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高速行駛需要注意哪些問(wèn)題

速度差是否準(zhǔn)確是高速行駛安全的關(guān)鍵，因此非常重要。交管部門(mén)為減小速度差做了很多有效的設(shè)計(jì)和措施，如出入口減速(加速)車(chē)道、大貨車(chē)爬坡車(chē)道、多車(chē)道按速度分車(chē)道等。然而，駕駛員的主觀控制更重要的是把握速度差。那么，我們應(yīng)該如何把握速度差呢？

熟悉制動(dòng):制動(dòng)是減少兩車(chē)間速度差最直接的手段。因此，上高速前需要檢查車(chē)況，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)。如果是借來(lái)的車(chē)，更重要的是先培養(yǎng)剎車(chē)感，因?yàn)槊枯v車(chē)的剎車(chē)是軟的還是硬的，這是不一樣的。

高速公路出入口:進(jìn)出高速公路的車(chē)輛與正常行駛的車(chē)輛會(huì)有速度差。進(jìn)入高速公路時(shí)盡量謹(jǐn)慎，注意旁邊的車(chē)輛，下高速時(shí)提前做好變道準(zhǔn)備。

控制安全距離:在高速公路上行駛時(shí)，要時(shí)刻注意車(chē)速，控制安全距離。高速公路根據(jù)路況設(shè)置了不同的限速標(biāo)準(zhǔn)。這些設(shè)置是由安全決定的，不能超過(guò)速度限制。車(chē)速越高，速度差越大，一旦發(fā)生危險(xiǎn)就很難控制。

長(zhǎng)期占用超車(chē)道:超車(chē)道是高速公路上為超車(chē)車(chē)輛和車(chē)速符合要求的車(chē)輛提供行駛的道路。但是有些駕駛員在行駛時(shí)長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，使得原本需要跟超車(chē)道超車(chē)的車(chē)輛只能從車(chē)速相對(duì)較低的車(chē)道超車(chē)。這樣，想要超車(chē)的車(chē)和被迫從行車(chē)道超車(chē)的車(chē)之間的速度差增大了與原本在行車(chē)道行駛的車(chē)之間的速度差，容易造成事故。

注意大貨車(chē):大貨車(chē)通常比小轎車(chē)慢，冒出的黑色尾氣會(huì)遮擋視線，讓后車(chē)很難判斷車(chē)距，把握速度差。特別是不要用大貨車(chē)的坡道超車(chē)，相當(dāng)危險(xiǎn)。

跟車(chē):有些騎手喜歡在高速公路上跟在前面的車(chē)后面，認(rèn)為這樣可以省油省力。事實(shí)上，這樣做是危險(xiǎn)的。因?yàn)榍懊孳?chē)的速度是不斷變化的，后面車(chē)和前面車(chē)的速度差也會(huì)不斷變化，騎手還是要按照自己的節(jié)奏開(kāi)車(chē)。

入口:高速隧道限速通常為80 km/h，車(chē)輛在進(jìn)入隧道前有一個(gè)減速過(guò)程，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道的車(chē)輛與正常行駛的車(chē)輛之間的速度差必然會(huì)增大，需要注意。

橋梁和上坡下坡:通過(guò)橋梁和上坡下坡路段的車(chē)輛都要經(jīng)過(guò)爬坡和下坡的過(guò)程，車(chē)輛的速度會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)減速和加速的過(guò)程，車(chē)輛之間的速度差也會(huì)相應(yīng)的增大或減小。

出口緊急剎車(chē):這種情況主要發(fā)生在不熟悉路況的司機(jī)身上。因?yàn)閷?duì)高速出口不熟悉，在高速出口會(huì)突然減速，觀察出口標(biāo)志。這種突如其來(lái)的剎車(chē)動(dòng)作，加大了后方正常行駛的車(chē)輛與正常行駛的車(chē)輛之間的速度差，即使及時(shí)處理后方車(chē)輛而不造成事故，后方車(chē)輛的駕駛員也會(huì)驚出一身冷汗。所以對(duì)于不熟悉路線的司機(jī)來(lái)說(shuō)，上高速前一定要做好充分的準(zhǔn)備。當(dāng)確實(shí)需要停車(chē)時(shí)，可以先剎車(chē)提醒后方車(chē)輛。

