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自行車(chē)逆向行駛責(zé)任劃分是怎樣的

1.自行車(chē)逆向行駛的職責(zé)分工是什么？

自行車(chē)在高速公路上與汽車(chē)相撞，騎車(chē)人承擔(dān)90%的責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第五章交通事故的處理

第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、如何處罰非機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為？根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條，行人、乘車(chē)人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的，處警告或者5元以上50元以下罰款。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn):

1.闖紅燈:違法行人罰款10元，非機(jī)動(dòng)車(chē)罰款50元。

2.在高速公路上行走:違法行人罰款5元，非機(jī)動(dòng)車(chē)罰款30元。

3.二人分享:違者罰款10元。

4.非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)15公里的，罰款50元。

5.非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)孙嬀坪篑{駛的:罰款50元。

自行車(chē)雖然不是機(jī)動(dòng)車(chē)，但如果是逆行造成的交通事故，自由本身就違反了交通法規(guī)，所以要承擔(dān)繳納罰款等責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛會(huì)造成事故，自行車(chē)負(fù)全部責(zé)任。準(zhǔn)時(shí)，一般認(rèn)為自行車(chē)不容易造成聊天事故。

自行車(chē)租賃將擴(kuò)容到6號(hào)線(xiàn)

“軌道交通+自行車(chē)”這種全新的出行方式，自9月底在張江功能區(qū)試點(diǎn)以來(lái)，一直受到張江白領(lǐng)的“追捧”。昨日，記者獲悉，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試運(yùn)行，張江功能區(qū)的自行車(chē)租賃點(diǎn)將全面擴(kuò)建。依托軌道交通的自行車(chē)租賃模式將進(jìn)一步輻射。下周，6號(hào)線(xiàn)北端外高橋保稅區(qū)的三個(gè)軌道交通站點(diǎn)也將開(kāi)始“試水”自行車(chē)租賃。

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張江功能區(qū)將建設(shè)4-5個(gè)租賃樞紐。

昨天中午，記者再次來(lái)到2號(hào)線(xiàn)張江高新站下的自行車(chē)租賃點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)在原來(lái)的兩排自行車(chē)位前，已經(jīng)安裝了一排停放自行車(chē)的鎖柱。在后面的位置，已經(jīng)連接了兩排電線(xiàn)。該工作人員告訴記者，這兩天擴(kuò)建正在施工中，所有約100平方米的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位將全部用作自行車(chē)租賃點(diǎn)，停車(chē)位數(shù)量將從現(xiàn)在的20多個(gè)增加到100多個(gè)。

后來(lái)，記者從負(fù)責(zé)自行車(chē)租賃的永久公司了解到，自行車(chē)租賃一直受到張江白領(lǐng)的歡迎，但由于兩點(diǎn)只有30輛車(chē)的規(guī)模，其發(fā)展受到了限制。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試點(diǎn)，現(xiàn)在正在全面擴(kuò)大。該負(fù)責(zé)人告訴記者，剛剛與張江功能區(qū)管委會(huì)簽訂合同，將在張江功能區(qū)共開(kāi)設(shè)100個(gè)自行車(chē)租賃點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，目前張江功能區(qū)已規(guī)劃四五個(gè)租賃樞紐，并已開(kāi)工建設(shè)。除現(xiàn)有張江地鐵站外，將在張江鎮(zhèn)2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)廣蘭路站、4號(hào)橋、5號(hào)橋發(fā)車(chē)站公交樞紐建設(shè)自行車(chē)租賃樞紐。位于嘉樂(lè)府、農(nóng)工商等超市的點(diǎn)也將視客流情況考慮為樞紐。

6號(hào)線(xiàn)外高橋片區(qū)下周將“試水”

除了張江功能區(qū)的擴(kuò)建，其他軌道交通網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)建也在進(jìn)行中。據(jù)悉，繼張江功能區(qū)之后，6號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)外高橋保稅區(qū)將成為第二個(gè)“軌道交通加自行車(chē)”區(qū)域，6號(hào)線(xiàn)北端的外高橋南站、杭錦路站、外高橋北站將推出自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)。每個(gè)點(diǎn)位會(huì)有20-40輛車(chē)，園區(qū)內(nèi)辦公室會(huì)有相關(guān)點(diǎn)位。據(jù)了解，相關(guān)準(zhǔn)備工作已全部就緒，啟動(dòng)儀式將于下周一舉行。

除了6號(hào)線(xiàn)相關(guān)區(qū)域的拓展，地鐵中山公園站、1號(hào)線(xiàn)莘莊站即將推出自行車(chē)租賃點(diǎn)。據(jù)介紹，中山公園地鐵站自行車(chē)租賃點(diǎn)位于高架站臺(tái)下，面積約1000平方米。這里將建設(shè)中山公園片區(qū)租賃樞紐，預(yù)計(jì)明年上半年投入使用。新莊點(diǎn)的設(shè)置也在討論中。據(jù)了解，所有自行車(chē)租賃點(diǎn)將執(zhí)行與張江功能區(qū)相同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

開(kāi)發(fā)受場(chǎng)地限制。

“軌道交通加自行車(chē)”的方式雖然環(huán)保節(jié)能，方便了距離軌道交通有一段距離的上班族，但由于規(guī)模的限制，一時(shí)之間很難形成“氣候”。比如目前張江功能區(qū)雖然需求量很大，但還沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)發(fā)。目前，自行車(chē)租賃卡只有100多張。由于車(chē)位跟不上，臨時(shí)暫停發(fā)卡，現(xiàn)在也是擴(kuò)容開(kāi)放卡額度的一部分。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，最大的矛盾在于場(chǎng)地問(wèn)題。由于依托軌道交通站點(diǎn)，租賃點(diǎn)的建設(shè)不能破壞綠化。但由于場(chǎng)地問(wèn)題，張江功能區(qū)的布局雖然得到了功能區(qū)管委會(huì)的支持，但與下屬幾十個(gè)工業(yè)園區(qū)的實(shí)施難度很大。協(xié)議將在這方面開(kāi)放100個(gè)點(diǎn)，但到目前為止只實(shí)施了大約30個(gè)點(diǎn)，其他點(diǎn)的實(shí)施將需要很大的努力來(lái)協(xié)調(diào)。