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駕考科目三如何保持直線行駛

直線行駛聽起來很簡單。完全不需要什么技巧。別動，一直往前開。但事實真的是這樣嗎？在科目三的駕駛考試中，如何讓車輛的行駛軌跡保持在一條直線上？

速度越慢，方向越有可能出現(xiàn)偏差。

開車時，很多同學(xué)因為擔(dān)心行車軌跡不是直線，故意減速。這種行為不可取，但會增加車輛行駛軌跡偏離的可能性。所以要保持合理的速度，勻速行駛。

向前看，找到參照物。

駕駛時可以在前方遠(yuǎn)處尋找一個點(diǎn)作為參考，也可以在車道中間尋找一個點(diǎn)，然后以引擎蓋的中心線在這個點(diǎn)向前行駛，或者以直線車道分界線為參考，再對比車輛的行駛軌跡是否與車道分界線平行，從而判斷車輛是否偏離。

微調(diào)方向盤

雖然直行過程中方向盤不能大幅度轉(zhuǎn)動，但如果考試前車輛不能及時調(diào)整到位或者車輛行駛后行駛軌跡仍偏離直線，可以稍微轉(zhuǎn)動方向盤，一般控制在5度左右，這樣在長途行駛后，車輛軌跡可以慢慢變直，然后方向盤就可以拉直了。

整個直線行駛項目行程控制在120米左右，速度一般控制在每小時30到35左右。你也可以選擇適合自己的檔位來完成這個項目，但是不管你用多少檔位，都要用和檔位相匹配的速度。學(xué)員不清楚車輛行駛速度，駕駛車輛長時間在道路車道邊界下行駛，成績不合格，扣10分。

駕考科目三如何控制油門

第三個主體如何控制油門？這主要考察油門和離合器的配合程度。以下是對這種情況的特別分析以及方法和技巧。

油門控制的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)；

坐姿:路試上車后調(diào)整座椅的目的是使座椅遠(yuǎn)離踏板和方向盤的位置更適合操作。當(dāng)座椅調(diào)整到:腳踩油門到底時，膝蓋仍能保持一定程度的彎曲。

踏板姿勢:腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳底踩油門，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門的深度。

油門控制要領(lǐng)；

1.慢慢地走，使用溫和的力量，慢慢地走。

2.加速器需要和離合器一起使用。

科目三如何控制油門

道路加速器測試要領(lǐng)；

1.開始；慢慢啟動油門，慢慢感受速度，踩油門。

2.駕駛過程中；油門應(yīng)根據(jù)實際路況和語音電子提示緩慢增減。

考生要時刻記住油門不是單獨(dú)使用的，需要配合離合器和剎車才能充分發(fā)揮其固有性能。

第三次路試離合器和油門怎么搭配？

緩慢踩下離合器并快速松開，尤其是在一檔和二檔。離合器要慢慢松開，不要像起步那么慢。你應(yīng)該多練習(xí)，多感受它有多慢。二檔從25換到三檔基本沒問題。慢慢踩下油門，尤其是在1檔起步和換到2檔時。

三年級換擋時，松開油門，迅速踩下腳下的離合器，雙手慢慢換擋(不要推得太猛，只需向后推空擋，然后輕輕掛住。很容易堅持下去。如果用力過猛，可能會掛錯或者卡住。)

不能同時踩離合器和油門。換擋時，油門全松，松開后立即踩離合器，換擋后稍微慢一點(diǎn)松開離合器(比踩的時候慢，沒有起步的時候慢)，松開離合器后再踩油門。

松開離合器后，把腳放在一邊，不要靠在上面。稍微踩一下，就會踩上去。長時間踩下去，會滑入空檔。換擋時，先踩剎車減速，再踩離合器換擋。停車可以直接應(yīng)用于離合器和制動器。在道路上停車時，如果不在最右側(cè)車道，建議在踩下離合器前將剎車換到右側(cè)。