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自動(dòng)擋汽車行駛中也會(huì)熄火

很多人說(shuō)自動(dòng)擋汽車開(kāi)車不用像手動(dòng)擋汽車一樣擔(dān)心熄火。其實(shí)這種說(shuō)法是完全不正確的。自動(dòng)汽車熄火的情況很多。不要笑。其實(shí)這也是很正常的現(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車在行駛中一旦熄火，方向盤就會(huì)失去動(dòng)力，制動(dòng)力也會(huì)變得很重，所以一定要注意。畢竟行車安全不是小事。

下列情況將導(dǎo)致自動(dòng)失速

1.節(jié)氣門臟污

節(jié)氣門積碳產(chǎn)生的污垢直接影響節(jié)氣門的工作狀態(tài)。積碳長(zhǎng)時(shí)間不清理，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度誤差，同時(shí)，空帶有雜質(zhì)的氣體會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。節(jié)氣門積碳的主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗增加、啟動(dòng)困難、行駛時(shí)節(jié)氣門突然關(guān)閉，甚至行駛時(shí)熄火。因此，防止節(jié)氣門積碳，清洗節(jié)氣門也是汽車維修項(xiàng)目。

2.噴嘴堵塞

作為燃油系統(tǒng)，噴油器是積碳的滋生地。汽油燃燒形成的積碳和膠體物質(zhì)會(huì)附著在噴油器上，導(dǎo)致積碳粘附甚至堵塞的現(xiàn)象。噴嘴堵塞會(huì)導(dǎo)致噴油不良、霧化不良、動(dòng)力弱、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。嚴(yán)重的情況下，行駛中會(huì)熄火，自動(dòng)變速箱車型也不例外。

3.燃油泵故障

燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致供油不足，癥狀與其他燃油系統(tǒng)故障(噴油器故障)類似，如加速無(wú)力、急加速時(shí)集油、啟動(dòng)困難、噪音異常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等，會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中熄火，包括自動(dòng)變速箱車型。

4.高壓包裝故障

如果高壓包出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、抖動(dòng)、加速不良等癥狀，幾個(gè)氣缸的高壓包出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致熄火。高壓包是點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，為火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火火花提供足夠的能量。如果高壓包出現(xiàn)故障，火花塞就沒(méi)用了，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱車型熄火。

5.火花塞故障

類似于點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞故障現(xiàn)象和高壓包(點(diǎn)火線圈)故障，會(huì)出現(xiàn)缺缸、弱加速和抖動(dòng)，即出現(xiàn)“打靶”現(xiàn)象，多次火花塞故障會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中熄火，自然也包括自動(dòng)變速箱汽車。

這與汽車是自動(dòng)熄火還是手動(dòng)熄火無(wú)關(guān)。失速是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路或電路故障，突然失速是由于電路，緩慢失速是由于油路。因?yàn)楝F(xiàn)在所有的汽車都使用助推裝置。你可以放心，熄火后一般會(huì)有方向，不會(huì)鎖死，但要慢慢停，不然會(huì)很危險(xiǎn)。現(xiàn)在汽車最好不要用空擋。

其次，雖然熄火后剎車和方向不會(huì)丟失，但剎車和方向會(huì)因?yàn)槭ァ爸Α倍冎亍＿@個(gè)時(shí)候不要慌，慢慢停車，可以用手剎輔助剎車，但不能拉死手剎。

那么，自動(dòng)變速器熄火并不一定意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。缺電熄火時(shí)，檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，線路是否燒壞、開(kāi)路；缺油熄火時(shí)，檢查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。

最后熄火會(huì)造成方向和剎車鎖死，非常危險(xiǎn)。但是自動(dòng)變速箱的車一定要按規(guī)定，按時(shí)保養(yǎng)，電腦檢測(cè)，問(wèn)題才能早發(fā)現(xiàn)。因此，要求駕駛員做好日常維護(hù)工作。

如果車輛能停下來(lái)，重啟車輛更重要。大多數(shù)自動(dòng)變速箱車型在N檔和D檔時(shí)都無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火，因此必須重新接合P檔才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，需要在最短的時(shí)間內(nèi)接合P擋啟動(dòng)車輛，快速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，防止二次事故的發(fā)生。之后，我們應(yīng)該去4S店，請(qǐng)維修人員檢查車輛，以防止類似情況再次發(fā)生。

