国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

華晨寶馬1系較車多少錢 寶馬和華晨寶馬的價格

更新時間:2024-09-23 21:37:44作者:未知

華晨寶馬1系較車多少錢 寶馬和華晨寶馬的價格

華晨寶馬1系較車多少錢

買車的時候你更看重什么?你優(yōu)先考慮的是車的質量,還是品牌,還是性價比?其實不管你喜歡哪一點,只要是你真正喜歡的車。今天,邊肖要給大家介紹的是,如果你只有10萬的預算,卻想過一把豪車癮,該如何選車?別擔心,今天邊肖將向大家推薦這樣一款車。是名門,只要13萬以上就可以擁有。

它是來自寶馬家族的入門級車型,寶馬1系。其官方指導價為20.38萬-24.68萬元。不要被20多萬的價格嚇到。其實市面上這款車的優(yōu)惠是很驚人的。我們發(fā)現(xiàn),終端4S店的車普遍有上萬的優(yōu)惠,最高優(yōu)惠8萬元,而入門級的車價現(xiàn)在只有13.33萬元。這個價格你心動了嗎?

在外觀上,寶馬1系采用了寶馬家族式的設計風格,前臉是經典的雙腎進氣格柵,辨識度十足,還有經典的寶馬logo。開出去肯定是體面的。

就內飾而言,寶馬并沒有虧待1系。雖然是入門級車型,但是豪華車的水準一點都不差。比如鋼琴烤漆裝飾板,鍍鉻裝飾條等。到處都是奢華的紋理路面。

動力方面,寶馬1系有1.5T/2.0T發(fā)動機供消費者選擇,傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

有些人可能會認為購買豪華品牌的入門級車型太愛面子,但在邊肖看來,這并不是一件壞事。雖然是入門級車型,但從做工和質量來看,寶馬1系無愧于巨頭的地位。并不是因為是入門級車型,寶馬就粗制濫造。如今,該車在終端的優(yōu)惠幅度更是驚人。對于現(xiàn)在的年輕消費者來說,花13.33萬買一輛自己喜歡的寶馬有什么不好?你怎么想呢?如果是你,你愿意買一輛10萬的寶馬,還是買一輛普通的合資車,還是自主品牌?歡迎留言和我們交流。

華晨寶馬1系轎車多少錢

你能想象花14萬買一輛寶馬嗎?

懂車的朋友一定知道我今天要講的是哪個車型,但是更多的朋友可能會很驚訝。什么?14萬還想買寶馬。你喝醉了嗎?

其實現(xiàn)在寶馬I系的價格已經降到14萬了。也就是說,15萬元以上的價格可以把寶馬I系開回家。今天我們實際上是到店體驗了華晨寶馬旗下的120i M運動版車型與大家分享,看看是否值得購買。

首先我們來看看寶馬120i M運動版的外觀設計。對于年輕朋友來說,顏值大于一切吧?而且我覺得這款120i M運動款主要是針對女性消費者,所以更注重顏值,不能設計就比較奇怪了。

這款車型設計犀利,配有M運動套件,一目了然。車頭部分采用了大量的熏黑設計元素,比如寶馬的直瀑式進氣格柵,以及雙腎進氣口下方的蜂窩狀設計,彰顯了獨特的運動氣息。很多人喜歡它的天使眼大燈的設計,非常犀利。而且值得一提的是,即使你買的是最入門級的車型,寶馬系列也會給你很好的場景,因為這個配置是全系標配。

車型側面,這款120i M運動款的側飾其實挺不錯的。它的腰線采用了貫穿式設計,運動氣息非常濃厚。此外,120i M sport采用了光武設計的雙五幅運動輪轂,看起來充滿了運動天賦。不過仔細研究一下會發(fā)現(xiàn),我們拍到的車型輪轂只有R17輪轂,看起來有點太小了。

車尾的設計也給了你最大的面子。不信我:尾燈是勺型Led線,排氣管是雙面設計,保險杠配M運動套件。整個外觀的設計是否給了消費者足夠的面子?如果扣上logo,很多人可能會認為這是寶馬的新性能鋼槍!

你以為寶馬120i M sport只是外觀豪華嗎?它的內飾設計也很上檔次,車內有很多符合人體工程學的設計,可以很舒服的乘坐。比如這款車型的副駕駛位置設計了傾斜角度,最大限度的利用了車內的空空間。它的中控屏幕采用了非常流行的8.8英寸觸摸懸浮屏,是全系標配,并且在中控臺上方配備了獨立音響系統(tǒng),坐起來聽音樂也是一件很放松的事情。

此外,真皮多功能方向盤和扁平的雙筒行車電腦屏幕看起來非常上檔次。此外,這款車型還大量使用了鋼琴烤漆面板材料,時尚感也裝飾的相當不錯??上н@個模型的細節(jié)并不嚴謹,很多關節(jié)處的縫隙都是凹凸不平的。

很多朋友都很好奇,外觀和內飾的設計確實不錯,但是為什么價格這么低?我們來看看它的動力系統(tǒng)。

寶馬1系有兩款渦輪增壓發(fā)動機,功率分別為1.5T和2.0T。這次拍的是1.5T車型。這臺1.5T發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩220N·m,很多人還是看不出問題在哪里。這臺1.5T發(fā)動機其實是三缸發(fā)動機。眾所周知,三缸發(fā)動機車型在國內的價格優(yōu)惠是比較大的,這款寶馬系列也不例外。至于變速箱,采用七速雙離合變速箱,油耗更低,換擋更平順。但在一些擁堵路段,雙離合變速箱相對容易換擋慢半拍。

底盤部分,很難想象吧?這款車型雖然價格不高,但是配備了四輪獨立懸掛,指向性、準確性、操控性都沒話說。畢竟來自寶馬的調教,寶馬的底盤操控沒話說。

試想一下,如果寶馬I系把1.5T發(fā)動機換成原來和PSA集團合作的1.6T四缸發(fā)動機,仍然保持現(xiàn)在的價格,你覺得寶馬I系銷量會井噴嗎?歡迎信息。