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豐田逸致用了什么懸架

豐田一智前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

豐田一智是一款mpv車(chē)型，很多mpv車(chē)型的后懸架都會(huì)采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架也是汽車(chē)中最常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空的空間相對(duì)較小。

扭力梁懸架可用于擴(kuò)大后排乘客艙空和行李廂空。

麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，大多數(shù)汽車(chē)的前懸架都會(huì)采用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空空間相對(duì)較小，因此這種懸架的成本相對(duì)較低。

麥弗遜懸架用在很多前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上，因?yàn)樗鼛缀醪徽加每盏陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉，這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性?xún)?yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。

豐田一智用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果你對(duì)豐田一智感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店試試這款車(chē)。

豐田逸致停產(chǎn)原因

豐田一智已經(jīng)停產(chǎn)，這款車(chē)最新的車(chē)型是2015款。豐田一智是豐田旗下的一款mpv車(chē)型。

2015款豐田EZ采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩173 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙vvt-i技術(shù)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

豐田一智其實(shí)一共用了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。除了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)還有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田一智前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

大部分mpv車(chē)型的后懸架都會(huì)采用扭力梁懸架，尺寸相對(duì)較小，占用的空間相對(duì)較小空。

帶有扭力梁的后懸架可以擴(kuò)大后排乘客艙空和行李廂空。

如果你對(duì)豐田一智感興趣，有機(jī)會(huì)可以試駕一下。這輛車(chē)停產(chǎn)后我買(mǎi)不到新車(chē)，但在二手車(chē)市場(chǎng)還是能找到的。

豐田一智的性?xún)r(jià)比還是比較高的。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)是14.98萬(wàn)元到23.98萬(wàn)元。