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過(guò)慢的行駛速度有哪些不良影響

車速太慢容易疲勞，油耗高是路面碾壓造成的。

實(shí)踐證明，過(guò)分強(qiáng)調(diào)低速行駛也是有害的，容易引發(fā)事故。

(1)會(huì)分散精力。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，對(duì)感覺(jué)器官的刺激會(huì)比較單調(diào)，會(huì)分散精力，分散注意力。你會(huì)不由自主地四處尋找其他刺激，甚至?xí)畔卵矍暗囊磺?，把注意力集中在自己感興趣的目標(biāo)上，這對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)是極其危險(xiǎn)的。

②容易粗心。有些司機(jī)認(rèn)為自己的速度反正很慢，等情況臨近再采取措施也不遲。他們不在乎來(lái)車、行人、自行車等的異常情況。，甚至是他們駕駛的車輛的問(wèn)題，從而導(dǎo)致事故。

(3)會(huì)導(dǎo)致抑郁。車速越慢，駕駛員越壓抑，操作變得很松散。此外，單調(diào)的操作加上汽車有節(jié)奏的聲音就像催眠曲，很容易導(dǎo)致司機(jī)疲勞和打瞌睡。

④會(huì)滋生抗性。有些司機(jī)故意把車速保持得很低或以停車為借口，然后在延誤后沖過(guò)去發(fā)泄不滿。同時(shí)，由于車速較慢，不斷被其他車輛超越，心理容易失衡，所以經(jīng)常在路中間行駛，很容易導(dǎo)致兩車相撞?？傊?，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車速不快的時(shí)候，和超速行駛是一樣的，潛伏的危險(xiǎn)也很多，應(yīng)該引起駕駛員的注意。

過(guò)年回家開(kāi)新能源車這幾點(diǎn)要留意

說(shuō)起春運(yùn)高峰期買票有多難，很多人都是苦不堪言，淚流滿面，拿著手機(jī)，盯著屏幕。票一開(kāi)，馬上就開(kāi)始，一秒鐘都不行！得到的人喜出望外，得不到的人嘆息。事實(shí)上，隨著當(dāng)前市場(chǎng)的變化，過(guò)年回家不用坐火車或飛機(jī)。很多人選擇開(kāi)私家車回家。我們不談燃油車。新能源汽車呢？我怎么開(kāi)車回家？需要注意什么？

首先你要確定你家離得不遠(yuǎn)，從南到北沒(méi)有這么遠(yuǎn)。換句話說(shuō)，你開(kāi)新能源車回家是完全可行的。

首先，提前規(guī)劃好回家的路線。

提前做好工作，了解沿路充電樁的布局，盡量避開(kāi)山路或農(nóng)村道路?，F(xiàn)在很多主流地圖軟件都增加了沿途搜索充電站的功能，我們出門前只需要模擬導(dǎo)航，根據(jù)我們所駕駛的電動(dòng)車的續(xù)航里程，嘗試性的設(shè)置幾個(gè)充電站作為補(bǔ)給點(diǎn)。

如果你的車型續(xù)航300公里，建議在剩余50公里結(jié)束后再充電，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬天，隨著空的調(diào)整續(xù)航會(huì)明顯下降，所以最好提前充電，以免沒(méi)精打采。

二、充電樁充電

上路前，提前下載各大充電樁的app，以便查看充電樁的具體位置，更重要的是如何順利支付，一般在各大應(yīng)用市場(chǎng)都能下載。建議多下載一些應(yīng)用以防萬(wàn)一，因?yàn)槟悴淮_定一路上會(huì)遇到哪個(gè)運(yùn)營(yíng)商，各大運(yùn)營(yíng)商也不是萬(wàn)能的。

再者，如果找到充電站，首先需要了解這些充電站的運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)營(yíng)商之間的收費(fèi)是不一樣的。比如國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充電樁，既可以購(gòu)買充電卡，也可以掃碼支付。但為了防止因網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳等問(wèn)題導(dǎo)致充電過(guò)程受阻，建議大家早點(diǎn)辦理充電卡，以便早點(diǎn)回家。

第三，提前檢查車輛，帶上充電電纜。

小君建議出發(fā)前先去4s店對(duì)車做個(gè)大體檢查，確保行車安全。此外，準(zhǔn)備一根充電線連接家用220伏插座至關(guān)重要。雖然220V充電線的充電速度稍微慢一點(diǎn)，但總比躺在路邊沒(méi)電充電要好。

當(dāng)你回到家，你不能只是停車而忽視它?；蛘咦鼍S護(hù)措施:

不要在低溫下充電

無(wú)論是停車還是充電，盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境(如地下停車場(chǎng)、封閉式車庫(kù)等。).即使沒(méi)有車庫(kù)，冬天也最好白天充電。相對(duì)來(lái)說(shuō)，白天的溫度總是比晚上高。

電池可以使用和充電。

冬季氣溫較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在電芯溫度低于0℃時(shí)先對(duì)電芯進(jìn)行加熱，待溫度達(dá)到5℃以上時(shí)再開(kāi)始給車輛充電。這就是冬天充電時(shí)間變長(zhǎng)的原因。其實(shí)只是增加了一個(gè)電池預(yù)熱時(shí)間。因此建議車主采用“隨用隨充”的原則，用完后立即給車輛充電，這樣可以提高充電效率。記得在旅行前給電池充電和預(yù)熱。

以合理的方式駕駛

電動(dòng)車不是燃油車。很多車主沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣。請(qǐng)不要付諸實(shí)踐，比如單腳踩油門，偶爾急剎車。你要知道，當(dāng)車速急劇增加時(shí)，電動(dòng)車的電池需要釋放大量的電能來(lái)提高車速，這是非常耗電的。到時(shí)候你的車會(huì)生你的氣，別說(shuō)電王沒(méi)警告你！