的共性問(wèn)題:駕考?jí)毫^(guò)大，考場(chǎng)壓力無(wú)法滿足考生需求。甚至有通宵在線排隊(duì)報(bào)名模擬考試的情況。

武漢會(huì)有牌照限制嗎？

截至2013年底，武漢汽車(chē)保有量達(dá)到153萬(wàn)輛以上，比上年增加19.2萬(wàn)輛，增速連續(xù)5年超過(guò)10%。此外，近三年武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，上海通用、東風(fēng)雷諾相繼入駐，武漢汽車(chē)產(chǎn)能進(jìn)入新一輪擴(kuò)能期。

應(yīng)該說(shuō)，武漢的絕對(duì)汽車(chē)保有量并不高，但2013年8月，武漢收集了《中華人民共和國(guó)道路交通安全實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》，基本明確了今后要限制機(jī)動(dòng)車(chē)。從武漢極低的平均行車(chē)速度來(lái)看，“未來(lái)”應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。

重慶會(huì)有限制嗎？

數(shù)據(jù)顯示，2013年，重慶汽車(chē)保有量約為150萬(wàn)輛。與北京、上海和廣州相比，重慶的汽車(chē)數(shù)量增加了空。從城市交通流量的速度來(lái)看，重慶與20km/h的紅線區(qū)域還有較大差距。

2013年，時(shí)任市經(jīng)信委副主任的光武也公開(kāi)表示，五年內(nèi)重慶不會(huì)出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策。同時(shí)，重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)表示，重慶的城市化進(jìn)程正在加快，未來(lái)城市范圍將擴(kuò)大，這也可以容納汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)。因此，重慶不會(huì)發(fā)布限購(gòu)令。

的確，重慶的道路暢通率遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其他大中城市。因此，重慶實(shí)施限購(gòu)的緊迫性低于這些城市。

南京會(huì)有限制嗎？

截至2013年底，南京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到180.68萬(wàn)輛，其中小汽車(chē)140.41萬(wàn)輛，私家車(chē)117.73萬(wàn)輛?！皣?guó)際擁堵警戒線”為20公里/小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，南京在擁堵期間的數(shù)據(jù)為18.4公里∕時(shí)(中心城區(qū)主要道路的高峰時(shí)段)，擁堵程度可想而知，而鄰近的浙江杭州市已經(jīng)率先開(kāi)啟了限行品牌，這對(duì)南京來(lái)說(shuō)是一大“刺激”。

青島會(huì)限制品牌嗎？

數(shù)據(jù)顯示，2012年底，青島機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)180萬(wàn)輛，其中私家車(chē)105萬(wàn)輛。2013年，數(shù)據(jù)突然飆升至近200萬(wàn)輛，擁堵期間記錄的平均車(chē)速不足22公里/小時(shí)。

從此前所有的許可限制通知來(lái)看，青島未能逃脫“即將實(shí)施的許可限制”名單。

大連會(huì)被限制嗎？

2013年底，大連汽車(chē)保有量達(dá)到120萬(wàn)輛，絕對(duì)保有量不高。但在早晚高峰時(shí)段，大連的道路嚴(yán)重?fù)矶?，接?0公里/小時(shí)的紅線區(qū)域，嚴(yán)重的交通擁堵對(duì)整個(gè)大連的快速發(fā)展造成了很大的影響，因此大連將成為遼寧第一個(gè)限購(gòu)汽車(chē)的城市的消息甚囂塵上。

中國(guó)人到韓國(guó)考駕照靠譜嗎

十小時(shí)內(nèi)不可能拿到駕照。

2011年改革后，韓國(guó)駕照考試難度有所降低。以小型手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證為例。駕校學(xué)生在路上需要通過(guò)筆試、技能測(cè)試和三項(xiàng)測(cè)試。首先，學(xué)生需要接受一個(gè)小時(shí)左右的免費(fèi)考前教育，然后是體檢和筆試，總費(fèi)用約為1萬(wàn)韓元(約58.6元人民幣)。在筆試之前，學(xué)生需要接受5個(gè)小時(shí)的課程教育，筆試以中文、英文等外語(yǔ)進(jìn)行。技能考試前需要上2個(gè)小時(shí)的課程，然后上車(chē)，在場(chǎng)館參加考試。費(fèi)用是15，000韓元。路考前有6個(gè)小時(shí)的課程，然后根據(jù)兩張路線圖中的任意一張參加考試。

理想情況下，你可以在駕校接受13個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)后獲得駕照。但是如果完全沒(méi)有基礎(chǔ)，十幾個(gè)小時(shí)拍照是完全不可能的。旅游簽證不能申請(qǐng)。

旅行獲得的簽證在韓國(guó)考駕照合格嗎？韓國(guó)駐上?？傤I(lǐng)事館的工作人員表示，他們?cè)陧n國(guó)注冊(cè)駕照考試和參加考試時(shí)出示了韓國(guó)落地卡。持有普通旅游簽證的游客沒(méi)有外國(guó)人入境卡，沒(méi)有資格進(jìn)行測(cè)試登記。落地證相當(dāng)于外國(guó)人在韓國(guó)的身份證。一般只有在韓國(guó)待久了的外國(guó)人才能申請(qǐng)。比如旅游簽證、短期商務(wù)簽證、短期一般簽證不能換落地證。目前在韓國(guó)考駕照的學(xué)生主要是留學(xué)生。