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汽車鋼圈變形可以修嗎

變形的鋼圈可以修復(fù)，但是修復(fù)后繼續(xù)使用會(huì)有安全隱患，所以建議車友在鋼圈變形后直接更換新的輪圈。

大部分車都在用鋁合金輪圈，很少有車在用鋼制輪圈。

但是，還是有很多備胎使用了輪圈。

鋁合金輪圈的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外觀好，散熱好。

鋁合金輪圈的缺點(diǎn)是容易破碎。這種輪圈如果遇到大的撞擊，輪圈不會(huì)變形，直接斷裂出裂紋。

鋼圈的缺點(diǎn)是重量大，不美觀。

不過鋼圈的耐用性其實(shí)比鋁合金輪圈要好。鋼圈受到較大沖擊后，不會(huì)開裂或斷裂，而會(huì)變形。

所以鋁合金輪圈和鋼圈各有利弊。

而普通家用車行駛在鋪裝路面上不會(huì)受到嚴(yán)重的沖擊，所以大部分家用車為了美觀會(huì)使用鋁合金輪轂。

一些硬派越野車或皮卡車仍然使用輪圈。

大多數(shù)公共汽車、半掛車、卡車等。仍然使用鋼制輪圈，因?yàn)樗鼈兏陀谩?p>如果鋼圈變形，建議不要修復(fù)，最好更換新的。修復(fù)后繼續(xù)使用會(huì)有隱患。

汽車鋼板怎么修復(fù)

很多刮傷或擦傷的部位看起來損壞面積很大，但是簡(jiǎn)單的畫一下就很容易修復(fù)。相反，很多損壞的零件面積很小，但是由于損壞嚴(yán)重，零件非常復(fù)雜，維修起來比較困難。筆者認(rèn)為，在界定損傷程度時(shí)，應(yīng)根據(jù)損傷的部位、程度等實(shí)際情況，通過比較鈑金作業(yè)產(chǎn)生的實(shí)際工時(shí)和噴涂作業(yè)產(chǎn)生的實(shí)際工時(shí)來確定。這里的大面積破損鋼板是指面板已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的變形，如鼓包、凹陷、破損或卷曲，在這塊鋼板上鈑金工作的實(shí)際工時(shí)應(yīng)該等于或大于噴涂工作的實(shí)際工時(shí)。對(duì)于這種損傷較大的鋼板，在同等條件下，橫向沖擊的修復(fù)難度可能遠(yuǎn)大于縱向沖擊。當(dāng)車輛受到縱向沖擊時(shí)，通常間接損傷的鋼板會(huì)出現(xiàn)大面積的鼓包或凹陷，而直接損傷的鋼板則會(huì)出現(xiàn)褶皺、卷曲等嚴(yán)重變形。無論受到縱向撞擊的車輛是間接變形還是直接變形，一般都不需要拆卸和拆解(更換除外)。維修時(shí)只需拉動(dòng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件、支撐件，同時(shí)維修到位即可。這樣可以有效減少工作時(shí)間，有助于緩解板材的應(yīng)力。這種方法對(duì)于間接變形一般可以達(dá)到很好的效果。在此基礎(chǔ)上，直接變形需要通過合適的夾具或焊接臨時(shí)鋼片沿沖擊力方向反向拉伸。拉伸時(shí)遵循“拉伸→保持→再拉伸→保持”的原則，對(duì)皺紋、隆起部位進(jìn)行矯正。整塊面板的褶皺、卷曲修復(fù)平整后，對(duì)面板的凸緣、邊緣、車身線條、凹槽進(jìn)行修整，最后對(duì)面板上的平坦區(qū)域進(jìn)行修復(fù)。