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新款奔馳g還是非承載車身嗎

新款奔馳G采用非承載式車身。

奔馳G是奔馳推出的一款高性能越野車，可以說是越野性能最強(qiáng)的越野車之一。

這款車最強(qiáng)大的功能就是三把鎖。奔馳用的差速鎖是G級(jí)的靈魂。這個(gè)功能按鍵放在汽車的中控臺(tái)上，是奔馳中唯一使用差速鎖的車型。除了這個(gè)突出的配置，整車的四驅(qū)輔助配置也特別豐富。

在大時(shí)代背景下，奔馳G級(jí)的改變總是積極主動(dòng)的。在保持外觀的同時(shí)，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行了全面的改動(dòng)。奔馳的工程師和設(shè)計(jì)師在不喪失G級(jí)所有特征和性能的情況下，對(duì)細(xì)節(jié)和質(zhì)感進(jìn)行了改進(jìn)。

動(dòng)力方面，這款車搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)最大扭矩的80%，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

對(duì)于每一個(gè)喜歡越野車的車主來說，這款車都是很多越野愛好者的夢(mèng)想座駕。

新款奔馳b軸距多長(zhǎng)

全新奔馳B的軸距為2729 mm，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4423 mm、1796 mm和1555 mm。

新款奔馳B共采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用。

奔馳B的低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5418至5583 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1460至4000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為120kw，最大扭矩為250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620至4,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 ~ 4000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。