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自動擋汽車行駛中也會熄火

很多人說自動擋汽車開車不用像手動擋汽車一樣擔心熄火。其實這種說法是完全不正確的。自動汽車熄火的情況很多。不要笑。其實這也是很正常的現(xiàn)象。自動擋汽車在行駛中一旦熄火，方向盤就會失去動力，制動力也會變得很重，所以一定要注意。畢竟行車安全不是小事。

下列情況將導致自動失速

1.節(jié)氣門臟污

節(jié)氣門積碳產(chǎn)生的污垢直接影響節(jié)氣門的工作狀態(tài)。積碳長時間不清理，會導致節(jié)氣門開度誤差，同時，空帶有雜質的氣體會進入發(fā)動機氣缸，導致發(fā)動機運轉異常。節(jié)氣門積碳的主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、動力下降、油耗增加、啟動困難、行駛時節(jié)氣門突然關閉，甚至行駛時熄火。因此，防止節(jié)氣門積碳，清洗節(jié)氣門也是汽車維修項目。

2.噴嘴堵塞

作為燃油系統(tǒng)，噴油器是積碳的滋生地。汽油燃燒形成的積碳和膠體物質會附著在噴油器上，導致積碳粘附甚至堵塞的現(xiàn)象。噴嘴堵塞會導致噴油不良、霧化不良、動力弱、發(fā)動機抖動等現(xiàn)象。嚴重的情況下，行駛中會熄火，自動變速箱車型也不例外。

3.燃油泵故障

燃油泵故障會導致供油不足，癥狀與其他燃油系統(tǒng)故障(噴油器故障)類似，如加速無力、急加速時集油、啟動困難、噪音異常、發(fā)動機抖動等，會嚴重導致汽車在行駛過程中熄火，包括自動變速箱車型。

4.高壓包裝故障

如果高壓包出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機運轉異常、抖動、加速不良等癥狀，幾個氣缸的高壓包出現(xiàn)故障會導致熄火。高壓包是點火系統(tǒng)的重要組成部分，為火花塞產(chǎn)生點火火花提供足夠的能量。如果高壓包出現(xiàn)故障，火花塞就沒用了，會導致自動變速箱車型熄火。

5.火花塞故障

類似于點火系統(tǒng)的火花塞故障現(xiàn)象和高壓包(點火線圈)故障，會出現(xiàn)缺缸、弱加速和抖動，即出現(xiàn)“打靶”現(xiàn)象，多次火花塞故障會導致汽車在行駛過程中熄火，自然也包括自動變速箱汽車。

這與汽車是自動熄火還是手動熄火無關。失速是由于發(fā)動機油路或電路故障，突然失速是由于電路，緩慢失速是由于油路。因為現(xiàn)在所有的汽車都使用助推裝置。你可以放心，熄火后一般會有方向，不會鎖死，但要慢慢停，不然會很危險。現(xiàn)在汽車最好不要用空擋。

其次，雖然熄火后剎車和方向不會丟失，但剎車和方向會因為失去“助力”而變重。這個時候不要慌，慢慢停車，可以用手剎輔助剎車，但不能拉死手剎。

那么，自動變速器熄火并不一定意味著發(fā)動機有故障。缺電熄火時，檢查發(fā)電機是否發(fā)電，線路是否燒壞、開路；缺油熄火時，檢查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。

最后熄火會造成方向和剎車鎖死，非常危險。但是自動變速箱的車一定要按規(guī)定，按時保養(yǎng)，電腦檢測，問題才能早發(fā)現(xiàn)。因此，要求駕駛員做好日常維護工作。

如果車輛能停下來，重啟車輛更重要。大多數(shù)自動變速箱車型在N檔和D檔時都無法轉動鑰匙點火，因此必須重新接合P檔才能重新啟動發(fā)動機。因此，需要在最短的時間內(nèi)接合P擋啟動車輛，快速離開現(xiàn)場，防止二次事故的發(fā)生。之后，我們應該去4S店，請維修人員檢查車輛，以防止類似情況再次發(fā)生。

一般來說，自動變速箱車不會輕易熄火，而手動變速箱車可能會因為駕駛員水平低而經(jīng)常熄火，但事實證明，自動變速箱熄火也不是不可能的。如果你覺得這篇文章對你有幫助，請和更多的朋友分享。安全駕駛從你我做起。

自動擋汽車駕駛技巧

自動停車實際上不是愚蠢的汽車。

就像愚蠢的攝像頭一樣，自動擋汽車經(jīng)常被認為是不需要任何駕駛技術的愚蠢汽車。事實上，自動變速器車輛操作不當也會增加自動變速器的故障概率，正確使用自動變速器不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。

慢啟動加油

開自動擋汽車時，不能猛踩油門踏板，這樣只會增加車速，導致發(fā)動機大吼，變速器磨損，造成燃油浪費。正確的做法是慢慢給車門加油，這樣可以均勻地提高發(fā)動機轉速。提速后，輕輕放松油門踏板，然后繼續(xù)給車門加油，這樣可以更快地提高車速，讓車輛的加速感更順暢。

不能滑入空檔

一些駕駛員習慣于在駕駛手動變速器時滑入空檔以節(jié)省燃油。駕駛自動變速箱時，他們也會將自動換擋桿掛入空檔，以便在紅燈前或下坡時滑行。事實上，這會對自動駕駛汽車造成損壞。

