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車速過快車輛面臨“失控”危險

如果車速過快，車輛將面臨失控危險

一位有著20年駕齡的老司機告訴記者，自己多年安全駕駛的經(jīng)驗只有一個字:慢，沒有其他絕招。

一位姓曾的資深汽車工程師告訴記者，100~120 km/h的車速是車輛性能、速度、安全等大多數(shù)因素的最佳結(jié)合點，車速控制在80 km/h以內(nèi)，可以最大限度地保證車輛的安全。

目前，最好的汽車，在相當好的道路上測試，由專業(yè)司機控制。從100公里/小時的速度到停止，制動距離至少為40米。是什么概念？工程師曾經(jīng)解釋過:以平均減速度為0.8g的汽車為例。當車速達到40公里/小時時，制動距離需要12.76米，60公里/小時需要25.54米，80公里/小時已經(jīng)需要39.92米，可以想象，80公里以上需要的制動距離越長，車速越快，對人的反應和路況的要求就越高。過路口時，一旦車速超過60公里，發(fā)生事故的幾率很大。

西華大學交通與汽車學院教授趙開年認為，車速在車禍中起著非常重要的作用。速度越快，安全威脅越大。特別是當車輛超過200km/h時，對車輛的要求進入臨界狀態(tài)。這時踩剎車時，車輛左右兩側(cè)的摩擦力稍不對稱，整車可能會失去平衡而轉(zhuǎn)向。有科學家研究了上百起導致司機死亡的車禍，發(fā)現(xiàn)時速88公里的汽車，撞車造成司機死亡只需要0.7秒，那么當車速達到200公里/小時以上時，風險無疑會增加幾十倍？要知道，在F1上海站比賽中，著名車手漢密爾頓最快圈速平均只有207km/h ；一般來說，市區(qū)行車的安全速度為40 ~ 60公里/小時，高速時低于120公里/小時。如果控制在這個速度范圍內(nèi)，即使發(fā)生車禍，損失也能控制到一定程度。如果遇到特殊道路，比如積水、坑洼、沙地、斜坡等，應該以非常低的速度通過。因此，速度控制是駕駛最重要的安全裝備。

車速過快出車禍

轉(zhuǎn)彎時慢進快出。

車輛轉(zhuǎn)彎時有幾點要注意:慢進、中油、快出。當汽車還在直線行駛沒有進入彎道時，首先要踩剎車讓汽車減速。如果彎道急，就要進一步降低速度。低速進入彎道后，首先選擇轉(zhuǎn)彎路線和正確方向，然后踩油門。這時由于車輛的加速會使重心后移，車頭會微微浮起，方向盤會變輕，后輪也會有一點側(cè)向側(cè)滑，所以汽車可以簡單的轉(zhuǎn)彎。當你看到彎道盡頭時，將方向盤轉(zhuǎn)回到正確的位置，油門會很快轉(zhuǎn)出彎道。

高速超車時要小心。

小心超車。超車時，首先要注意前后車輛的狀態(tài)，同時打開左轉(zhuǎn)向燈。確認安全后，慢慢向左轉(zhuǎn)動方向盤，讓車輛順利進入超車道。超車后，打開右轉(zhuǎn)向燈。所有被超越車輛進入后視鏡后，平穩(wěn)操作方向盤，進入右側(cè)車道，關閉轉(zhuǎn)向燈。超車時嚴禁急轉(zhuǎn)彎。

開車時保持安全距離。

在高速行駛過程中，追尾現(xiàn)象非常普遍。只要處于領先位置的車輛稍微剎車，稍微減速，后面第二輛車的駕駛員可能會做出更大的反應，以此類推，后面的車會比另一輛車反應更強烈，直到追尾。因此，駕駛員必須加寬與汽車的距離，并留有足夠的安全距離。

那么如何保持前后車的安全距離呢？大多數(shù)司機會認為，下面多少米的距離通常保持在每小時多少公里的速度，例如每小時80公里，前后車間之間的距離為80米。其實這個安全距離只能滿足前后車差不多的制動效率。一旦前車突然撞上障礙物或變平，后車仍然無法逃脫與前車相撞的命運。為此，我國法律嚴格規(guī)定，車輛在高速行駛時，應保持至少2秒鐘的距離和至少200米的安全距離，車輛之間應相互提醒車輛之間的距離為200米，以增加如此大的行駛間隙，從而保證車輛的安全行駛。

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