高速行駛遇到爆胎怎么辦處理方法請(qǐng)收藏

無(wú)論是和親朋好友聚會(huì)還是去公路旅行，請(qǐng)務(wù)必提前檢查輪胎氣壓是否不足，防止在高速公路上爆胎！

那么如果我在高速行駛時(shí)爆胎了呢？

快速查看以下解決方案。俗話說(shuō)，我們不希望每個(gè)人都使用它們，但我們希望每個(gè)人都必須知道。

當(dāng)你的輪胎漏氣時(shí)，你不能這樣做。

發(fā)生爆胎時(shí)，很多補(bǔ)救措施往往是有害無(wú)益的，所以如果開(kāi)車(chē)時(shí)突然發(fā)生爆胎，一定不要下意識(shí)地去補(bǔ)救。

比如猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，猛剎車(chē)，這些都是永遠(yuǎn)不能采取的措施！在高速公路上，這無(wú)異于自殺，因?yàn)楸ズ蟛扇∵@種行為的后果是100%失控甚至翻車(chē)。

我們應(yīng)該在爆胎的時(shí)候這樣做。

握緊方向盤(pán)。

處理爆胎的方法是緊緊握住方向盤(pán)，不做其他事情，待車(chē)輛穩(wěn)定后再慢慢剎車(chē)駛離主干道。切記不要急剎，以免因制動(dòng)力不均造成車(chē)輛甩尾或側(cè)翻。

前輪穿刺

因?yàn)榍拜嗞P(guān)系到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，爆胎會(huì)對(duì)汽車(chē)的行駛路線產(chǎn)生很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)的第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤(pán)，然后慢慢剎車(chē)，穩(wěn)定后駛離主干道。

在這個(gè)過(guò)程中，你不能反復(fù)猛踩方向盤(pán)，同時(shí)也不能急剎車(chē)。停車(chē)后，在車(chē)輛后方豎立警示三角，防止發(fā)生二次事故。

后輪爆胎

相比前輪穿刺，后輪穿刺沒(méi)那么危險(xiǎn)。只要車(chē)主把方向盤(pán)握好，然后反復(fù)踩剎車(chē)踏板，汽車(chē)的重心就能向前移動(dòng)，完好的前輪胎受力，爆胎的壓力就能減輕。記住，不要用力踩剎車(chē)踏板。

爆胎換胎雙閃慢走

如果附近沒(méi)有備胎，找不到維修點(diǎn)，打開(kāi)雙跳燈，減速到車(chē)庫(kù)，或者求助。如果你有備胎，你必須找一個(gè)平坦堅(jiān)硬的地面來(lái)更換它。盡量避免在斜坡處更換輪胎，以免千斤頂滑落造成事故。

我們應(yīng)該如何防止穿刺？

平時(shí)檢查胎壓，尤其是高速前。

提高對(duì)輪胎安全的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，尤其是高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查。除了胎壓外，還要觀察輪胎側(cè)面有無(wú)裂紋，胎面有無(wú)磨損，及時(shí)排除隱患。

最好安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)是一個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，由四個(gè)專業(yè)的輪胎氣門(mén)芯和一個(gè)顯示屏組成。安裝時(shí)，更換輪胎原有的四個(gè)氣門(mén)芯，將顯示屏放入車(chē)內(nèi)。行駛時(shí)，顯示屏上會(huì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓和輪胎溫度。如果胎壓、胎溫異常，儀表會(huì)自動(dòng)報(bào)警。它可以防止輪胎爆炸。

如有可能，進(jìn)行防粘處理。

汽車(chē)輪胎的防扎處理是在輪胎內(nèi)壁噴涂一層保護(hù)膜，當(dāng)輪胎遇到尖銳物體時(shí)可以很好的包裹，保證輪胎不會(huì)漏氣。通常在輪胎內(nèi)壁均勻噴涂一層3-5毫米的保護(hù)膜，可以抵抗6毫米以下尖銳物體的傷害，目前市面上所有的乘用車(chē)輪胎都可以做這種防扎處理。

