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大部分都是每2萬公里做一次四輪定位。如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)輪胎磨損程度不一致，即使行駛距離小于20000公里也要做四輪定位。四輪定位的含義：因為汽車的四個車輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后橋的安裝都有必要的同比位置，這個同比位置是廠家規(guī)定的標準值；將車輪調(diào)整到此標準值，即四輪定位。

以下是四輪定位的情況：

1.汽車行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向沒有自動折返也算一個)。

2.事故造成的底盤和懸架損壞。

3.輪胎異常磨損(但也必須考慮胎壓異常是否影響異常磨損。大多數(shù)情況下，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低則會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有局部磨損，則可能出現(xiàn)外傾角偏差。)

4.部分車軸和懸架已被拆除。