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瑞納13款怎么樣

從上一代ix35升級到途勝后，北京現(xiàn)代開始提升品牌形象，推出了勝達(dá)、第十代索納塔等眾多高定位車型，試圖擺脫低端品牌形象。但是這些高定位的車型并沒有得到市場的認(rèn)可，可見北京現(xiàn)代的高端之路發(fā)展并不順利。為了提高銷量，北京現(xiàn)代別無選擇，只能改變策略，重新開發(fā)低端市場。在這種環(huán)境下，新款ix35應(yīng)運(yùn)而生。上一代ix35在169.8-24.28萬元的價(jià)格區(qū)間，新一代ix35在119.9-161.9萬元的價(jià)格區(qū)間。頂配車型的價(jià)格甚至比上一代標(biāo)準(zhǔn)車型還要便宜。這是什么意思？

這說明北京現(xiàn)代迫切希望通過價(jià)格的優(yōu)勢快速彌補(bǔ)銷量的不足。當(dāng)時(shí)很多人都很看好北京現(xiàn)代的低端之路。瑞納、伊蘭特、凌動、ix35在10萬元或10萬級市場還是有話語權(quán)的，但現(xiàn)在，北京現(xiàn)代的低端之路似乎也走得不太順利。今年1-10月，北京現(xiàn)代全系車型累計(jì)銷量為39.8萬輛。銷量低迷，只能通過價(jià)格優(yōu)惠來增加銷量。以ix35為例，已經(jīng)全部跌破10萬，但銷量依然“力不從心”。相比ix35，大多數(shù)消費(fèi)者更喜歡國產(chǎn)品牌SUV。為什么？

不是ix35不強(qiáng)，而是十萬級國產(chǎn)SUV的實(shí)力太強(qiáng)了，以至于人們忽略了這款車。哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利約伯，哪一個(gè)是“好收成”？這三款平均月銷量都在2萬以上。反觀ix35的月銷量，以10月份為例，其銷量為3453輛，與同級最暢銷的國產(chǎn)SUV相差甚遠(yuǎn)。另一個(gè)重要原因是哈弗、長安、吉利等國產(chǎn)品牌的品牌溢價(jià)能力并不比北京現(xiàn)代差。當(dāng)ix35和哈弗H6放在一起的時(shí)候，沒有多少人認(rèn)為ix35會更加高端和高檔。在大多數(shù)人的認(rèn)知里，這兩款車都差不多。既然沒有品牌“光環(huán)”加持，剩下的就是貨真價(jià)實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力。

相比國內(nèi)同級別SUV，ix35的車身尺寸并不占優(yōu)勢。它的長度為4435毫米，軸距為2640毫米，小于哈弗H6、CS75 PLUS和博越。2.0L 6MT/6AT的動力總成相比國產(chǎn)SUV的1.5T發(fā)動機(jī)也不占優(yōu)勢。160馬力/193牛米的賬面數(shù)據(jù)非常適合“佛系”車主駕駛，自然吸氣的也可以。2021款上市時(shí)，ix35新增了1.4T 7DCT的車型，但銷量并不理想。前述10月3453輛的銷量成績中，2.0L車型銷量為3447輛，1.4T車型銷量為6輛。可見ix35車主大多會選擇2.0L車型。

最后是ix35的終端價(jià)格。我們從長春經(jīng)銷商處了解到，ix35目前大部分車型都有2.2萬元的優(yōu)惠，其標(biāo)準(zhǔn)款11.99萬元優(yōu)惠后降至9.79萬元，與國內(nèi)主流緊湊型SUV同價(jià)位。目前，中期改款ix35車型已經(jīng)在廣州車展正式亮相。與現(xiàn)款相比，外觀變化不大。主要升級的是內(nèi)飾。比如中控屏幕尺寸更大，換擋手柄的造型更有科技感。它面臨的最大問題是:消費(fèi)者會為此買單嗎？

瑞虎怎么樣

作為一個(gè)奇瑞老車主，來說說2020款瑞虎7沈星版的使用體驗(yàn)吧。在此之前，也是奇瑞開了6年的e3，車從來沒出過問題。六年期間換過一次輪胎，所以還是信任奇瑞，換了2020款瑞虎7沈星二號

我買了兩次車，但是有個(gè)小問題。第一輛車拿回來幾天后，發(fā)現(xiàn)后備箱不能自動彈起。去店里看扣壞了，就免費(fèi)換了。這輛虎七車吊了3個(gè)月，中央扶手空后面出風(fēng)口下面的外殼卡扣松了。然后，我就去店里免費(fèi)換了，所以除了這個(gè)小問題，人的整體品控還是在線的。