用N擋等紅燈很久

一些自動變速器車輛的駕駛員經(jīng)常在等待紅燈或交通堵塞時將換檔桿保持在D位置并踩下制動踏板。如果時間緊迫，這是可取的。但是如果停車時間長，最好換到N擋，拉緊手剎。

懸掛駐車制動手柄進行制動

很多司機認為自動擋汽車的P擋可以代替手剎，所以在P擋停車時，即使在斜坡上停車，也不會手剎。但事實上，P擋確實可以作為手剎的輔助，但不能代替手剎。自動擋汽車停下來的時候，還是要用手剎。

牽引時，應抬起驅動輪。

自動擋汽車發(fā)生故障需要拖車時，最好先抬起驅動輪，再拖動。還需要注意的是，拖車的速度不要太快，最好不要超過35公里/小時，拖車的距離不要太長，最好在65公里以內(nèi)。

或者p檔或n檔以外的檔位不能啟動。

有時司機會掛檔。D R 上車，卻發(fā)現(xiàn)啟動不了。比如新手在車輛熄火后立即用鑰匙轉動點火開關，卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速箱配備了空擋位啟動開關，自動變速箱必須將擋位放在P擋或N擋才能啟動，以免在其他擋位誤啟動時導致汽車跳向前。

汽車變速箱簡介

油價飆升讓很多車主感到心碎，尤其是開自動擋汽車的車主，更擔心油價上漲帶來的額外開支。其實培養(yǎng)一些自動擋汽車的好習慣是可以堅持的，并且使用得當，自動擋汽車也是可以省油的。

一般自動擋汽車都有P擋(駐車擋)、R擋(倒檔)、N擋(空擋)和D擋(前進擋)，所以要注意合理使用自動擋才能更合理地節(jié)油。在平坦的城市道路上行駛時，檔位應始終處于D檔，自動變速箱將在四個前進檔之間自動切換，無需額外的手動操作。

短時間停車時，例如在路口遇到短紅燈時，只需踩剎車，但如果停車時間超過2分鐘，則應掛入N擋，這樣可以保護變速箱，防止變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好關掉發(fā)動機，換成P擋，既環(huán)保又省油。

加速時不要猛踩油門，這樣只會增加車速，導致發(fā)動機轟鳴，變速箱磨損，造成不必要的燃油浪費。你要輕踩油門，用低速降檔加扭矩來提速，循序漸進均勻提速，提速后再加速行駛，這樣開自動擋的車會感覺更平順。

D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像平路一樣強勁，應立即換到扭矩大的低擋爬坡，這樣可以節(jié)省燃油，減少發(fā)動機磨損。當城市遇到上坡道路時，不要猛加油。你應該在上坡前加油并加速。

在大多數(shù)自動擋汽車的變速器的換擋桿上，除了D擋以外，還有3、2擋。當3檔或2檔掛檔時，最高檔位將被限制為不超過3檔或2檔。因此，當遇到長下坡時，可以根據(jù)坡度和速度將檔位切換到3檔或2檔，這樣就可以通過檔位來控制速度。

大腳油門和剎車是油耗高的罪魁禍首。如果你看得遠一點，早點關油門肯定能省油，這不比最后一刻突然停車慢。

所謂自動擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位。但是自動變速器為什么有這么多擋位？現(xiàn)在，讓我們簡單介紹一下自動變速器的檔位和功能。

我們以本田的新雅閣為例。新雅閣的變速箱有P、R、N、D、3、2、1幾個檔位:

p代表駐車檔，駐車時使用(發(fā)動機關閉時)！

r代表倒檔。這個我相信沒必要解釋！

n代表空檔，與手動擋的空檔意思相同。它是用來短期停車的！

d表示前進擋，其中變速箱會根據(jù)車速和油門自動切換到15擋。

3檔也是前進檔。在這個檔位，變速箱會自動切換到13檔，不會提升到4檔和5檔。在交通不暢時可以作為限制檔使用，可以避免三檔和四檔之間的跳車！

2表示2檔。在這個檔位，變速箱處于2檔，用于在濕滑路面起步，或者在緩慢行駛時作為限位擋，可以避免1、2檔和2、3檔之間的跳車！

1是一檔。在這個檔位，變速箱處于第一檔。這個不用我解釋，就等著瞧吧。

自動變速箱車輛的其他可能檔位包括S擋、L擋(如本田飛度等)。)，變速箱上還有一個帶雪花的按鈕(如別克賽歐等)。)，OD OFF按鈕等。

s表示運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但換擋的機會會有所延遲，這會讓發(fā)動機長時間保持高速，增加車輛的動力。顯然，這會增加油耗。

l代表低檔，應該和新雅閣的1一樣。在這個檔位，變速箱將保持在一檔而不升檔。

雪花按鈕意味著在濕滑的路面上起步。當按下此按鈕時，車輛將從2檔而不是1檔起步，以減少扭矩輸出，防止車輛在濕滑路面上起步時打滑。

OD OFF表示最高擋被禁止，帶此鍵的車輛往往沒有D3，因為按此鍵最高擋(4速變速箱)的4擋已經(jīng)被禁止，其功能等同于D3。

需要注意的是，在一些車輛上，變速箱上的2擋并不代表單個二擋，而是12擋(比如別克)會自動在1擋和2擋之間切換，而不是升到更高的擋位。

手動變速箱可能分不了那么多擋。除了P、R、N(自動變速箱必備)以外，前進擋都是D擋(如一汽馬自達6)，其他擋位的功能都可以通過手動方式實現(xiàn)。