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手動和自動有什么區(qū)別

手動擋汽車需要駕駛員控制離合器和擋位，自動擋汽車不需要駕駛員控制離合器或換擋。汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是at變速箱、cvt變速箱和雙離合變速箱。雙離合變速箱其實是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。這個變速箱比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt在變速的過程中幾乎沒有什么頓挫。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

at變速箱通過變矩器與發(fā)動機相連。

這款變速箱的換擋平順性也比較好。

手動和手自一體的區(qū)別

自動手動變速箱是手動模式的自動變速箱，手動變速箱是手動變速箱。兩者區(qū)別很大，一個是手動擋，一個是自動擋。

很多車都會配自動變速器，是手動模式的自動變速器。

手自一體變速器有M檔。掛入M檔后，駕駛員可以通過變速桿或方向盤后的換擋撥片控制變速器升檔或降檔。

手自一體變速器的手動模式不同于手動變速器的手動模式。手動擋可以讓駕駛員直接選擇某個擋位，但手自一體變速箱的手動模式只能讓駕駛員升檔或降檔，而不能讓駕駛員直接選擇某個擋位。

另外，手自一體變速器有保護程序，當駕駛員操作不合理時，變速器不會執(zhí)行駕駛員的操作。

手自一體變速箱的手動模式可以用在一些特殊的情況下，比如上一些陡坡或者下一些陡坡，也可以用在暴力駕駛或者超車的情況下。

有的自動擋響應速度慢，超車時需要降檔。此時駕駛員可以直接切換到手動模式降檔。

有些跑車有換擋撥片，所以在艱難行駛時，駕駛員可以用換擋撥片控制變速箱升檔或降檔。