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱車不會(huì)輕易熄火，而手動(dòng)變速箱車可能會(huì)因?yàn)轳{駛員水平低而經(jīng)常熄火，但事實(shí)證明，自動(dòng)變速箱熄火也不是不可能的。如果你覺(jué)得這篇文章對(duì)你有幫助，請(qǐng)和更多的朋友分享。安全駕駛從你我做起。

自動(dòng)擋汽車駕駛技巧

自動(dòng)停車實(shí)際上不是愚蠢的汽車。

就像愚蠢的攝像頭一樣，自動(dòng)擋汽車經(jīng)常被認(rèn)為是不需要任何駕駛技術(shù)的愚蠢汽車。事實(shí)上，自動(dòng)變速器車輛操作不當(dāng)也會(huì)增加自動(dòng)變速器的故障概率，正確使用自動(dòng)變速器不僅可以延長(zhǎng)變速器的使用壽命，還可以降低油耗。

慢啟動(dòng)加油

開(kāi)自動(dòng)擋汽車時(shí)，不能猛踩油門踏板，這樣只會(huì)增加車速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大吼，變速器磨損，造成燃油浪費(fèi)。正確的做法是慢慢給車門加油，這樣可以均勻地提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。提速后，輕輕放松油門踏板，然后繼續(xù)給車門加油，這樣可以更快地提高車速，讓車輛的加速感更順暢。

不能滑入空檔

一些駕駛員習(xí)慣于在駕駛手動(dòng)變速器時(shí)滑入空檔以節(jié)省燃油。駕駛自動(dòng)變速箱時(shí)，他們也會(huì)將自動(dòng)換擋桿掛入空檔，以便在紅燈前或下坡時(shí)滑行。事實(shí)上，這會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車造成損壞。

用N擋等紅燈很久

一些自動(dòng)變速器車輛的駕駛員經(jīng)常在等待紅燈或交通堵塞時(shí)將換檔桿保持在D位置并踩下制動(dòng)踏板。如果時(shí)間緊迫，這是可取的。但是如果停車時(shí)間長(zhǎng)，最好換到N擋，拉緊手剎。

懸掛駐車制動(dòng)手柄進(jìn)行制動(dòng)

很多司機(jī)認(rèn)為自動(dòng)擋汽車的P擋可以代替手剎，所以在P擋停車時(shí)，即使在斜坡上停車，也不會(huì)手剎。但事實(shí)上，P擋確實(shí)可以作為手剎的輔助，但不能代替手剎。自動(dòng)擋汽車停下來(lái)的時(shí)候，還是要用手剎。

牽引時(shí)，應(yīng)抬起驅(qū)動(dòng)輪。

自動(dòng)擋汽車發(fā)生故障需要拖車時(shí)，最好先抬起驅(qū)動(dòng)輪，再拖動(dòng)。還需要注意的是，拖車的速度不要太快，最好不要超過(guò)35公里/小時(shí)，拖車的距離不要太長(zhǎng)，最好在65公里以內(nèi)。

或者p檔或n檔以外的檔位不能啟動(dòng)。

有時(shí)司機(jī)會(huì)掛檔。D R 上車，卻發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)不了。比如新手在車輛熄火后立即用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，卻無(wú)法啟動(dòng)車輛。其實(shí)這是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱配備了空擋位啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)變速箱必須將擋位放在P擋或N擋才能啟動(dòng)，以免在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)致汽車跳向前。

汽車變速箱簡(jiǎn)介

油價(jià)飆升讓很多車主感到心碎，尤其是開(kāi)自動(dòng)擋汽車的車主，更擔(dān)心油價(jià)上漲帶來(lái)的額外開(kāi)支。其實(shí)培養(yǎng)一些自動(dòng)擋汽車的好習(xí)慣是可以堅(jiān)持的，并且使用得當(dāng)，自動(dòng)擋汽車也是可以省油的。

一般自動(dòng)擋汽車都有P擋(駐車擋)、R擋(倒檔)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，所以要注意合理使用自動(dòng)擋才能更合理地節(jié)油。在平坦的城市道路上行駛時(shí)，檔位應(yīng)始終處于D檔，自動(dòng)變速箱將在四個(gè)前進(jìn)檔之間自動(dòng)切換，無(wú)需額外的手動(dòng)操作。

