榮威360和起亞K2哪個性價比高(悅達(dá)起亞k2和榮威i5哪個好)
2023-08-26
更新時間:2023-08-26 12:20:02作者:佚名
如果汽車上燃油壓力調(diào)節(jié)器壞了
燃油壓力調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓。如果該部件損壞,會導(dǎo)致混合氣過濃、油耗增加和黑煙等故障。下面具體原因我們來分析一下。
燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)和工作原理
燃油壓力調(diào)節(jié)器主要用于調(diào)節(jié)噴油器內(nèi)部和外部兩側(cè)的壓力,使其保持一定的穩(wěn)定值,即進(jìn)入噴油器的壓力保持穩(wěn)定,不受進(jìn)氣管真空度的影響,使發(fā)動機電腦ECU只需控制噴油器的開啟時間,就能精確控制噴油量,如下圖所示。有些車型沒有這個部件,所以使用燃油壓力脈沖減震器(安裝在油箱的油泵中)。
該部件通常安裝在供油管(燃油軌)的末端,一般有三個端口。如下圖所示,進(jìn)口從燃油箱接進(jìn)油管,出口接噴油器的進(jìn)油口,一個端口接發(fā)動機進(jìn)氣歧管。這部分里面有一個膜片,把調(diào)節(jié)器分成兩個空腔室,上部是彈簧腔室,下部是進(jìn)入供油管的壓力。通過隔膜,輸送到噴油器的油壓控制在300千帕,可以保持系統(tǒng)油壓穩(wěn)定平衡。
燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞的故障現(xiàn)象
燃油壓力調(diào)節(jié)器引起的最直接現(xiàn)象是油耗高,排氣管冒黑煙,可能是由于老化等原因,導(dǎo)致內(nèi)部隔膜破裂,導(dǎo)致汽油在進(jìn)氣歧管的吸入下進(jìn)入進(jìn)氣管。
綜上所述,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器壞了,會造成油耗高、汽油壓力高、冒黑煙。
如果燃油車使用成本低于電動車還會有人買嗎
「油價大跌」需要跌到什么程度才能比電動汽車低呢?短短幾年,電動汽車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到400萬輛左右,可以實現(xiàn)快速增長。除了牌照限制,車輛的成本、良好的NVH性能和強勁的動力是純電動和插電式混合動力新能源汽車吸引消費者的原因。其中,在車輛有電池終身質(zhì)保的前提下,日常運輸車輛的成本會有多低?——前提:有家用充電樁安裝位置。
新能源汽車的使用將有充電的特殊政策,用戶可以向電力部門申請安裝專用的充電表和充電樁,并辦理購車手續(xù)。汽車充電表是獨立計量表,特點是不計算階梯電價——用電量是固定價格——白天0.6元收費1kwh,晚上0.3元收費1kwh左右。低電價是刺激新能源汽車用戶主要在夜間充電,可以起到調(diào)節(jié)峰谷用電量,減少棄電的作用。
電動汽車的平均測試油耗一般低于15kwh/100km。考慮到冬季使用電暖風(fēng)的高耗電階段和夏季使用電動壓縮機制冷的相對高耗電階段;電動汽車四季平均用電量假設(shè)按18kwh計算,家庭充電樁主要用于夜間日常交通,因此每百公里電能支出約為5.4元。如果不太懂?dāng)?shù)學(xué)的話——用車成本的標(biāo)準(zhǔn)是:每公里0.054 (5.4%)。
最近油價大跌,很多人都在幻想燃油車還能“堅持”,甚至認(rèn)為燃油車的成本可能比電動車低。有可能嗎?
假設(shè)電動汽車按晝夜平均電價收費,每公里費用按0.1元計算。燃油車以平均低油耗8L/100km為標(biāo)準(zhǔn)。油價假設(shè)1升7元,每公里支出大致如下。
7元/升加油共計100元行駛里程178.6公里標(biāo)準(zhǔn)油耗8.00L/100km每公里開支0.56元
這是基于7元油價假設(shè)的小微滑板車的費用標(biāo)準(zhǔn),是電動車高耗電標(biāo)準(zhǔn)的5.6倍。那么,同樣的油耗如果想讓每公里的支出小于等于0.1元,成品油價需要降到1.25元每升。
油價下跌的預(yù)測也是基于行業(yè)趨勢和科學(xué)分析,不能靠猜測和臆測。油價可能會調(diào)整幾百美元一桶,但如果我們預(yù)期成品油價格會從“六元時代”[1元時代]突然下跌,這算什么不歇斯底里?當(dāng)然,如果全球探明石油儲量突然大幅增加,或者石油技術(shù)突破實現(xiàn)可再生,油價真的有可能低到這個標(biāo)準(zhǔn)——石油是不可再生能源,全球探明儲量已經(jīng)捉襟見肘。
全球汽車年均油耗超過57億噸,全球探明石油儲量不足2000億噸(逐漸減少)。顯然,地球上的石油只夠汽車使用30多年。在可預(yù)見的時期,石油將會枯竭,大多數(shù)年輕人都有機會看到它。以及汽車的各種工業(yè)領(lǐng)域都在經(jīng)歷第四輪電能轉(zhuǎn)型。根本原因是減排的需求,但核心因素是打贏“能源戰(zhàn)”——石油耗盡后,社會只有掌握了可以無限獲取的電能,利用電能穩(wěn)定工業(yè)生產(chǎn)和交通,才能運轉(zhuǎn)。
總結(jié):油價調(diào)整的原因是什么?與全球冠狀病毒有必然聯(lián)系,但問題總會被克服,工業(yè)生產(chǎn)和油田最終會回到正常的調(diào)整范圍。技術(shù)發(fā)展的方向不會變。