定期更換輪胎。

定期更換輪胎是防止輪胎扎破的好方法，可以使同一輛車(chē)上的輪胎磨損均勻。建議每5000公里更換一次輪胎，每5000 ~ 10000公里四輪定位，避免輪胎異常過(guò)度磨損。不允許在同一車(chē)軸上安裝不同型號(hào)或新舊差異較大的輪胎。

定期校正車(chē)輪平衡。

車(chē)輪不平衡量超標(biāo)，高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻振蕩，造成輪胎偏磨，不利于行車(chē)安全。因此，輪胎修理后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整。

在高速行駛過(guò)程中，您可能會(huì)遇到以下緊急情況。不要慌，冷靜應(yīng)對(duì)，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。一、意外火災(zāi)

自救方法:破窗翻滾滅火——當(dāng)汽車(chē)在行駛中突然起火時(shí)，駕駛員應(yīng)立即熄火，切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，立即設(shè)法組織車(chē)內(nèi)人員離開(kāi)車(chē)身。如果車(chē)輛因碰撞變形，車(chē)門(mén)打不開(kāi)，可以從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。

人著火時(shí)，要滾向水源，邊滾邊脫衣服，注意保護(hù)裸露的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴、深呼吸或大聲喊叫，以免煙火灼傷上呼吸道。下車(chē)后，不要匆忙脫下粘在燒傷皮膚上的衣服。大面積燒傷可用干凈的布片或毛巾包裹。如果可能，喝盡可能多的水或飲料。同時(shí)，未受傷人員應(yīng)盡快用滅火器、沙子、衣服或油布覆蓋滅火，但嚴(yán)禁用水滅火。

第二，正面碰撞

自救方法:在交通事故中保持雙腳伸直，向后仰撞，處于致命危險(xiǎn)的是駕駛員。發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)正面碰撞的主方向不在駕駛員一側(cè)時(shí)，駕駛員應(yīng)雙臂緊緊握住方向盤(pán)，雙腿向前伸直，身體向后傾斜，保持身體平衡，以免車(chē)輛碰撞瞬間頭部撞到擋風(fēng)玻璃而受傷。如果迎面碰撞的主要方向在駕駛座附近或沖擊力較強(qiáng)，駕駛員應(yīng)迅速遠(yuǎn)離方向盤(pán)，抬起雙腳，以免被壓傷。

三.車(chē)輛側(cè)翻

自救方法:腳勾踏板隨車(chē)翻轉(zhuǎn)——當(dāng)駕駛員感覺(jué)到汽車(chē)不可避免地要翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)緊緊握住方向盤(pán)，用腳勾住踏板，固定身體，隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)。如果車(chē)輛在公路溝邊或懸崖邊翻車(chē)，應(yīng)判斷車(chē)輛是否會(huì)繼續(xù)翻車(chē)。分不清的話，要保持車(chē)內(nèi)秩序，讓靠近懸崖外的人先下車(chē)，從外到內(nèi)依次離開(kāi)。否則車(chē)輛重心偏移，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛繼續(xù)滾下。

如果車(chē)輛滾進(jìn)深溝，所有人員應(yīng)迅速躺在座椅上，抓住車(chē)內(nèi)的夾具，將車(chē)身夾在座椅內(nèi)穩(wěn)定車(chē)身，防止車(chē)身在車(chē)內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車(chē)時(shí)，不要沿側(cè)翻方向跳出車(chē)外，防止被車(chē)身擠壓，而是向車(chē)輛側(cè)翻的相反方向跳。如果你覺(jué)得自己在車(chē)內(nèi)會(huì)被甩出車(chē)外，那么在被甩出車(chē)外的瞬間就要踢腿，這樣可以增加投擲力，增加離危險(xiǎn)區(qū)的距離。落地時(shí)要用手向慣性方向滾動(dòng)或逃跑，避免二次傷害。

一旦車(chē)輛行駛時(shí)剎車(chē)失靈，乘客決不能盲目跳躍。因?yàn)轳{駛員會(huì)降檔降低車(chē)速，如果降檔失敗，駕駛員應(yīng)該將車(chē)輛開(kāi)到靠近山的一側(cè)，必要時(shí)用車(chē)身側(cè)面去刮山。因此，乘客應(yīng)該抓住車(chē)內(nèi)的固定裝置，以減少對(duì)人體的傷害。