短時(shí)間停車時(shí)，例如在路口遇到短紅燈時(shí)，只需踩剎車，但如果停車時(shí)間超過(guò)2分鐘，則應(yīng)掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，防止變速箱油過(guò)熱；如果停車時(shí)間超過(guò)5分鐘，最好關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，換成P擋，既環(huán)保又省油。

加速時(shí)不要猛踩油門，這樣只會(huì)增加車速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，變速箱磨損，造成不必要的燃油浪費(fèi)。你要輕踩油門，用低速降檔加扭矩來(lái)提速，循序漸進(jìn)均勻提速，提速后再加速行駛，這樣開(kāi)自動(dòng)擋的車會(huì)感覺(jué)更平順。

D擋爬坡時(shí)，如果踩油門不能使動(dòng)力像平路一樣強(qiáng)勁，應(yīng)立即換到扭矩大的低擋爬坡，這樣可以節(jié)省燃油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。當(dāng)城市遇到上坡道路時(shí)，不要猛加油。你應(yīng)該在上坡前加油并加速。

在大多數(shù)自動(dòng)擋汽車的變速器的換擋桿上，除了D擋以外，還有3、2擋。當(dāng)3檔或2檔掛檔時(shí)，最高檔位將被限制為不超過(guò)3檔或2檔。因此，當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和速度將檔位切換到3檔或2檔，這樣就可以通過(guò)檔位來(lái)控制速度。

大腳油門和剎車是油耗高的罪魁禍?zhǔn)?。如果你看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，早點(diǎn)關(guān)油門肯定能省油，這不比最后一刻突然停車慢。

所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的擋位。但是自動(dòng)變速器為什么有這么多擋位？現(xiàn)在，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)變速器的檔位和功能。

我們以本田的新雅閣為例。新雅閣的變速箱有P、R、N、D、3、2、1幾個(gè)檔位:

p代表駐車檔，駐車時(shí)使用(發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí))！

r代表倒檔。這個(gè)我相信沒(méi)必要解釋！

n代表空檔，與手動(dòng)擋的空檔意思相同。它是用來(lái)短期停車的！

d表示前進(jìn)擋，其中變速箱會(huì)根據(jù)車速和油門自動(dòng)切換到15擋。

3檔也是前進(jìn)檔。在這個(gè)檔位，變速箱會(huì)自動(dòng)切換到13檔，不會(huì)提升到4檔和5檔。在交通不暢時(shí)可以作為限制檔使用，可以避免三檔和四檔之間的跳車！

2表示2檔。在這個(gè)檔位，變速箱處于2檔，用于在濕滑路面起步，或者在緩慢行駛時(shí)作為限位擋，可以避免1、2檔和2、3檔之間的跳車！

1是一檔。在這個(gè)檔位，變速箱處于第一檔。這個(gè)不用我解釋，就等著瞧吧。

自動(dòng)變速箱車輛的其他可能檔位包括S擋、L擋(如本田飛度等)。)，變速箱上還有一個(gè)帶雪花的按鈕(如別克賽歐等)。)，OD OFF按鈕等。

s表示運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但換擋的機(jī)會(huì)會(huì)有所延遲，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，增加車輛的動(dòng)力。顯然，這會(huì)增加油耗。

l代表低檔，應(yīng)該和新雅閣的1一樣。在這個(gè)檔位，變速箱將保持在一檔而不升檔。

雪花按鈕意味著在濕滑的路面上起步。當(dāng)按下此按鈕時(shí)，車輛將從2檔而不是1檔起步，以減少扭矩輸出，防止車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。

OD OFF表示最高擋被禁止，帶此鍵的車輛往往沒(méi)有D3，因?yàn)榘创随I最高擋(4速變速箱)的4擋已經(jīng)被禁止，其功能等同于D3。

需要注意的是，在一些車輛上，變速箱上的2擋并不代表單個(gè)二擋，而是12擋(比如別克)會(huì)自動(dòng)在1擋和2擋之間切換，而不是升到更高的擋位。

手動(dòng)變速箱可能分不了那么多擋。除了P、R、N(自動(dòng)變速箱必備)以外，前進(jìn)擋都是D擋(如一汽馬自達(dá)6)，其他擋位的功能都可以通過(guò)手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)。