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坦克300標(biāo)準(zhǔn)胎壓是多少？

坦克300的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.3-2.5bar，根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，不同輪胎的胎壓如下:標(biāo)準(zhǔn)輪胎:2.4-2.5 bar；增強(qiáng)輪胎:2.8-2.9巴；最大氣壓:不應(yīng)大于3.5巴

輪胎壓力過(guò)高的危害:

輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果；

導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；

加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；

車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命；

輪胎簾線會(huì)受到過(guò)度的拉伸變形，胎體的彈性會(huì)降低，汽車上的載荷會(huì)增加。

滾動(dòng)阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)引起內(nèi)部開(kāi)裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。

輪胎氣壓低的危害:

與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗增加；

導(dǎo)致方向盤(pán)沉重、易跑偏等不利行車安全因素；

增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱；

簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過(guò)度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會(huì)造成爆胎；

胎體變形會(huì)增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致輪胎過(guò)熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。

泰源汽車音響改裝怎么樣

馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，采用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)元素“-SoulofMotion”，整體造型仿佛一只矯健的獵豹在飛向獵物，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和飛躍性。但是就原車的音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，很多車主的音質(zhì)很差，噪音很大，聲音失真，聽(tīng)聲音效果更差。

車友在論壇發(fā)的帖子。

馬自達(dá)CX-5原車前后共有六個(gè)揚(yáng)聲器，前聲場(chǎng)的高音喇叭安裝在儀表板兩端。但是車門(mén)里的中音和低音沒(méi)有這么寬的音域可以連接。再加上原車主發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，出來(lái)的音樂(lè)只能說(shuō)是聲音，沒(méi)有任何情感和細(xì)節(jié)，聽(tīng)久了會(huì)很無(wú)聊。

馬自達(dá)CX-5原廠汽車?yán)?/p>

來(lái)到泰源音響無(wú)錫總店的馬自達(dá)CX-5車主，是一個(gè)愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的人，對(duì)音質(zhì)要求很高。太原音響給出的改裝方案是:前置聲場(chǎng)Dana 272雙頻套喇叭，聲音干凈真實(shí)；輔以背部一對(duì)夏普RK612的同軸揚(yáng)聲器；添加低音炮李杰WO10寸低音箱，使設(shè)備均衡，高、中、低音表現(xiàn)良好；兩個(gè)功放，一個(gè)四路推前置音箱，一個(gè)單路推尾箱低音箱，再加上一個(gè)夏普解碼處理器，整個(gè)音響系統(tǒng)就兩個(gè)字“完美”！

改裝中的馬自達(dá)CX-5

待改造的設(shè)備

喇叭端子和導(dǎo)線的焊接與保護(hù)

安裝車門(mén)喇叭

高音頭的安裝

高音喇叭安裝在原位沒(méi)有損壞，沒(méi)有任何改裝的痕跡。

功率放大器和解碼器安裝在座位下面。

尾箱李杰WO10寸低音箱

改裝后整個(gè)音效自然與之前不同，設(shè)備前后平衡，聲音干凈自然真實(shí)；低音很厲害，真的可以聽(tīng)的爆炸，想聽(tīng)什么就聽(tīng)什么！