下面說說這款車的使用體驗(yàn):

1、空可調(diào)節(jié)面板的設(shè)計(jì)反人類，確實(shí)很容易沾灰，需要經(jīng)常清理。如果有強(qiáng)迫癥的人看著都覺得不舒服，那就很難盲目去摸。我更喜歡按鍵。不過可以通過語音控制空音，相對可以解決控制問題。

2.中控功能太少，內(nèi)置app不能自行刪除和添加，相對限制了娛樂性。內(nèi)置的高德地圖汽車版出現(xiàn)卡的問題，導(dǎo)航自動脫落。只有高德軟件有這個(gè)問題，其他軟件沒有問題。也問過店里的技術(shù)人員，說目前沒有收到其他車主關(guān)于類似問題的反饋。目前沒有解決方案。而且如果在陽光下行駛時(shí)整個(gè)中控區(qū)域反光，會影響視覺效果。

3.駕駛區(qū)存儲空間空不足。比如加油卡之類的小東西沒地方存放，或者放在中央扶手箱里。檔位以下的Tao 空區(qū)域利用率低，不容易拿東西，可以對這個(gè)區(qū)域進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。建議可以做一個(gè)圓孔，把手機(jī)充電線沿著圓孔放進(jìn)去充電。

4.噪音問題，這個(gè)價(jià)位噪音比較嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)測試的是長安的cs75和哈弗h6，基本感官差不多。瑞虎7的噪音基本來自輪胎噪音，風(fēng)噪相對還可以。發(fā)動機(jī)噪音加速不快，發(fā)動機(jī)噪音基本可以忽略不計(jì)。

5.動力方面，奇瑞的發(fā)動機(jī)真的是同級中的佼佼者，對得起標(biāo)準(zhǔn)。瑞虎7沈星2號為1.5T，動力參數(shù)為156馬力。在實(shí)際使用過程中，這個(gè)電量完全夠家用。超車油門深踩2000轉(zhuǎn)后，渦輪及時(shí)與動力接通，與我之前的1.5自吸體驗(yàn)大相徑庭。其實(shí)家用是沒有夠用的。1.0可以自吸運(yùn)行，在日常家用電量比較強(qiáng)，超車速度比較高的情況下會比較好用。

6.底盤:奇瑞的底盤一直比較硬，不如長安cs75。經(jīng)過減速帶或惡劣路況，顛簸感明顯，舒適性較差，但減震性極佳，支撐性強(qiáng)，安全性高。這個(gè)看個(gè)人喜好。

7.外觀方面，不同的人有不同的看法。瑞虎VII的車頭更大，更高，看起來更霸氣?？赵谕墑e來說不算出眾。軸距2670，后排空夠用。這個(gè)主要看家里人的身高體重，你自己去試駕吧。不要聽那些網(wǎng)上的評價(jià)。都是廢話。座椅的舒適度要自己感受，不要聽別人的。買了座位之后，就不能調(diào)了?？梢园幢壤诺梗荒芊牌?。后備箱空房間還是比較大的，但是后備箱比較高。女性搬重物會比較吃力，后備箱門也不是電動的。高開的話，收的短就吃虧。

8.油耗。因?yàn)槲业能囋谑袇^(qū)只開了三個(gè)月，沒有跑過高速，所以顯示現(xiàn)在的油耗是10.2L我算了一下，現(xiàn)在這里的油價(jià)是7.1元，大概一公里不到80美分。

總結(jié):瑞虎7在10萬級別的產(chǎn)品競爭力比較強(qiáng)，但品牌略弱，不如長安、吉利、長城。同價(jià)位的配置高。在品控方面，國產(chǎn)車和合資車在自認(rèn)價(jià)格上差不多。10萬級別的合資SUV基本都是乞丐版。相對來說，國產(chǎn)車的配置還是比較高的。他們?yōu)槭裁床恢С謬a(chǎn)車？奇瑞的車開了兩輛，目前質(zhì)量比較可靠。

如果考慮虎撲7，建議買1.6T動力相對優(yōu)越，新上市的超級版配置更多，價(jià)格不變。配置方面，沈星二號性價(jià)比更高。所以買的時(shí)候就列了超級版，比較遜。之前想買星路。星路的噪音控制比較好，前排是雙層玻璃的，但是我們這里沒有4s店，要出城取車，所以我綜合考慮買了虎牌7。