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啟典150G1和豪爵DR150怎么選 gpr150和啟典150

更新時(shí)間:2023-08-25 17:40:17作者:未知

啟典150G1和豪爵DR150怎么選 gpr150和啟典150

啟典150G1和豪爵DR150怎么選

這兩款車型雖然排量相同,價(jià)格相近,但嚴(yán)格意義上并不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。畢竟他們的車輛定位和背景不同,關(guān)注的性能方向也不同,所以兩者之間的選擇更多的是看個(gè)人需求。

豪爵DR150平均售價(jià)12900起。

奇電150G1平均售價(jià)13800起。

這兩款車型分別屬于運(yùn)動(dòng)街車和復(fù)古車,所以它們的外觀展現(xiàn)完全屬于兩種不同的風(fēng)格。但是就每一款車型的表現(xiàn)來(lái)看,都是既漂亮又有很強(qiáng)的時(shí)代痕跡。因此,這取決于你更喜歡哪種風(fēng)格。

在動(dòng)力方面,奇電150G1有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),在技術(shù)規(guī)格和性能上明顯優(yōu)于DR150,這也是這款車的一個(gè)搶眼之處。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是國(guó)產(chǎn)二代發(fā)動(dòng)機(jī)和三代發(fā)動(dòng)機(jī)的較量,所以DR150處于劣勢(shì)也是正常的。不過(guò)就發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性而言,以目前的性能來(lái)看,DR150會(huì)更加可靠,實(shí)際性能也不差,完全可以滿足后期。

配置方面,奇電150G1實(shí)力明顯。除了一些常規(guī)配置之外,它還配備了高配滑動(dòng)離合器和雙通道ABS,并且很多高價(jià)配件用來(lái)組裝車輛,這使得整車的規(guī)格相對(duì)較高,而DR150則會(huì)遜色很多。當(dāng)然,它的做工無(wú)可挑剔,但在配置體驗(yàn)上幾乎會(huì)很有趣。

通過(guò)以上介紹,我們可以看出這兩種模式各有特點(diǎn)。奇電150G1在外觀、性能、配置上似乎都占據(jù)了上風(fēng),這也是這款車能夠吸引騎手關(guān)注的原因之一。但是,其品牌影響力和快速成功將使豪爵DR150更受騎手歡迎。

畢竟穩(wěn)定性和整車品質(zhì)對(duì)于小排量車來(lái)說(shuō)非常重要,所以大多數(shù)情況下DR150都會(huì)是首選,而奇電150G1只能是一款替代車型。不過(guò)如果你很喜歡這款復(fù)古車,可以直接下單。畢竟選擇自己喜歡的很重要,它的實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò),所以兩者之間的選擇完全取決于你個(gè)人的需求。

啟典150g1和隆鑫200R比哪個(gè)好

小排量復(fù)古車在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)成為市場(chǎng)的新寵,主要是因?yàn)樗鼤?huì)讓很多入門(mén)級(jí)的摩托車騎手有一個(gè)摩托車夢(mèng),所以在市場(chǎng)看好這類車的同時(shí),也會(huì)對(duì)其更加嚴(yán)格。在這樣的大趨勢(shì)下,很多廠商都推出了自己的入門(mén)級(jí)復(fù)古車,比如我們今天的主角,凱典150G1和無(wú)極200AC。那么這兩款車誰(shuí)更好呢?外觀方面,這兩款車型保留了復(fù)古車的基本圓形設(shè)計(jì),但就整車質(zhì)感而言,奇電150G1會(huì)更有優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁合金后叉的包裹,以及一些附加部件,比如排氣管和原廠護(hù)桿的設(shè)計(jì),在一定程度上提升了整車的質(zhì)感。在動(dòng)力方面,兩種動(dòng)力總成的區(qū)別會(huì)很明顯。隆鑫無(wú)極200AC搭載單缸油冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是比較可靠的,因?yàn)楹芏嗤帕康能囆投加袘?yīng)用,實(shí)際性能也不差。

但就技術(shù)水平和相關(guān)配置而言,還不如奇電150G1。首先,冷卻方式會(huì)比較差。其次,離合器結(jié)構(gòu)會(huì)比較簡(jiǎn)單,不是高大的滑動(dòng)離合器,而是比較常規(guī)的普通離合器。

150G1最重要的賬面參數(shù)和配氣機(jī)構(gòu)會(huì)更有優(yōu)勢(shì),其數(shù)值在150排量時(shí)基本可以占優(yōu),而無(wú)極200AC則不能處于同排量的正常水平,所以150G1在性能和技術(shù)方面會(huì)更方便。

這種差異會(huì)直接導(dǎo)致完全不同的騎行體驗(yàn)。150G1的提速會(huì)更流暢,200AC的低扭會(huì)更強(qiáng),所以他們的動(dòng)力表現(xiàn)屬于兩種完全不同的風(fēng)格。配置方面,奇電150G1的明顯規(guī)格會(huì)更高更豐富,其中最顯著的區(qū)別就是ABS和輪轂結(jié)構(gòu),結(jié)合售價(jià)來(lái)看150G1的性價(jià)比會(huì)更高。

這是對(duì)以上兩款車型的簡(jiǎn)單介紹和對(duì)比,從中我們可以看出,雖然都屬于復(fù)古車,但它們的風(fēng)格完全不同。無(wú)極200AC屬于部分實(shí)用性,而奇電150G1會(huì)更注重玩法的需求,所以兩個(gè)型號(hào)在后期使用上會(huì)略有差異。

不過(guò)從車型的整體表現(xiàn)來(lái)看,奇典150G1會(huì)更好,因?yàn)樗鼮樾∨帕寇囆蜆?shù)立了新的標(biāo)桿。在注重顏值的同時(shí),也會(huì)更加注重性能和配置體驗(yàn),所以基于目前的信息來(lái)看,啟電150G1對(duì)于兩款車型來(lái)說(shuō)略勝一籌。

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